| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В общем купил себе недорого тридцатилетнюю машину OPEL/ 3-х - дверный хечбек CORSA A
Двигатель - 10S, четырёхцилиндровый прошу заметить! нижне- распредвальный OHV.
Объём: 0.998см.куб
Моща: 45л.с
Топливо: высокооктановый бензин
Впрыск: Однокамерный итальянский карбюратор Webber 32TL
Головка блока - чугунная.
Наслушался:
"Мистер бин". :
"Таврия по-немецки"
Зато, не в кредит и не пешком.
Произведена в 1986 году на новейшем на то время заводе в городе Saragoza, Spain.
Расход пока около 8л/100км. Но уверенно стремится к 10 - ти.
Шины 155/80 R13. Детали салона как то кнопки, аварийка и т.д. унифицированы с Opel Ascona. Фары стекло, зеркало заднего вида с авто затемнением и козырьки сразу поставил от Opel Vectra C ибо родное напоминало детскую игрушку и в него реально ничего не видно, что небезопасно. Вот езжу и смотрю на рейнджи и лескусы с туарэгами как на .... Душевный атмосферный микро кар с молнией на капоте. Такой купить может только смельчак с опель стажем не менее 10ти лет. Стрелочные часики VDO, минималистская приборка и ручные стеклоподъемники. В нем совсем по другому звучит музыка 80-х, и даже как то приятно покрутить тоненьким карбалитовым руликом направо и налево.
Из сложностей:
Кулиса КПП он же вертолет уникальный.
радиатор пришлось менять - тоже уникальный на 1,0. Бачок расширительный тоже.
Крепление сидений, та и вообще сидения в "Corsa A" это АД. От Corsa B становятся, но не без сварки каркаса.
Сцепление унифицировано, на Екзисте есть, помпа есть.
Набивка вместо переднего сальника коленвала тоже есть:
Что ценно - кузов живой, и даже глушитель GM.
Передний стабилизатор очень странной конструкции. И да! Фильтр масла там вовсе не всеми нами любимый OC90 а ОС21 - и там резьба другая:
тормоза передние стояли AC Delco - сразу выбросил, сами понимаете. Да и заменить там все на АТЕ вообще не проблема, как и на Kadett E.
В машине есть отголоски даже Kadett A, так как двигатель стоит такой же, как в Kadett A - 1962 года разработки. Звук OHV двигателя очень специфичный.
Самая большая сложность при сохранении авто в оригинале это как ни прискорбно -карбюратор.
