простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Приобрёл "МЭРЛИКА" в сентябре 2016 года. За прошедшее время машинкой очень доволен. Не смотря на не большой объём двигателя, очень резвый. Коробка работает отлично. С виду машинка кажется маленькой. Но в действительности довольно таки просторный салон. Очень удобно наличие разного рода "наворотов", таких как круиз-контроль, датчики дождя и света, навигация. Пока ремонтом не занимался. Но посмотрел какова стоимость расходников. Цены вполне приемлемы.
На месте разворачивается. Это в городе ценно. Не подвела ещё ни разу. Греть не надо. Заводится без протирания фар и ударов по колёсам.
Напрягает левая стойка лобового стекла. Надо при любом манёвре посмотреть вперёд по ходу и с одной стороны от неё, и с другой. Иногда очень удивляешься, что на тебя кто-то едет, а ты не видишь. Но за то и осторожнее едешь! Замечательная придумка конструкторов!
Обожаю свою Меривушку. Красива, безотказна, манёвренна, держит дорогу, легко управляема, уверена в ней вот уже 8 с половиной лет. К ней просто надо привыкнуть, как и к любой вещи, которой пользуешься постоянно. У всех свой характер. Понимаю, что пора продавать, но на что поменять? Даже жалко очень.
- двери открываются почти под 90 градусов и не стандартно, как у ролс ройса - это абалденно удобно- высокая посадка, намного выше, чем у стандартного седана- высокий салон, даже высокому двухметровому челу, сидеть за рулём, без проблем- управляемость - лучше, чем у митсубиси лансер 2007 года- удобный салон и багажник, задние сиденья раскладываются в ровный пол- фабричный газ (пропан-бутан) реально с кондёром расход 9-10 литров газа- вполне приличная штатная музыка- коробка передач на высоте, включение передач лёгкое, нет необходимости (искать передачу), чем то напомнило тойоту оригинал (короллу) 2012 года- машина не привлекает внимание (жуликов и полиции)- есть встроенный компрессор- машина приличной массы, её не "сдувает" с дороги, устойчива, особенно это заметно в поворотах
- электрический ручной тормоз - ....ну очень спорный момент (много +, но не меньше и минусов)- система предустановок и кодировок, типа: при заглушённом двигателе, включите габаритки, откройте переднюю дверь, более, чем на 5 сек, нажмите дневной пробег 2-3 секунды - высветится километраж до очередного ТО............. И ТАКОГО ОЧЕНЬ МНОГО!!!!!!!!!!!- кондёр слабоват, при 35+ и выше за бортом, нуно включать максимум, чтоб было комфортно, салон то большой- передние стойки затрудняют обзор при поворотах (не критично)- ящик в подлокотнике маловат (даже бутылку 0,5 литра не поставить) и вообще не удобно ставить бутылки с водой- зеркала настроены своеобразно, салонное - удаляет, боковое - приближает - трудно оценить реальное расстояние- водительское кресло удобно, с боковой поддержкой, но слишком широкое, я почти 100 кг, и даже при таком весе кресло (широкова то), более худых, будет просто (мотать) туда-сюда при поворотах
ожидал, что получил, рабочая лошадка (с претензиями на большее)коробка РУЧНАЯ, почему то ставиться только автомат!год производства 2016!
Моя мама уже два года как на таком катается. Покупался изначально автомобиль для дела, катали свадьбы. Плюсов для этого много. Сам автомобиль выглядит достойно, салон удобный и вместительный. Нашу свадьбу тоже катала мама. По личному опыту знаю, что в свадебном платье туда удобно залезать и вылезать. Мама говорит, что и в управлении он хорош и по бензину самое то... Но тут уж я не знаю, не автолюбитель. Но как пассажир хочу выразить этой машине только благодарность, когда была беременна, единственная машина в которой не укачивала, была эта. Приходилось маме меня возить везде. Сейчас уже она нас с детьми возит в ней. Все рады.
Ровный пол на заднем ряду - убрал одно сиденье, постелил матрац и внук в спящем состоянии пересек весь Урал -835 км. Круиз и климат без нареканий, трансформация салона выше всяких похвал.
