7 030+ відгуків про Toyota

Просто Задоволений!
Недоліки відсутні!
Оригінальні запчастини трохи кусаються...

Надежный,комфортный,хорошо управляемый,экономичный 7-8л/100 с кондиционером,трасса6,езжу на нем 1.8года,без поломок,только ТО. Авто очень доволен,следующая только TOYOTA

В цілому задоволені автомобілем. Купували для сім’ї . Їздила частіше дружина. Машина зручна в керуванні та м’яка в ходу. Вмісткий багажник дає змогу перевозити багато речей або домашніх тварин. Ми возили собаку середнього розміру-спаніельки.За час користування серйозних проблем не було. Витрата масла була нормованою від заміни до заміни. На дальні дистанції їздили 4 рази. Це були відстані по 800-1000 км. Можу сміливо рекомендувати для сімейної пари.

Дуже задоволений авто! Ніяких проблем не виникало. Володію понад 5 років крім регламентних робіт фільтра масла і т.д на СТО більше нічого не робив. Є один мінус - поскрипує двірка багажника на ямах і поганій дорозі, нічого не можу зробити з цим на офіційному СТО також не допомогли.
Раджу авто для тих хто дійсно хоче володіти безпроблемним та надійним транспортом.

Отличное авто , качественно японское , долговечное по обслуживанию не просит денег, так как ничего не ломается. Побольше бы таких машин ну тенденция обратная в основном плохие, все новое скоро и крузак испортится.

Машиной владел 4 года, за это время никогда не подвела. Менял только расходники.
Очень понравилась износостойкость материалов в салоне , вид как был при покупке такой же остался при продаже. Также очень долго ходят расходники если ставить оригинальные - раз заменил и забыл. Не понравилось наверно одно, это то что коробка пяти ступенчатая , и на трассе получается высокие обороты и соответственно расход топлива выше чем мог бы быть. Но в рестайлинг с 2010 года знаю уже 6 ступка.
Кто выбирает не болит, а спокойную и надежную машину на несколько лет - берите даже не задумываясь.

Отличный автомобиль, при адекватной и бережной эксплуатации, и двигатель и коробка, ничего не ремонтировал, проехал 30 тыс за 3 года, расход газа по трассе 10 л, по городу 15-17л, только положительные эмоции, всем рекомендую к покупке, если хорошо проверили автомобиль, то никаких «сюрпризов« от него ожидать не будете!!

Отличный автомобиль, вместительный,полный привод отработал зимой на твердую пятерку, двигатель надёжный. Из минусов, шумоизоляция на тройку, слабое лакокрасочное покрытие...

Старая отжитая техника, мотор без проблем, салон высокий, удобный, все довольные, прожорлив относительно Логана на газу, в такси работаешь только на солярку, непредсказуемость, что сломается, запчасти на половину от Логана дороже. Хорошая, но дорого, не рентабельно, ликвидность вообще сложно продать, только за пол цены!

Добре кероване авто. Дуже добре відчуваються передні габарити. Застереження що не годиться на дальні рейси не оправдані. Добре входить в повороти зі швидкістю 90- 110 км.
Для задніх пасажирів багато простору.

Понравилось всё и комфорт и удобство и надёжность всё только положительные эмоции. Не понравилось только то,что низковатая немного. Т.о 1700грн, на сервисе бывал очень редко, так как эти автомобили не ломаются. На сервисе максимум 2000грн. Советую всем такой автомобиль, если конечно найдёте живую машину.

Понравился очень автомобиль, так как очень мягкий, комфортный,вместительный и очень надёжный и проходимый по бездорожью. Не понравилось то что на нем нельзя очень быстро ездить по трассе, так как он большой для скорости. То проходить нужно каждые 10000км не пропускать, так как Тойота это не любит. В среднем то обходится в 100 долларов плюс минус .за всё время эксплуатации автомобиль не разу не подвёл, потому на сервис заезжал очень редко,так как прадо один из самых надёжных автомобилей в мире. Нужно раз на год проводить сервис Супортов это стоит не дорого в районе 200 долларов,ну а в остальном он не убиваемый.

за такую цена - не очень, шумоизоляция на невысоком уровне, очень шумная, слышен вой вариатора, полный перивод - после 20 мин езды по грязи перегревается, в общем больше минус , чем плюс

Авто за свою ціну взагалі хороше, але підвіска ні, проблема в амортизаторах які дуже чутні до маленьких нерівностей дороги, цей автомобіль для ідеальних доріг !

