простор салона, качество сборки, управляемость, объем багажника, дизайн кузова
качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива
Взяв з дволітровим бензиновим двигуном. Просторий салон, м\'яка підвіска. Класичний дизайн. Під капотом класично для Рено: все зроблено . Динаміка задовільна, але на трасі для обгону хотілося б більшого.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличная машинка за 82000 тыс. пробега менял планово только ГРМ. ну и текущие расходники масло ,фильтр,резинки дворников . Ни каких скрипов и стуков посторонних нет и не было. Моя средняя скорость движения 90 -110 км,ч
Самая экономная скорость по расходу 90 км,ч - 5.4 л, /100 км. Завтра меняю передние стойки ,пыльники и стойки стабилизатора заодно т. правый амортизатор побежал. Сборка машины 2011 Турция. При -минусовой температуре за -10 град. Туго включается коробка передач, но только если авто ночевало на улице.
Очень плавный ход. Расход не большой. Много места в салоне и багажнике. Доступные запчасти. Машиной доволен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень довольна выбором своей машины. Никогда не подводила. Хорошо держит дорогу, мягкая в управлении. Адекватная цена на сервисное обслуживание. Ничего плохого сказать не могу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень довольна выбором своей машины. Никогда не подводила. Хорошо держит дорогу, мягкая в управлении. Адекватная цена на сервисное обслуживание. Ничего плохого сказать не могу.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
Нормальный автомобиль. Не отличный, а именно нормальный.
Надежный. Мягкий. С мотором 1.6 едет очень слабо. Салон маркий. Расход топлива радует. Ремонт за адекватную цену.
Комфортно, хорошая комплектация, большой салон, большой багажник, зимой тепло, в морозы заводится отлично. Крепкие стекла, несколько раз прилетали большие камни, думал, все, конец стеклу, но только точки остались. Уровень масла от замены до замены. Не дорогие запчасти.
Есть косяк с коженным салоном, три раза лопалось водительское сиденье. Великоват расход бензина, около 13,5. Иногда не хватает мощности, но не критично.
Хорошее соотношение цены и качества.
ничего не ломалось, мягкая подвеска, 92 бензин, огромные салон и багажник, неплохой клиренс
один раз меняли руль по гарантии, начала облезать кожа; слабая динамика - с другой стороны что требовать от 1.6 АТ.
машина куплена в 2011 году (птс 2010). продана в 2014 году.
Плавный ход, большой багажник. красивый внешний вид,просторный салон.Супер.
Тяжеловата на старте.
Всё очень нравится.Покупала в салоне, новую. За всё время никаких проблем,только вовремя обслуживать и всё. Следующую беру такую же.
Для данного класса машины все устраивает.
Основные недостатки в процессе эксплуатации и выявленные до ТО 120:- замена на 38 000 км кожи на руле (по гарантии).- замена на 91 000 км правой реактивной тяги.- замена на 99 960 км двигателя печки (по гарантии).
Добрый день!!! Всем обладателям Рено Флюенс. Свои отзывы об автомобилях Рено пишу систематически, начиная с 2009 года (Меган II) с периодичностью раз в пол года, после прохождения очередное ТО. Сегодня 19 октября 2016 пишу очередной отзыв об эксплуатации Рено Флюенс 2 л. CVT комплектации Expressin, пробег 120 000 км., прошел ТО 120.При данном пробеге нареканий к машине в целом нет. При 120 000 км пришлось заменить левый и правый рычаги, левый наконечник и соответственно сделать развал- схождение, цена вопроса 11 400 (материалы + работа).На 130 000 км придется менять тормозные диски по кругу (это первая замена) и соответственно тормозные колодки. На 118 000 км возникли проблемы с кондиционером (недостаточное количество хладагент), цена вопроса 2 500.В целом машиной доволен.
Надежный, красивый, соответствует своей цене, экономичный, литров 8 на 100 кмПодвеска очень энергоемкая, и долговечная, стоимость расходников вроде вполне приемлемы по цене
Стоимость запчастей как на космический корабльсцепление, не помню точно, около 30 т.р.моторчик отопителя - 30 т.р.подвеска очень дорогая
Авто очень хороший, экономичный, но не дай бог чему нибудь сломаться, сразу попадаешь на реальное бабло
Кушает бензин 92-95 без нареканий.Комфортабельный автомобиль.Большой багажник.Хорошая шумоизоляция.Обработка порогов от сколов.Подрулевой джойстик просто супер.
Существенно падает тяга двигателя при включении климат-контроля.Слабая динамика.Оторвать тому руки, кто настраивал коробку передач! При скорости 60 км/ч уже надо включать 5-тую передачу... Рёв двигателя на пятой передаче начинается после 90 км/ч. На скорости 130 км/ч ехать без громкой музыки невозможно в принципе!Нет подогрева стекла под щетками и зеркал заднего вида.Просто отвратительная внутренняя отделка сидений и боковин дверей.Очень странная панель приборов, вернее ее работа.Дорогие оригинальные запчасти.Быстрая потеря в цене.
Элегантный семейный автомобиль. В целом автомобиль хороший. Очень комфортен. Хорошо едет по трассе.