Машина была второй в салоне - отсутствует компьютер, но со временем и к этому привык, сказали, что можно поставить и прошить, но стремления нет, вполне устраивает данный вариант. Почему-то не были проклеены вторые резинки на дверях, на старой модели были, отсюда и шумоизоляция и доп. грязь на порогах, но это наша Автоторовская сборка, о б этом узнал уже после покупки авто (старая была испанкой)
Машина очень хорошая, до нее была Мерива в старом кузове, за три года - 130000 км и забрали влет. У самого было правило 3 года и новая машина. а вот с этой расставаться не хочу. Была заявлена под заказ - на автомат, с автоматом были только дизеля, рискнул и не жалею, по расходу - 5,8 - 7,2 л . Кстати мощность по ПТС 101 л.с. , но этого с лихвой - 160-170 на круизе не замечаешь никаких гор, подъемов и т.п. при этом на одометре 2,5-2,6 обр.
Высокая посадка, высокий потолок (для меня это плюсы), хорошая испанская сборка, идет мягко (колеса 15 дюймов), ест 92 бензин.
Расход топлива.Вялая.
Опель Мерива в базовой комплектации был приобретен в апреле 2014 года за 635 т. р., базовая комплектация, МКПП, 1,4 на 100 л. с., 2 подушки, электрический ручник (кнопка). Удивила масса автомобиля - 1571 кг. по паспорту. Двигатель тянет такую массу плохо. Только для неспешной езды по городу. Из плюсов - высокая посадка, высокий потолок (для меня это плюсы), хорошая испанская сборка, идет мягко (колеса 15 дюймов), ест 92 бензин. Из минусов - не солидная для мужчины, только для начинающих или для женщин, на минивэн по размеру не тянет, фактически это универсал класса Б, бензина ест при своих массе и движке очень много (что логично) - 11-12 литров на 100 км. по городу (в паспорте - 8 литров). На трассе ест значительно меньше. По динамике похожа на Рено Логан 1,4 на 75 л. с., такая же вялая, хотя 16 клапанов и мощнее Рено. Правда, тот весит тонну.
Купил сие авто в апреле 2012, первые 1,5 года впечатления были только положительные, но потом началось сначала начала любить мозги электрика, а криворукие сервис мэны (Автополе Кудрово) понятно ничего хорошего предпринять в связи с этим не могли, так, что неоднократные попытки устранить проблемы с электрикой (разрядка аккумулятора, код ошибки подушек безопасности, отказ доп. стоп сигнала, отказ дисплея компьютера и т. д.) потерпели неудачу, при этом авто возвращали еще с еще большим количеством ошибок чем забирали и делали изумленное лицо, когда им на это указывали!)Я понимаю, что оф. дилер не один и проводил эксперимент, ездил в Атлант М Балтика эффект не наступил)! сделали все в гаражах за одно посещение!Далее - перестала заводиться (пробег 30000) чую проблемы со стартером, приехал, сказали замена в районе 45 000) ремонт в гаражах 2700 руб) Сейчас, зимой начало капать с потолка в районе солнце защитного козырька !Сборка походу атас)!машина на сегодняшний день прошла около 40000 км, езжу немного, эксплуатация бережная, все в срок, в салоне столько сверчков! все скрипит и дребезжит, ощущение такое как будто едешь на 2108, только чуть комфорта побольше)до этого было 3 машины, причем последняя фокус 1 я был 3 й владелец машина 8 лет эксплуатировалась до меня, по сравнению с этой новой просто самолет.Жду новых приколов
Идет одинаково ровно, без надрыва, что по прямой, что в горку-ей все равно.Руль чувствителен до "безобразия"-только подумаешь,а авто уже совершает маневр.Огромный плюс-качество металла,хорошая оцинковка.До сих пор не задумываюсь о доливке масла,пока движок не начинает тихонько рычать.Надежность родных запчастей впечатляет:только сейчас заменила генератор.Все остальное еще работает.Расход бензина по трассе--4-5л(проверено)
Частенько перегорают лампочки габарита,поворотника и т.д. Постоянно грязная "попа" в дождливое время.Не адекватные зеркала--слишком увеличивают,надо привыкнуть.Больше меня ничего не напрягает.
