динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
якість матеріалів, коробка передач, вартість обслуговування
динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
АКПП - зло на старых авто. После замены масла, ( оно было подобрано согласно всем допускам и не было дешёвым) переключение передач превратилось в для коробки в пытку. И было принято решение пока коробка еще жива спихнуть её и поставить старую добрую МКПП, что в последствии и было сделано. На этом проэкте с учётом продажи автомата и установки ручки было потеряно все около 150$, но авто изменилось ощутимо в лучшую сторону (расход + динамика) и до дня продажи только радовало меня.
Автомобиль достался можно сказать по наследству. Имел огромное количество грешков, некоторые из которых в последствии вылелись в серьезные денежные затраты на ремонт. В прошествии некоторого времени все проблемы были устранены и Элка со мной за баранкой начала колесить по украинским дорогам. Вообще автомобильчик оказался довольно живучим и стойко, с достоинством переносил все мелкие неисправности и не разу не заставлял меня стоять на обочине с открытым капотом. Проехал на ней я порядка 30 тыс . миль* (она была американка и следовательно спидометр и одометр имел американскую ситстему мер) и не разу не сомневался , что она довезет до места назначения .
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, шумоізоляція
Elantra з двигуном 1.6. Простий атмосферний двигун, на який з легкістю ставиться газове обладнання. АКПП - надійний гідротрансформатор, на якому при покупці замінив масло на 80 тисячах і все, ніяких проблем з ним не було. Автомобіль був у власності майже 5 років. Для даного класу досить просторе і комфортне авто. Дешева вартість обслуговування + не було серйозних поломок. По ходовій замінював лише амортизатори, втулки стабілізатора та салейнтблоки, знову ж таки вартість з/ч та роботи - доступні. Досить цікавий дизайн, як зовнішньо, так і внутрішньо, навіть станом на 2023 рік. Якісне лако-фарбове покриття Мінуси: - двигун 1.6 не дуже динамічний, але для сімейних поїздок нам вистачало, для міста вистачає однозначно - "кліренс" низькуватий - витрати пального все таки досить суттєві - 9 л за містом, близько 11-12 в місті, але якщо є газове обладнання - це компенсує вартість використаного пального - зараз досить важко знайти "живе" авто Рекомендую дане авто, як для сімейних поїздок, так і для використання в місті, враховуючи його ціну та вартість обслуговування. Як на мене - один з найкращих варіантів у своєму класі для 2011-2013 років випуску
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Чудове авто. Це вже 3тій гібрид в в сім'ї, тому є з чим порівняти. До цього був Хонда акорд гібрид. В порівнянні з акордом, в Сонаті більше місця в салоні, комфортніша підвіска і краща музика. В акорда трохи менший розхід на літр півтора. Також обслужка сонати дуже дешева. Можна брати запчастини по оригіналу а вартість буде така сама як в інших марок аналоги. Якихось мінусів не виявив. Єдине що трошки підняв кліренс - на 1,5 см. Конструкція встановлення проставок дуже проста і правильна, не впливає на ходові якості та не убиває аморти. За свою ціну це найкращий варіант гібриду. Адже вона в одну ціну з пріусами, але це зрівняти пріус і сонату це небо і земля у всіх планах, що по комфорту що по матеріалах. Пріус чисто таксішна тєма.
