динамика, стоимость обслуживания, цена, дизайн кузова, качество материалов
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Очень классный и годны скутер , за сезон откатал 6к , по мотору ничего не делалось , Подвеска слабая , для пригорода отличный скутер
Значна ремонтопридатність. Вартість запчастин низька.
Недоліки зявляються лише після невдалого ремонту китайськими запчастинами та неналежної експлуатації.
Середня ринкова ціна скутера повністю відповідає комфорту і якості бувшого у використанні ТЗ.
Надзвичайно приємне в керуванні, економне та надійне авто. Досить легко долав на ньому 1000-1500 км за один день. Впевнено тримається дороги. Особливо на крутих гірських дорогах Австрії, Швейцарії та Італії, де проїхав декілька тисяч кілометрів. Ніколи не думав, що автомобіль з двигуном 1,2л може споживати палива менше за скутер 50см2. Про економічність даного двигуна від Хонда читав у відгуках, але не зовсім вірив про це. При швидкості до 90км/год дорогами України в мене реально виходило 4,2л на 100км, до 110 - 4,9л. По компʼютеру показало рекорд 3,1 при швидкості до 70 європейськими дорогами! Дуже місткий салон. Задні крісла розкладаються горизонтально в рівну поверхню або піднімаються вертикально, що дозволяє перевозити високі вантажі. Єдине авто, яке не хочеться продавати…