Машинку брала обкатанную трехлетку.За четыре года мы с ней сработались на все 100%.Полностью разложенный салон--чума!!! Перевозили шифоньер 2хстворчатый + нас двое.В другой раз вместилось 2 пластиковые 200л бочки,багаж для дачи и осталось место для собаки + 2 места спереди.Можно 2 взрослым спокойно спать если придется.Очень удобные сиденья-не устаешь в дороге.Водительское седло регулируется по высоте.
Автомобиль Опель Мерива минивэн 2008 года неплохой автомобиль. Очень просторный и вместительный. Очень большой багажник, а если разложить задние сидения, то туда влезет что угодно хоть сам ложись во весь рост еще и место останется. Расход очень маленький для такой большой машины. Очень устойчивая на дороге особенно в поворотах. Разгон отличный. Тормозит просто идеально. Не очень дорогой в обслуживании. Если во время все менять; масло, свечи, фильтра, то можно ездить на нем очень долго. Машина стоит своих денег. Даже очень высокие люди чувствуют себя за рулем этой машины комфортно. Автомобиль идеально подойдет для большой семьи.
1.машина удобная-не лежишь как в седане2.вместительная-от ног переднего пассажира до крышки богажника влезают 3-ёх метровые вещи,уместил в разборе 6-метровую кухню в разборе(ikea)3.ест немного бензина 6-9литров.4.отличная управляемость
1.при повороте мешают боковые стойки2.простенький внешний вид
покупал б/у -5летнюю .думал куплю лишь-бы не очень старенкую,пусть стрёмненькую на вид,но по мере эксплуатации машина всё больше нравилась.за два первых лет эксплуатации не сломалось ничего кроме лампочек.на третьем году сломалась трапеция дворников,щётки генератора,радиатор и помпа(пробег 110000км).хотелось бы двигатель 1.8(140л.с.)(была у меня такая Опель Вектра -С) или 1.6 от OPS(180л.с.),хотя двигателя хватает чтобы легко разогнаться до 170км/ч и ещё остаётся запас педали
Компактный, вместительный, экономичен средний расход 6,3-7,2л/100км. Салон трансформер. Разгон, торможение и отличная управляемость.
Передние стойки закрывают обзор, быстро выходит из строя аккумулятор,часто замыкает прикуриватель;заменил два раза предохранитель 30А. По гарантии поменяли помпу и все.
Пробег 76950км: я обсолютно не жалею что купил эту машину, плюсов больше чем минусов. Двигатель 1.4турбо и 6ти ступка механика; если надо то "Мери" летит как пуля.Пробег 88220 вышли из строя 3 датчика парковки, периодами пропадает контакт датчика АВС. в результате мери становится тупой и вредной. Но расход гсм не меняется . Потом центральный комп сам все восстанавливает, и все на местах бегает. Какая то мистика. Пробег 107950 опять не работает кнопка замка задней двери, после промывки инжекторов и регулировки заслонки через 2 дня опять загорелся CHEK двигателя пока желтеньким, но все работает, расход бензина не увеличился 7,3л/100км средний. Да лопнул перфорированный шланг от бачка омивателья к первой форсунке. заказал 880руб.
Экономичность, Эргономика,
пока нет, правда к дверям родне и внукам привыкать надо, чуть не стандартно, могут прищемить друг друга при закрытии...и при открытии путаются....
Много техники повидал .но эта прелесть...за два года(пробег 50000км) лампочки ближнего света 2 штуки и с завода комп. по коробке автомат подправили бесплатно по мониторингу, вместительна .хороша...чуть бы повыше см. на 5 и вооще....хоть куда... Жене купил в подарок, и сам с удовольствием эксплуатирую....Экономична и просторна даже для мужика...Хотел брать хундай АХ-35 при посадке головой зацепился и макушка за потолок елозит а ещё: паркетник вроде дутый а места мало , а тут места море.....
Отличная управляемость. Проходимость хорошая. По снегу стартует от светофора впереди всех. На скользкой дороге устойчива, только газуй. При торможении не кидает, не заносит. В салоне тишина. Слышно только гул покрышек. Музыка хорошая. Регулировка фар удобная. Музыка хорошая. Задние двери открываются по ходу движения очень хорошо. Салон герметичен. Отопитель салона Отличный. Жарко.
