7 030+ отзывов о Toyota

Здравствуйте за 4 года эксплуатации Toyota Corolla в максимальной комплектации двух зонный климат камера заднего вида двигатель 1.33 литра только положительные эмоции. Покупал б/у с пробегом в 88 т. км прошла 70 т км из недостатков трасса не хватает шумоизоляции . А в общем авто супер вместительный салон зданий ряд сидений с подлокотником,багажник более чем вместительный полноразмерное запасное колесо,машинка шустрая клиренс супер. Рекомендую.

Авто очень мягкое на ход, экономное и быстрый на старте. До этого был крузак 200 , хайлендер понравился больше.. комфортный и салон больше и сидухи мягкие..

Всем привет за 4 года эксплуатации тойота королла 11 поколение с объёмом 1.33 в максимальной комплектации на климате с камерой заднего вида , могу сказать смело авто супер,брал б/у с пробегом 80 т.км. прошла у меня 70 т.км. Авто супер и для дальних поездок и для города,из недостатков шумоизоляция,но + гораздо больше .Достойный семейный вместительный автомобиль. Багажник БОМБА, полноразмерное запасное колесо.Салон более чем достаточно +задний ряд сидений делится подлокотником.Рекомендую .

Машину покупали в Германии. Очень понравился просторный салон, места хватает всем.
Расход топлива по трассе 5.5-6.5 если ехать 100 км.
Багажник большой,если сложить второй ряд,можно выезжать на природу без палатки,бросил карре маты,и ночлег с комфортом.
Машина понравилась всем, после покупки поменял всё расходник ,сделал диагностику ходовой,и больше ничего не делал. Всем советую.

Самый нарядный апарат.но только с мотором 4.0.
2.7 это ведро. Арабское.
Без еэспишки.антибукса.
Вобщем голая и босая также касательно арабских версий и 4.0.голый босый зимой кто имел тот знает.ноги мерзнут.стекло не распотеваеться.замерзнуть можно.прадик брать только европа!!! С оптитроным щитком приборов.со всеми блокировками и антизаносами.Арабская
Версия это говно.только европа и только 4.0.и будет вам счастье.

Экономная, хороший дизайн, хороша в ходу, прекрасная акустика и видимость, проходимость зимой .

Машина на все случаи жизни,очень надежная.за двэа года активной эксплуатации заменил втулки стабилизатора.При пробеге 121000 кроме масла,жидкостей и фильтров ничего не менялось.единственное но иногда хочется порезвей.Но с такой надёжностью сразу забываешь.Очень хорошая машина.Если до вас были нормальные хозяева и за машиной сболее менее следили,берите смело.Это та машина которая не совершает с вами регулярные половые акты,и не выгребает семейный бюджет.Но если вы любите очень резвую езду,то с короллой будет скучновато.Это машина для спокойных и практичных людей.Как то так.Спасибо за внимание

Ездить быстро на нем стремно, высокая. Расход по трассе - 12 л газа. По городу расход 20 л газа.... Многовато. Тем кому мало комфорта, Если не нравится кресло - нужно не жмотиться и поставить кресло получше, т.к. надёжнее машины для поездок сложно найти.

Хочу поделится впечатлениями о Равчике 4 2.2 дизель 172 л.с. двигатель D-CAT. Комплектация как для 2007 года мне понравилась: кожаный салон, климат-контроль, интеллектуальный полный привод, подогревы, датчики дождя и света, электропакет. Просторный салон и багажник. Машина реально понравилась. Плюсы: реальный полный привод по снегу прет как танк никаких преград. Надежная мягкая подвеска. Клиренс супер - никакие ямы не помеха. Вообщем внедорожник-паркетник для города классный и летом и зимой. Трассу держит 140 без проблем не шатает не гуляет, четко все. Багажник огромный. Минус: расход реальный 12-14 л на 100 км. Пьезо-форсунки денсо неремонтопригодные. Стоимость одной 400 баксов. Это именно мотор DCAT 2.2. На нашей соляре сыпится топливная очень быстро. Я так понял форсунки мусором разбивает и они льют в обратку. Это единственный минус серьезный. А так по мотору и коробке вопросов не было. Машина классная если бы не пьезо!

Машиною дуже задоволений! Їздив 4 роки, дуже економна, надійна, підвіска м\'якенька. Жодного разу не підводила. За 4-роки експлуатації один раз ремонтувалась ходова. Дуже задоволений авто

Отличный семейный автомобиль для дальних поездок.
Минусы - плохой свет, нет тормозов, слабая рулевая рейка, качество "кожи сидений " на 3- ку.

Супер-якісний і надійний японський автомобіль. За весь період експлуатації жодних проблем, легендарний мотор D4D 2-л, коробка, підвіска дуже сильна, за весь період робив заміну передніх стійок з пружинами й опорними. На дорозі як корабель, дуже комфортний автомобіль, в салоні багато місця, великий багажний відділ. Слабке місце дах в районі лобового скла, часто піддається корозії, але ж гарантію на кузов дають більш як 10 років, отож чи це слабке місце кожному індивідуально

Равчик супер, за время владения не каких-либо серьезных вложений, кроме масла, фильтров, ступичный подшипник задний, шумку конечно желательно улучшить, а так машинка класс.