Идеальная плавность хода, комфорт, отлично работает климат контроль, а тишина в салоне вообще удивила для авто этого класса. В целом, как оказалось, очень добротный семейный автомобиль с огромным багажником. При скорости 100 км/час расход топлива держится на уровне 4.5- 5 литров по бортовому компьютеру, а средний расход на трассе 5,5- 6 литров. По городу без кондиционера до 8,5 л, а с включенным климат контролем все равно меньше 10л на 100км. Экономичность меня очень даже радует. Для своего класса и цены достойный автомобиль, потому я ставлю твердую пятерку в оценке. Я не буду сравнивать его с автомобилями гораздо более дорогими и премиальными. А мой, я уже убедился, себя оправдал и своих денег стоит.
Как я сейчас могу судить о недостатках, когда после трех лет эксплуатации проблем никаких не было, по гарантии не обращался ни разу, пока все работает. Делалось только плановое ТО и то только первые 2 раза, а потом я от официалов ушел. Больно дорого берут за замену масла, фильтров и осмотр. Один есть недостаток- это разгон слабоват, но и его вряд ли можно считать недостатком, так как все соответствует мощности двигателя. Хочешь разгона- следует покупать более мощные автомобили.
Мне сначала понравился новый дизайн автомобиля, затем когда я на нем проехал на тест драйве я поразился комфортом, его плавностью хода и тишиной в салоне. Кстати это особенно заметно если пересесть с одного автомобиля в другой. А мы с женой поначалу хотели приобрести Тойоту Королла. Так вот разница в комфорте ощущается сразу. Рено и едет по другому. В конечном итоге Рено в максимальной комплектации оказался больше чем на 150 тысяч дешевле Тойоты, плюс дешевое КАСКО, плюс более выгодные условия по кредиту. И кстати спустя три года при пробеге более 95 тыс. я о своем выборе не пожалел, хотя поначалу мучили сомнения. Наверно начитался не хороших отзывов о марке Рено в целом. Мне очень понравился вариатор. Раньше я ездил на обычном автомате -Хенде - Элантра, потом на Рено-Логане (МКП). А здесь переключение скоростей совсем отсутствует в принципе и наслаждаешься идеально ровным разгоном. Ставлю оценку в своем отзыве исключительно по цене и качеству. Огромная просьба для тех кто в своих отзывах поливает грязью бюджетные автомобили - лучше их не пишите. Ну если у вас есть возможность ездить на премиальных авто типа БМВ, Мерс, Ауди и т. п., то не стоит их сравнивать с автомобилями, которые стоят в разы ( В РАЗЫ!!! ) дешевле. Правильно было бы сравнивать авто одного класса, одного предназначения и обязательно одинаковой ценовой категории, а то противно читать ВАЗ-таз и т. п.
Просторная, большой багажник (если не считать петли, которые крадут место). В поездках удобна, высокий просвет, расход по трассе 6-7 литров (при 100-130 км/ч), бензин 92-й, что в целом (марка бензина и расход) очень неплохо. Подвеска шикарная по надежности, до 200 ткм не делал НИЧЕГО.
Сильно теряет в цене с возрастом. Облезает руль, болезнь у всех машин. Задние двери резинками потерли краску в верхних углах. Изредка глючит "свободные руки"- закрывает, но когда приходишь машина открыта. Примерно после 100 ткм плохо заводится-долго крутит стартер (при нажатии на газ заводится заметно быстрее). Теперь особенности эксплуатации после 200 ткм: Стартер- иногда втягивающее не срабатывает, Корпус термостата- пришлось менять целиком (пластиковый повело), Умер мотор печки- новый около 17 т.р. поставил от 2141 с доработкой корпуса- за все 3,5 т.р., Климат - 2 трубки на замену, дырки, что неприятно и довольно накладно. Течь масла в 2 местах- сальники.
Рено у меня первая. В целом впечатления хорошие. Как машина на каждый день подходит отлично. Желательно больше 200 ткм не наезжать, дальше расходы.
- Просторный салон- Нормальный дорожный просвет (диски R17)- 92 бензин- Подвеска - Датчик уровня масла в двигателе, можно посмотреть уровень через бортовой компьютер.- При постановке на охрану можно закрыть окна от штатного брелка.- Доводчики всех стекол- Большой багажник - Неплохая шумоизоляция- Уплотнители в дверях- Защита картера- Дополнительно обработаны пороги
- Замерзает стеклоомыватель - Нет регулировки руля по вылету- Дорогие запчасти- Долгий прогрев двигателя зимой- Работа кондиционера- Разная высота педалей- Зимой поскрипывает салон- Неравномерные зазоры между элементами кузова
Комплектация Comfort. Сборка автофрамос. Покупал новую.Компрессор кондиционера работает в режиме "включился - выключился" и при движении автомобиля тяга двигателя то падает, то обратно восстанавливается. Это не удобно особенно при движении в городе. Все педали разные по высоте. Самая низкая газ, самая высокая - сцепление. При перестановке ступню задираешь до упора. Зачем так задрали педали - не понятно.В салоне видел машину с плохо приклеенным молдингомДворники скрипят с покупки машины. Зимой в районе ремня "грм" стало шуметь с прогревом шум пропадает. Возил машину к дилеру ,там разводят руками мол мы ничего не слышим. Сейчас шума почти нет. Ждем зимы) Других проблем с машиной нет.Обзор назад не очень, хочу установить камеру заднего вида.У меня комплектация с ходовыми огнями. Долго думал почему не работают габариты. На форуме вычитал что функцию габаритов выполняют ходовые огни. Включаешь габариты и ходовые огни светят менее ярко. Хотя лампочки в фарах стоят) Расход по бортовому компьютеру: город 11,5 л трасса 7-8 л
Экономичность. Расход по городу 5.5 максимум 6.1. На трассе 4.5-5.5 смотря как топить. Дорогу держит, удобна и комфортна, шумов не слышно, только слегка на холостом. Хороший свет
Стересистема слабовата. Неправдивые показатели БК по остатку километража при малом количестве дизеля. Может показывать 300 км на одном делении, а через пять минут уже остаток 40 км. Плохие пластмасовые пистоны на петлях багажника, постоянно отваливается пластмассовая накладка.