Пластик плохо оттирается, только мыть и очень долго. На мелких кочках машина жесткая. Расход топлива намного больше заявленного на 2-3 литра. При оборотах двигателя 2700-2800 об\\м уменьшение мощности двигателя, как замирает. Потом при увеличении оборотов, мощность резко увеличивается. Обращался по этому вопросу на станцию ничего сделать не смогли, сказали: "Что хотел? Двигатель 1.4 слабоват." Скорее всего сами не знают, что делать. Нет специалистов. На домкрат, который идет в комплекте с машиной, лучше не ставить особенно задние колеса и в одиночку - машина убийца. При подъеме одного колеса приподнимается и другое. Машина съезжает с домкрата не вперед или взад, а вправо или влево. Одному надо поднимать и менять колесо, а двум другим следить и держать машину, чтобы не упала с домкрата. Менял колесо - замял порог. После предпродажной подготовки в автосалоне Автофан г.Тольятти поменяли покрышки континенталь на гудиер. При первом снятии колес, это было не на первый сезон переобувки покрышек, а на следующий, обнаружил сорванную резьбу на на болте и ступице переднего колеса. Обратился на станцию по гарантии, отказали, говорят ничего не знаем, сам сорвал. С 1989 года ни разу на ошипованной резине не ездил. Если бы не закон, так и не купил бы. Значит и колеса бы не откручивал и не знал ьы, что мне на сервисе сорвали резьбу.Фары разделяют свет на дальний и ближний не очень хорошо. Когда переключаешь на дальний свет хочется чтобы было чуть повыше. Приходится поднимать свет фар. Когда с дальнего переключаешь на ближний, то слепишь водителей, приходится фары опускать. Когда включаешь одну кнопку направления потока воздуха вентиляции салона вверх, вниз или посередине, то почему то включается кондиционер. Не удобно, но "спецы" из гарантийного сервиса сказали: "Так и должно быть".На сервисах Опель разводят людей на деньги. Звонят через год, говорят у вашей машины подошло время делать гарантийное ТО. Я им говорю, на спидометре моего авто 4000 км. что будете делать? Мало менять еще рано. Значит только деньги брать? "соплюха" на той стороне телефона заявляет, что если машину купили, то она должна ездить, а то лишим гарантии. Накатал 10000 км приехал на первое ТО через полтора года чуть. Спрашивают: "Салонный фильтр будем менять?" Спрашиваю: "Сколько будет стоить?" Отвечают: "Бесплатно". После ТО, где поменяли только моторное масло и смазали петли за 6500 руб. выписали счет, где указана стоимость фильтра 1900 руб. На мой вопрос, откуда взялась такая цена ответили - это бумажный был бесплатно, а мы вам поставили угольный. Получатся без моего согласия. Фильтр салонный стоит 200-300 руб. , а продают за 1900 руб. Вот это навар. Вот это развод.
Машина хорошая. Потолок высокий. Салон просторный. Зимой тепло. Летом прохладно.
1.Резвый мотор и 6-ступенчатая МКПП (средний расход 6,5 - 8,0 литров).2.Чемпион по трансформации салона в своем классе.3.Уют и комфортность в салоне,удобство посадки за рулем.4.Отличные тормоза,наличие всех положенных электронных систем безопасности и 6 подушек.5.Отсутствие в списках угоняемости.6.Замечательный двухэтажный бокс-подлокотник.
1.Короткая первая передача.2.Камера заднего вида в дождь и снег быстро зарастает грязью - поставил парктроник и проблема закрыта.3.Оформление рабочих экранов мультимедиа простенькое,типа =дойче практиш=.
