динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов
Машина хорошая для работы, по ходовой и также кузову и двигателю, коробке на пробеге 47 тыс вопросов не возникало. Хороший показала расход 100км/6,0 по городу зимой. (1,5 дизель)
При пробеге 47 тыс. появились затертести на руле, что оставило неприятный осадок.
Машинка 2014 (Рено Докер 1,5 ) года показала в работе не плохо, перед этим был Кенго пасажир (2012-2014 , 1,5 дизель), который при пробеге по городу 15 тыс. пришлось менять заднее колодки, а на 30 тысяч поменял задние тормозные диски . Как оказалось завод не ставит защитные считки на задние дисковые тормоза, и дополнительно заплатив мне поставили. В докере при пробеге 47 тыс , пока не менял ни диски не колодки (пока норм, в докере только спереди диски, сзади барабаны)
Все в сравнении, в Кенго были пластмассовые передние крылья , то есть в мороз всегда был страх притронутся что б не треснули. Поскольку стояли подкрылки со шторкой спереди , то при первом ТО сервис сказал лучше отрезать, а то может оторвать пол крыла ))
Машина хорошая для работы, по ходовой и также кузову и двигателю, коробке на пробеге 47 тыс вопросов не возникало. Хороший показала расход 100км/6,0 по городу зимой. (1,5 дизель)
При пробеге 47 тыс. появились затертести на руле, что оставило неприятный осадок.
Машинка 2014 (Рено Докер 1,5 ) года показала в работе не плохо, перед этим был Кенго пасажир (2012-2014 , 1,5 дизель), который при пробеге по городу 15 тыс. пришлось менять заднее колодки, а на 30 тысяч поменял задние тормозные диски . Как оказалось завод не ставит защитные считки на задние дисковые тормоза, и дополнительно заплатив мне поставили. В докере при пробеге 47 тыс , пока не менял ни диски не колодки (пока норм, в докере только спереди диски, сзади барабаны) Все в сравнении, в Кенго были пластмассовые передние крылья , то есть в мороз всегда был страх притронутся что б не треснули. Поскольку стояли подкрылки со шторкой спереди , то при первом ТО сервис сказал лучше отрезать, а то может оторвать пол крыла ))
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Для поїздок містом, кращого паркетника не знайдеш. Економний, мякий, з гарним кліренсом довезе куди треба. В такому діапазоні цін і за таку якість авто, це відмінний варіант для тих хто шукає баланс якість та надійність не за всі гроші. Поміняв би тільки на новішу версію такого ж, жаль що Рено перестали їх випускати і помаленьку відмовляються від К9К.