Машинка супер. Отрабатывает на все 100, подвеска не убиваемая. Реально неубиваемая нИ подвеска , ни все остальное , меняешь только расходники.
Часто езжу на дальняк - комфортно ехать и не устаешь, не сам , ни пассажиры.
Всем рекомендую ! Toyota оправдывает свой бренд.

Надёжный американский автомобиль. Простой автомат. Гидротрансформатор. Относительно небольшой расход топлива 10 литров по городу и 7 по трассе. На больших скоростях кузов слегка раскачивается подвеска становится мягкой. Достаточно просторный салон, высокая посадка. Клиренс позволяет заезжать на бордюры. Багажник вместительный.

Самый лучший минивэн в мире!
Несмотря на свои года ещё выглядит актуально и красиво. Мягкая подвеска, обзорность просто великолепная.
Ездить на такой машине одно удовольствие. Расход очень даже хороший до 13 литров по городу.
Запчасти по ценам тоже довольно адекватные, главное всё-таки Тойота есть Тойота. Надёжность выше всяких похвал!

Машина огонь. Проездила по фронтовым дорогам Украины 5 лет и ездит и сейчас. Легко преодолевала бездорожье, практически, в любую погоду. Дождь, снег, распутица, везде вывозила на пятерочку. Правда, сейчас нуждается в некотором ремонте и, если удасться его сделать, будет и дальше надежным спутником. !0 из десяти возможных балов!

Це мій другий досвід володіння TOYOTA 4runner 2018 TRD. Перше знайомство було з TOYOTA 4runner 2016 SR5. Однозначно авто заслуговує на увагу. Комфортне для будь-яких дистанцій та видів доріг. Значно краще проходить повороти на швидкості за аналогічні рамні позашляховики. Надійна та економічна. TRD комплектація має суттєву перевагу над SR5 для бездоріжжя. Обслуговування не є дорогим. Заміна масла, заміна фільтрів. Надійне японське авто яке привертає на себе увагу. Рекомендую.

Автомобиль купил 2020 году. После 4-х месяцев эксплуатации так и не нашел для себя ответ: "Почему этот автомобиль является иконой и мечтой"? Если TLC 150 это мечта, то в пору посетить психиатра. TLC 150 это средство для передвижения и не какая не мечта и т.п. В городе - прожорливый слон, на трассе - крейсер, на бездорожье - трактор. Комфорта - нет. Люксовости то же. Как для меня,TLC 150 представляет собой некий кусок глины из которой собственник, при желании и возможности, может слепить что-то полезное. Во что мне пришлось вложиться:
1. Полная термо- и шумоизоляция. Вибрация никуда не ушла, но изменилась частота шумов - стали более низкими, что создают мнимый эффект комфорта.
2. Замена моторного масла и гидромасла в коробке. Я не знаю, что заливают на заводе, после замены мотор и коробка работают по другому и лучше.
3. Полная антикорозийная обработка кузова. Ее вообще нет. Правда Тойота считает, что покраска рамы, арок достаточно.
4. Установка дополнительных уплотнителей двери.
5. Чип-тюнинг Stage 1. Заводские настройки, все равно, что удавка на шее.
6. Бронирование стекол прозрачной пленкой.
7. Установка внедорожных дисков Австралийского пр-ва. Родные диски - городские понты.
8. Установка магнитолы с дисплеем 12,5".
9. Установка защитной сетки на решетку радиатора.
В общем, доп. вложения составили 212 тыс. грн.
Может надо было брать TLC200?
Главный вопрос: Расход соляры в городе? Заверяю, что те кто пишут о 9 литрах нагло лгут. Реальный расход в городе с тянучками: 14-15 литров. На трассе: 7,5-8 литров.
Вообще надо понимать, что рынок потребеления TLC 150 это Африка, Австралия, а значит машина для рабочего класса т.е. для тех кто зарабатывает деньги.
Доволен ли я автомобилем? Как средство предвижения и результат моих вложений - Да!!! И моя "Телси" таки стала светской автодамой.

Автомобилем довольна на все 100%
Идеальный для семьи, для передвижения по городу и за его пределами, управляемость отличная, за время эксплуатации не было поломок, только регулярные ТО по километражу. Если нет опыта вождения и приобретается как первый автомобиль, то однозначно правильный выбор. Если есть желание ездить с комфортом и недорого это тоже выбор рав4. Качество=цена
И Тойота, в частности, рав4 лучшие в сохранении остаточной стоимости автомобиля. Т.е., купив авто, вы относительно мало потеряете в деньгах при последующей продаже. Особенно, приобретая на вторичном рынке.