150 відгуків про Volkswagen Passat B6

Покупал авто в Литве 105 лошадок хватает вполне как в городе так и на трассе Хорошо держит дорогу расход 5 л на 100 км по трассе если ехать 100-110 км/ч город 7-9 л Нужно обратить внимание на сажевый фильтр на момент покупки Мотор масло не берет В целом автомобилем доволен у меня был последний рестайлинг приборная панель управление кондиционером и подогрев сидений от Б7 Турбина проблем не создавала

Автомобіль 12річним купив в Німеччині. Через пів-року пересування украінськими дорогами/близько 30 т.км/, прийшлось поміняти майже всю ходову -стояла рідна! З двигуном та кпш не було жодних проблем./крім заміни масел та фільтрів/ Не дорогі запчастини. Були побоювання за сажевий фільтр- однак проблем не виникло. Автомобіль навіть на теперішній час виглядає сучасно.Якісні матеріали.

1-Мне понравился автомобиль, хороший и просторный салон, динамическая езда, не понравилось что ломается Акпп и дорого стоит ремонт, хотя гарантию дают
2-расходы на то нормальные не дорогое
В обслуживание цена -качество соответствует
3-в ремонт отдавал по коробке, стоило 1000$

Хороший автомобиль бизнес-класса, просторный и экономичный, легкий в управлении, машине 11 лет всё работает без нареканий, у меня их было 4 шт. ни один не подвёл, я пассатом доволен.

Всем привет, решил поделиться своим опытом владения Volkswagen passat b6 2.0 fsi. Надёжный атмосферник, динамики по городу более чем, тем более есть спорт режим. Коробка автомат, не DSG, у меня стоит 0.9g, как я потом вычитал очень надёжная и хорошо себя зарекомендовавшая. Поменял масло при покупке, больше не заглядывал. Машинка в годах, сколы присутствовали, обработал преобразоватилем ржавчины, закрасил карандашем. Мелочь а визуально стало намного лучше, не режут глаз мелкие сколы. Шумка откровенно слабенькая, отчётливо понял когда взял на лето Michelin 225/55/17 на смену зимней 205/60/16 belshina, был удивлён, но ширина дала свое! Шумнее, устойчивей, медленнее на старте и стала сглатывать мелкие ямки. Если говорить о плюсах - большой, представительный, комфортный, надёжный, практичный с большим багажником и клиренсом, не дорогой в обслуживании в сравнении с другими немцами + изобилие всех запчастей и мелочей на разборках. Автомобиль не подводил ни разу! Только плановые ТО, хорошее масло, сайлентблоки, шаровые, в общем ходовка по мере необходимости, все в рамках планового ТО и в пределах 200-250 долларов. Учитывая что это раз в месяцев в 8, то довольно таки терпимо. Из минусов - дорогая газовая установка, мне озвучили 1200$, а с моими поездками когда 1000км в месяц не наезжаю, посчитал что нет смысла, дальше подвеска довольно жесткая, для проселочных дорог просто категорично нет, но с другой стороны собранная и хорошо управляемая машинка, но можно было помягче все таки. Расход тоже не эконом вариант 11-13л по городу. На трассе до 100км приятные 5-7л в 120-140км 10-11л. По трассе выжимал 220км, довольно устойчиво и уверенно себя чувствувал на на 225/55/17. Автомобиль с намёком на роскошь и комфорт. Это уже не отечественный автопром, но и не мерседес. Но опять же в данном ценовом диапазоне я на свой вкус и цвет ничего лучше не нашёл и очень доволен автомобилем. Сейчас есть в планах обновиться, но от пассата остаются только хорошие впечатления! Достойный автомобиль!

Официальный НЕМЕЦ, свой ухоженный, покупал лично на Солли-плюс. Модельный год - 2009.1.8 Turbo,160 л.с, 7с. до 100, движок шепчет. Автомат 6-ступ надежный типтроник + ручн. перекл, можно экономить на топливепереключает быстро и мягко. Кузов ВЕСЬ оцинкован. ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ. БОЛЬШОЙ и УДОБНЫЙ БАГАЖНИК+ розетка 12в, при сложенных сидениях можно спать. В двери ниша для зонта. Торпеда полированный алюминий заказывал дополнительно. Полный Хром Пакет- все в хроме дуги, накладки на пороги, оптика, ручки, капот и тп. Кожаный руль. Заводская тонировка. Легкосплавные диски - ОРИГИНАЛ R16+ брызговики родные от Volkswagen, НОВАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА NOKIAN по снегу идет как танк, штатные ходовые LED огни, оптика - новые Би линзы 20202 дальних, туманки перед и зад, фонарь заднего хода - ВСЕ ксенон- свет мощный, ночью как днем, габаритные огни перед, зад -заводской LED, розетки в салоне 12в и 220в для планшета очень удобно, лобовое, задн. боков. стекла ПОЛНОСТЬЮ С ПОДОГРЕВОМ щетки и скребки не нужныпоэтому стекла все родные и чистые не затертые + фирменный спойлер на капот стильно и реально помогает, сиденья эл. регул.с подогревом + раздельный 2х зон. климат ВАРИАНТ NORD, противоалергенный угольный фильтр в салоне всегда комфортно, круиз контроль, AUTO HOLD интеллектуальные тормоза, на горках не скатывается, на спусках не перегревается и тд., датчик давл. шин, 2 парктроника спереди и сзади. Безопасность на высшем уровне- 9 подушек, защита ног- 5 звезд. Шторка отделения багажника если надо отделить салон при разложенных задних сидений. Лазерный антирадар с углом обзора 360 градусов. Аудио система в день покупки ставили новую акустику в место штатных бумажных динамиков JVC DVD 8 динамиков HIFI квадро полный формат- звучание насыщенное и сочное даже на небольшой громкости +mcd, USB. Установлена серьезная сигнализация с дачиками движения, блокировкой двигателя, дотяжкой стекл, которая интегрирована с чипключом и тп. Расход за счет снижения трения, личный рекорд 6.0 по трассе, по городу-7.1-8.5 двигатель правильно обкатан + гарячий старт в холодное время, поэтому аккумулятор работает без перегрузок. Салон 5+, шумоизоляция, комфорт просто супер поверьте есть с чем сравнить. Машина повороты держит как вкопанная, и это при высоком клиренсе 18 см.- пакет плохие дороги, днище, пороги полностью в фирменной защитеочень комфортная, шустрая и экономичная.

