дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень классная семейная машинка для не большой семьи, внутри просторная, светлая, места хватает и для покупок и коляски и т.д.
В обслуживании не проблемная, всё делается, ничего страшного нет, главное не попадать на сервис, которые делают только языком и им всё не так, начиная от марки авто, а так всё там отлично ремонтируется.
Динамики на трассе хватает 100-120, едет бодро. Руль очень лёгкий, вообще не напрягаешься, а вот сцепление тугое, дело привычки.
В общем за 2 года владения машинкой довольны.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Знакомые пригнали машинку для жены под заказ из Голландии. Модель не конкретизировали, основные критерии были оцинкованый кузов, автомат, дизель (малый расход) и кондиционер. С автоматом промахнулись - пригнали на "роботе". А вот кондиционер оказался климат контролем. За всё время использования ни разу не подвела!!! Дизайн конечно же странный, но т.к. машина жены, значит главное, чтобы ей нравилось, а она в восторге. Да и окружающие постоянно обращают внимание, интересуются... Особенно когда какой-то "униженный" на трассе водитель тебя догоняет, ему ну прямо капец как интересно что же за малышка его "наказала". Кто купит - ни капли не пожалеет.
Хороший, компактный, вместительный. Клиренс достаточной степени, по сравнению с кенго что клиренс, что длина абсолютно одинаковы. Полностью устраивает что жену так и меня. Главное чтобы жена была довольна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, цена
Дастер з салону. Вибір свідомий і обдуманий. Основними крітеріями були: Ходова частина авто Надійність моделі Дизель К9К Машина проста, доволі базова. І це більше до плюсів. Але дизайнери пропрювали інтерєр + екстерйер в порівнянні з попередніми моделями. А саме: ергономічність салону шумоізоліця загальна сучасна мультимедійка і электроніка в цілому Також є гарні новини по враженням від ізди: 6ст механіка дуже приємна 50 км\г 4та, 70 км\г 5та, 6та - від 90 км\г Рульожка на рівень вище ніж в попередниках звісно залишилась та сама динаміка може трошки навіть веселішеі приємний розхід у К9К Гарне ближнє лед світло Думаю це вже закат ери дизельних двигунів на нових авто. В цілому зі старту машиною задоволений. Звісно, що Дастер є нижче за комфортом ніж конкуренти типу Кашкая, Спортейджа, Карока, с5 аіркросс і Сузукі сх4 доречі під питанням, але Дастера знайде свій покупець, якому потрібно надійність, проходимість, простота і економічність в витратах, без додаткових плюшок і мяких панелєк салону. Вище описав плюси. З мінусів можу віднести, якість лед приборки і відсутність нормального тахометру він йде лінією з позначками 1 - 3 - 5 - 6 об\хв Якість камери заднього виду. В порівнянні з попередниками трошки нижчий багажник менший об'єм Більш жорстка ходовка в порівнянні з попередниками але це компенсація за кращу рульожку