Купил эту машину в начале 2014 года по акции Опеля (фиксированная цена),в хорошей комплектации. В ней есть все,кроме панорамной крыши,поворотных фар и навигации.Этот автомобиль(мое мнение) явно недооценен нашими автолюбителями. Вместе с тем это отличная семейная машина,немецкая добротность и продуманность в ней чувствуется во всем.Есть мелкие замечания,но об этом ниже. Люди здесь пишут,что движок в сто лошадей не тянет - а где были ваши глаза до покупки? Поэтому я и взял комплектацию с мотором в 140 коней,что позволяет не думать на тему - успею обогнать или нет))).турбомотор эластичный,уверенно тянет с низов. В салоне уютно,просторно,посадка за рулем высокая,спина не болит.Магнитола CD-600 отличная, чем я очень доволен как меломан.Много всяких плюшек,которые кратко можно назвать: машина ненавязчиво заботится о водителе и пассажирах. Трансформация салона - отличительное достоинство этой машины. Сделал полную шумоизоляцию салона, одел чехлы из экокожи - стало еще комфортней. Подвеска не валкая, рулевое управление выверенное, тормоза дисковые и очень хваткие. В салоне 6 подушек безопасности. В общем - замечательный семейный авто, для автопутешествий самое то.
Оптика поворотная (ксенон).Настройка подвески и управляемость.Куча помощников.6ст Автомат Aisin.Ширина салона почти 2000смКолесная база длиннее чем у Тигуана)))Дорожный просвет))))Расход по трассе 7.5 литра.
Багажник маловат немного 400 литров у меня в Тигуане было 450)))Пока обкатка расход по городу с климатом 11литров.((((
Машинка хорошая.Брал в Максималке 1300000.Жена довольна))))Хорошая помощница с двумя детьми.Мотался на ней 2100км(30часов)в один конец))))Не подвела.Устал в дороге в основном от китайского ксенона от встречки)))))))В принципе была бы зафира в наличии купил бы ее она побольше)))))Одноклассников равных нет)))
Покупку данного автомобиля рассматривал исходя из следующих факторов: семейный (так как трое карапузов росли друг за другом и требовалось вместить одновременно велосипед, коляску, люльку, и прочий обязательный набор), для путешествий ( ведь все дети любят море, солнце и песок, а до него надо добраться - разместили палатку, плитку, котелок), комфортный - задние двери откидываются практически под 90 градусов в обратную сторону - очень удобно при посадки детей, размещения автолюльки, и если у Вас есть бабушка, которой требуется помощь при посадке; салон удобно раскладывается ( преодолевая большие расстояния с детьми необходимо помимо удобного кресла, микроклимата и мультимедиа(кстати динамики расположены по кругу - звук классный) обеспечить их постельным местом дабы избавиться от капризов, когда наваливается усталость - задний ряд сидений раскладывается вровень - постелили матрац - и они без проблем разместились вместе с супругой - правда не брали самого мелкого - деток было двое; из-за ремонта трассы вставали на ночевку - спали сзади вчетвером; и конечно безопасность: подушки просто везде: руль/панель/сиденья/стойки - при столкновении подушки образуют кокон, защищая со всех сторон). По части ремонта - за 75 тысяч поменял только колодки (стер в Крыму на перевалах в 50 тысяч) и сжег лампу ближнего света (причем очень удачно - в метель ночью возвращался с дальняка - припарковался возле дома и хлоп -минус одна). По управляемости -прелесть - пришлось заходить ночью в поворот 90 градусов на 180 - успел сбросить где-то до 160 - ушел на внутренний край и вышел на внешний (двухрядка) - очень хорошо прошла, боковых кренов нет, электроника работает в помощь - проблема возникла - боится сильных боковых ветров -кидало на метр в каждую сторону, пару раз на 170 по прямой при ветре и не очень ровной дороге срабатывала электроника пытающаяся якобы выровнять авто - резкое торможение правой стороны - как не ушел в кювет не знаю - адреналина хапнул на полгода вперед (после 40 км/ч отключить ее нельзя) - у знакомого на GTC такая же фигня на той же трассе. Отдельное спасибо резине: Continental SportContact 3 225/40 R18 - выше всяких похвал, в сильный дождь на трассе 180 держит свободно (понял всю прелесть когда сточил их за лето и поменял на другие (этих не было в продаже). Динамика средняя, но мне хватало вполне, турбинка помогает, расход правда средний 12 литров ( и это при моторе 1.4: у отца такая же на ручке - 140 л.с. - кушает 5.5): мгновенный лучше не смотреть если любите топнуть: под ростовом сильно спешил - скушала бак за 200 км ( а он там к слову немаленький - 54 литра), если ехать на крейсерской -130 км расход выравнивается на 9.8 л/100 км; масло кстати не кушает совсем: жечь-жгет, а вот кушать-не кушает ( так что если топаете лучше менять в половину от положенного - на 7-8 тысячах пробега): торможение идеальное - под чебаксарами на трассе девчонка бросилась под машину: до нее оставалось метров 30, правда скорость была низкой - чуть больше сотки-остановился за метр от нее - она удивилась ( я больше). Для семьи машинка по мне самое то - все есть, всего в меру, ничего не ломается, не скрепит, не стучит - единственный минус за чувствительность курсовой устойчивости к трассе и невозможности ее выключить после 40 ( а до этого она собственно что есть что нет)
Хорошая работа системы курсовой устойчивости, про гололёд узнаёшь только когда контрольная лампочка начинает моргать. Удобная высокая посадка. Хорошая шумоизоляция.