Хороше комфортне авто, добра керованість, демфер та кузов слабкі сторони. Ремонт дорогий. Все буде добре, як що вчасно міняти фільтра, масла мотора та в коробці,

Двигун 1.6 дизель має достатньо потужності для такої ваги авто, комфортність супер, подорожували по Європі на відрізках до 1000 км в день не втомлювався ні водій ні пасажири. Кузов не дуже стійкий до корозії, вартість заміни щеплення і маховика височенька - це з мінусів!

Дуже задоволений даним автомобілем,дуже комфортним та економний.Рекомендую для покупки.

Економне, швидке авто
Витрати на заміну масла, колодок і амортизаторів

Отличный вариант. Супер для семьи. Расход. Динамика. Лучше соотношение цены и качества.

Дуже хароша зборка авто, машина не розсипається, вчасно все міняється.
До ходової можу подивитись один раз на рік.
Стоять нові передні пружини, помпа, заміна всіх розходніків.
Салон не подертий, кожна кнопка працює.
На повному приводі дуже добре тримає себе на дорозі.
По пригону з Німеччини, вийшла майже ціну B7.
Також є комплект літньої резини, на чорних дисках 215/55 R16

Редкостное дерьмо этот ваггруп, особенно б/у пассат Б6. Больше никогда не подпишусь на этот развод и ни кому не советую. 5 лет в использовании, 55 тис. накатал на этом корыте. Каждый новый сезон начинался с затирки ржавчины и покраски, гниёт на глазах по кругу. Чтоб ездить на нём, нужно иметь стальной позвоночник, табуретка ещё та! Это просто доильный аппарат, деньги будет сосать с скоростью вальса

Владею авто б6 пассат универсал 10лет. Проехал на ней 220т км. По трассе расход бензина 6.5 л при скорості 90-100. Далее по возрастающей. У меня 1.8турбо 160л сил . Ехал из Одессы на Киев пустил перед собой Порше кайен. Он 160 и я за ним. Около часа мы ехали 160-190 расход поднялся до 11.3л. По трассе ехать одно удовольствие ставишься на круиз и отдыхаешь. По ремонту помпа прошла 180т заменил .цепь 170т . Поменял . Мне попался удачный по масложеру двигательBZB. Следующие модели cdaa cdab менее удачны поджирают масло . И вообще все Фольксвагены жрут масло только по разному. Немцы так конструируют моторы. Огромный багажник влазит все. Ходовая крепкая попросила ремонта после 150т.км. Перебрал и забыл о проблеме. Сцепление отходило 200т. Замена обошлась с работой 250у.е. Из недостатков - дорогие запчасти у официалов но можно брать хорошую подгруппу и у них менять. Машина большая и после привыкания к ней на меньшую садишься с трудом. В общем пассат это высокий уровень комфорта. Очень трудно проверить реальный пробег пригнанных машин в основном скручены. Присматриваю б7 пассат. Рекомендую.

Пассат первого поколения 2006 года, 2.0 турбо Дизель , 140 лошадок, 6 ступка, хороший автомобиль за свои деньги, не дорогой в обслуге, в меру комфортен, хорошая комплектация, динамичный, из минусов присутствуют возрастные болячки как и на всех пассатах , если взять хороший обслуженный вариант то будет служить много лет и радовать.

Оптимальна ціна до якості.надійний автомобіль який не підводив ніколи

Дуже класна машина на свої роки за свої гроші. Низькі ціни на обслуговуванні. 170 л.с.

Отъездил на машинке три года и 90тыс км, очень хороший динамичный, экономный автомобиль, воспоминания только хорошие остались, единственный минус это Украинские дороги из-за чего приходилось часто ремонтировать ходовку, а она не дешёвая. По мотору на 220тыс заменил турбину всё дальше только расходники: масло в dsg каждые, ремень ролики ГРМ, масло в моторе, колодки и тд. Одним словом своевременное обслуживание и автомобиль будет служить верой и правдой много тысяч километров

Хороше, надійне, комфортне авто. Вчасно міняти фільтра, масла, дивитися за рівнем масла в коробці, тоді проблем не буде. Мокре DSG 250 тис. виходжує без проблем, випадає демфер. Ціна питання з роботою в районі 16 тис. грн

Хороше , надійне , комфортне авто. Вчасно міняти фільтра, масла, дивитися за рівнем масла в коробці , тоді проблем не буде. Мокре DSG 250 тис. виходжує без проблем, випадає демфер. Ціна питання з роботою в районі 16 тис. грн