Взял дизель 1.5 в топовой комплектации с нави, стереосистемой аркамис, на автомате. Доволен как слон.
1. Отличная ходовая - большинство и небюджетных иномарок позавидует! Надежная, глотает ухабы прекрасно, просто не замечая их!!! Подвеска - выше всяких похвал!!!2. Динамика - весьма и весьма неплохая;3. Управляемость автомобилем также замечательная;4. Просторный салон;5. Анатомичные, удобные сиденья;6. Отличная печка, обдув стекол. Отличный двухзонный климат-контроль.
1. "Неудобные" габариты с "дутыми", торчащими бамперами (не чувствуются вообще). Я, водитель со стажем безаварийной езды 22 года, крайне неуютно ощущаю себя при парковках, как передним, так и задним ходом;2. Петли багажника напрочь нивелируют плюс большого багажника - 10-15% пространства просто "съедается" ими;3. Функционал штатной магнитолы крайне скуден (для современного авто наличие одной лишь функции Bluetooth явно недостаточно (отсутствует даже флеш-порт);4. Алюминиевое окрасочное покрытие деталей "торпеды" очень нежное, легко повреждаемое и протирающееся до черного пластика (со временем смотрится очень некрасиво);5. Зимой под дворниками очень и очень неудобно счищать снег с лобового стекла - дворники больше, чем на 25 градусов не поднимаются;6. Очень низкий свес переднего бампера;7. Отсутствие резинового заполнения-канта по периметру лобового и заднего стекол;8. Отсутствие удобных кармашков, ниш, полочек на "торпеде" для всякой важной мелочи;9. Отсутствие круиз-контроля.
Автомобиль, однозначно, стоит своих денег. Баланс "Цена-качество" - на уровне.
экономичный, достойный представитель своего класса, огромный багажник
пока не нашли
Мы приобрели этот автомобиль месяцев 9 назад, уже успели съездить на нем на юг.Скажу сразу, что у нас это был первый автомобиль этого класса и купленный с салона (не б/у).Мы купили с вариатором, в салоне знакомый порекомендовал нам как более экономичную в сравнении с механикой и автоматом. Расход бензина, на самом деле, меньше благодаря тому, что нет передач. Так, к примеру, на трассе на скорости около 100 км/ч двигатель держит около 2000 оборотов что, естественно. снижает расход топлива.Разгоняется быстро, легко идет на обгон, на дороге держится очень уверенно. Приятный салон, внутри много места. Для седана просто огромный вместительный багажник.За эти 9 месяцев были на сто только для прохождения гарантийного обслуживания. Хотя цены на машины сейчас очень завышенные, мы покупали наш автомобиль по акции со скидкой 150 т. руб., пока машиной очень довольны и не жалеем потраченных денег.
Спасибо, что хоть подушки не сработали от дворняжки (главное ж безопасность)
Дороже цен на ремонт автомобилей такого класса я еще не встречал!
С виду выглядит на твердую "4". Легок в управлении (как и все иномарки в принципе). По трассе идет легко. Вообщем все нормально пока дело не касается ремонта. Ехал 90 км/ч, на дорогу выбежала маленькая дворняжка, не успел обрулить ударил её уголком бампера, пол бампера в дребезги, ходил номер по трассе искал, пригнал в тех.центр, ремонт обойдется примерно в 50000р. К справке фара дневного света (светодиод) стоит 7000.
В общем машина очень даже неплохая, качество соответствует цене, немного слабоват двигатель, медленно идет на обгон, но для спокойной езды она вполне подойдёт. Салон большой. На заднее сиденье спокойно помещаются 2 детских автокресла и взрослый человек посередине. Для водителя тоже места достаточно. Даже если, переднее кресло отодвинуть назад на максимум, сзади остаётся прилично места. Для женщины с детьми машина то, что надо.Багажник вместительный, спокойно помещается детская прогулочная коляска, и ещё даже остаётся место для других вещей. Задние двери можно заблокировать от детей всего лишь с помощью нажатия на кнопку на водительской двери.