Долго не было времени написать отзыв за этого крокодила . Начну с первого по списку коробка передач "5 ступка работает мягко, но 6 передачи катастрофически нехватает , на скорости больше 110 рычит "поэтому минус, второе расход топлива меньше 17 литров не бывает стабильный расход 17-20 л , 3 . Динамика, этот сарай тяжело разгоняется ,4-управляемость "ну это жесть вы извините по городу ещё куда не шло, но на трассе машину кидает , сумасшедшая парусность машина очень плохо себя ведёт на скорости больше 110 , и поверьте мне есть с чем сравнить у меня были Рено мастер ,Рено трафик , Мерседес Вито , Мерседес спринтер Фиат Дукато , и машин было много. Так как я занимаюсь пассажирскими перевозками и у hiace самая отвратительная управляемость по трассе. Почему я не и продал , и что хочу добивать и ставил я пневмо рессоры и особо не помогало этому паруснику , когда сильный боковой ветер машину приходилось ловить на дальние расстояния очень уставал .5тормоза "и тут самое интересное допотопные технологии , например когда гололёд АБС на этом автомобили бесполезная функция такое ощущение когда тормозишь по гололеду, сложиться такое впечатление, что передние колеса тормозят и задние нет , очень тяжело ее остановить . 6 Шумоизоляция - у авто нет шумки поэтому ее нужно самому ставить .7 Качество сборки - мне интересно, чем думали инженеры когда, делали для оригинального пассажира сидушки под япошек , при росте 1.9 ноги могут не влезть, узкие сидения на дальнее расстояние очень не удобно назад сидения откидываются на 5сантиметров, неудобно ! Багажник маленький потому что сидения расставлены по-глупому , пластик дешёвый дубовый , стекла если на половину открыты болтаются. Двигатель находится между передними сидениями, летом не комфортно от него идёт тепло , короче буханка .8 Обслуживание- ездил к официалам по деньгам недорого .9 Клиренс - машина высокая на рессорах .9 Дизайн - когда я ее покупал, меня в салоне или загипнотизировал или я бухой был , по другому не могу объяснить как мог купить этого урода, без аэродинамических свойств.10 Багажник -уже писал выше, если переставить сидения не, так как по заводскому, тогда будет большой .11 Простор салона - уже писал место много, но нужно выкинуть родные сидения, купить хорошие, поставить правильно, тогда будет хорошо .12 Качество материалов - мне не понравилось .13 - неадекватно завышена , тойота это легковые авто ни микроавтобусы делать не умеют . Буханка Анти букса нет , зимой мучения , продать ее очень тяжело ели продал за 14500 не с пробегом 70000 км . Больше вы жизни не куплю эти дрова и вам не советую . Всем всего доброго ! Интересно кто ставит 5 этому авто , те кто ездил всю жизнь на газели !

Дуже економічне авто, надійне, динамічне, достатньо місця в салоні за пів року експлуатації жодних проблем.

Экономичный двигатель, Немаркий цвет, Черный стильный салон, Устойчивость и управляемость.

Супер Миневен,лучший в мире. Комфорт идеальный,расходы на содержание как обычная Тойота Камри. но главное это авто с перекинутым рулём,и очень много Альфарда в Украине сейчас продается перекупами из Грузии, которые в Японии берут самые дешёвые,битые с большими пробегами варианты,везут их в Грузию.
Обматывают, пробег делают самую дешёвую перекидку и везут в Украину. Что б этого избежать нужно обязательно спрашивать у продавца Альфарда оригинальный японский аукционный лист где указанно реальный год выпуска,пробег, а главное состояние авто,оценка,если ниже 3.5 баллов это очень плохо. Если оценка R это хлам битый. Если продавец не в состоянии предъявить этот лист, то перед вами перекуп и вам всучивают корч.

Идеальное авто,хадовка неубиваемая 300 000 пробег аморты живые,менял только расходники,все по оригиналу!обслуживание дешевле ланоса!главное лить хорошие масла и заливать проверенный дизель!

Користувалися автомобілем ше з далекого 2006 року,автомобіль в одних руках все життя був,шо в ньому тільки не ламалося,двигун,коробка,мости,навісне, нічого з цього не ламалося. Ходову робили після 200+- тисяч,і то не всю, бо більшість деталей були в хорошому стані. Динаміка в машині звичайно відсутня будь-яка,бо це 3 літровий турбодизель,який не їде взагалі,та і створений він для інших цілей.Машина не примхлива взагалі ні до ремонтутому,що за весь час практичного його не потребувла ні до якості нашого пального,вона поїде на любій солярці. Машина велика,впевнена,зручна,користується популярністю та поважається на дорозі.любі ями,любі вершини машина бере на ура,є блокування різні,шо припіднятті на гору та на бездоріжжі дуже допомагає.
В загальному машина хороша,не потребує вкладень,їсть в районі 13-14 дизеля , якщо подешевці заправтися то можна і в далеку дорогу ,2 баки по 90 літрів,дозволять проїхати по трасі до 1800 км.
Тормоза в машині доречі не найкращі,якшо брати до порівняння з останнім прадом,то 120- взагалі не тормозить