Появились "жучки в салоне", 3 пассажиру сзади сидеть неудобно из-за рельсов от подлокотника.
Покупал в марте 2012, за три года почти никаких проблем. заводится с пол пинка и зимой и летом. Правда зимой на холостых плохо греется, но это беда всех дизелей. Из проблем были только замена 2-го датчика температуры выхлопных газов и сальник колен вала, всё заменили по гарантии. Дорогу держит отлично (приходилось с другом ехать на Мазде 5 по трссе - мазда нервно курит в сторонке), для 100 лошадей хорошая приёмистость на ходу и отличный расход (город-трасса 7л).
Превосходная управляемость, небольшой расход топлива, удобный салон, посадка, надёжность, хорошее отопление, хороший свет.
Долго прогревается зимой, быстро пачкается дверь багажника, не любит резкие выбоины на асфальте.
Владею машиной 3 года, второй хозяин, мой пробег 33000км. Жёсткость подвески средняя, очень хорошая управляемость, независимо от скорости. Делал по необходимости резкие маневры на сотне - слушается сразу и без раскачек или других последствий. Салон-трансформер, удобен и для перевозок и для пассажиров, водителю удобно с любым ростом.Расход топлива, если в смешаном режиме 7,5л на сотню. Машина надёжная, менял только расходники, зимой заводится в любой мороз. Малый расход топлива, короткие свесы - нигде не цепляешь, высокий салон, ровный пол при сложенных сиденьях, перед покупкой не нашёл плохих отзывов и это оказалось правдой.
Плавность хода,тихий салон,высокая посадка,точность в управлении,ну и если в максимальной комплектации то комфорт.
Машиной владею 2-ой год и недостатков пока не увидел,доволен всем!
Поехал покупать Астру ,но с механникой не оказалось(мне автомат не нравится),менеджер предложил посмотреть Мериву,как тлько я сел в кресло водителя,понял -вот то что мне надо:высокая посадка как на джипе,обзорность и комфорт,я заказал в максимальной комплектации.Машина полностью оправдывает свою стоимость,у конкурентов в такой комплектации цена гораздо выше!А какое точное и выверенное управление достойное всяческих похвал,прекрасная шумоизоляция,динамика,вполне качественный звук родной аудисистемы,вообщем прекрасный семейный автомобиль,на нём хочеться ехать и ехать...за управлением Меривкой я просто получаю наслаждение!Рекомендую всем,кто хочет проводить с семьёй путешествия на автомобиле,Вы будете не разочарованы.
Отличная динамика. Расход при умеренных скоростях. Удобство посадки и комфортно внутри. Хорошо рулится. Сидения отличные. Хорошая шумоизоляция. Компактный, хорошая геометрическая проходимость, короткие свесы. Высокая посадка и место есть над головой.
Шумноват мотор. Задемпфирована педаль газа. Тугая педаль сцепления.
Сбалансированный автомобиль. Для меня всё есть, что нужно, то есть: удобная посадка, отличные сидения, спина не устаёт. У меня в дальней поездке руки устали руль держать нежели спина или пятая точка. Ездил в Анапу. Багажника хватает. Кстати по шумке она лучше мокки, узнал об этом на тест драйве. После мокки мерива тише арки колёс особенно. Решил купить мериву с автоматом. По части надёжности: поменял только помпу, замок багажника и рулевой наконечник по гарантии. Мотор шумноват на средних оборотах. Места в салоне хватает. Рекомендую, для города отличный вариант.
