- Управление4.0
- Надежность4.3
- Комфорт3.0
- Цена4.0
- Дизайн3.0
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, динамика, объем багажника
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, динамика, объем багажника
качество материалов, шумоизоляция
Автомобиль привезли по заказу ,Первый владелец -итальянецл и с 1984 года наъездил 67000 ,Я ее забрал 1994 году ,авто была самая пустая комплектация,Одно радовало - реальный пробег и чистая история по авто ,Продал Ниссан Laurel и Blueberd также была Ниссан Sanny супер авто ., из Японии.и проблема с запчастями и правым рулем ,Когда выбирал европейца, .из всех адекватных и целых не убитых и с нормальным двигателем это была Рено-9 .Она была простая и внешне на ВАЗ 2199, только мягче и по вынослевее.Так же1994 рассматривал и Тойота Карина Е , но они были дороже -на много{ в два раза} и состояние хуже На Рено отъздил 16 лети и пробег был 287000 Я за 16 лет намотал 220000 проблемы были не большие с трамплером и карбюратором стоял 1камерный Zenit ион был Супер!!Пока его не угробили наши кулибины,Потом поставил Солех и трамплер от жигулей Ехать стало хуже и расод с 6л/100 стал есть 8 В АВтомобилях Рено удачные двигатели ,ялил масло elf 530 каждые 10000км .В коробке масло менял раз в 60000 сцепление через 137000км {204000} вел записи ,все отдал новому покупателю,Авто была в цинк покрытии и днище с заводским грунтом .я также салон обесшумил и установил авто стекло подъемники на перед и магнитолу . Авто в основном не прихотливое мягкий ход .На трассе 145 км/ч ирасход 10-11л Объем ДВС 1,1 и ейхватало Вес авто 760кг Большой клиренс .Хороший расход в городе шустрая и экономичная и не ржавела Из минусов это простая внешность ,Французкие звездочки ключи не стандартные и по зап.частям выбор на те года был слабоват .После нее пересел на Ауди А4
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Машинку пригнали в1994 году из Италии с пробігом 37000 , ей было уже 10 лет . Понравилась 1 внешне ,2 экономичная, По ходовой проблем не было У Французев ходовая мягкая и крепкая . Многое подходило от Рено Турецкой сборки Рено Бродвей. За 16 лет наездил 257000 . Машина очень простая и доступна , только проблема вначале была с инструментом , все виды креплений звёздочки, но набор инструментов и всё решено .Корпус оцинкован и фактичне т не ржавеет . У Французов двигатели очень надежнведь, если все вовремя менять думаю до 350-400000 км пройдут ,салон пластик надо обезшумить . Из минусов не популярная и с сервисом не везде ремонт . Были и Японские , но по ходовой Французы как мне показалось мягче
Высокий клиренс, проходимость, недорогое обслуживание, надежность.
Слабый зад, плохое отопление зимой, морально устаревшая машинка.
Приобрел из за хорошего состояния кузова, обычно авто 84го года уже гнилые, а этот как новый, умеют французы обрабатыать.Движок пришлось поменять, ходовую перебрать.В итоге безотказная рабочая машина, смешной расход топлива, недорогие запчасти и простота обслуживания, все можно сделать самому.За три года почти без поломок, проходимость отличная, економная, правда слабовата в скорости и на рывок, но это на любителя. Для сельской местности и для работы.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Машинку пригнали в1994 году из Италии с пробігом 37000 , ей было уже 10 лет . Понравилась 1 внешне ,2 экономичная, По ходовой проблем не было У Французев ходовая мягкая и крепкая . Многое подходило от Рено Турецкой сборки Рено Бродвей. За 16 лет наездил 257000 . Машина очень простая и доступна , только проблема вначале была с инструментом , все виды креплений звёздочки, но набор инструментов и всё решено .Корпус оцинкован и фактичне т не ржавеет . У Французов двигатели очень надежнведь, если все вовремя менять думаю до 350-400000 км пройдут ,салон пластик надо обезшумить . Из минусов не популярная и с сервисом не везде ремонт . Были и Японские , но по ходовой Французы как мне показалось мягче
Це просто унікальне авто. Французи зробили реально краще німців - є все що треба, все "під руками". Дуже недооцінене. В місті "крутишся", як на легковику, на трасі просто супер-їдеш як хочеш. Це авто керується легко з ЛЮБОЮ швидкістю, абсолютно контрольоване в любих маневрах! 2л дизель з турбіною-це не "вялий" бензин чи "недоробок" 1.7л-він їде, тиснеш і їде. На низах спокійно, але коли треба пришпорити, продавив педаль та й поїхав. Колеос 2 геть інший порівняно з першою модифікацією-він ГАРНО та сучасно виглядає, він ВЕЛИКИЙ-в ньосу реально зручно. З недоліків - я немаленький хлопчик і мені хотілося б трохи ширший салон, хоча по довжині питань немаю та мультімедіа трохи неспішна в роботі-і все. Тобто все інше - лише плюси. Коли я бачу "погоню" за дастерами, каджарами... та, навіть, тігуанами, стає смішно - візьміть Колеос 2 і їздіть замість дрібніших та корявіших "молодших братів" чи реально перехваленого та переоціненого "німця".