//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.22 5 25

Hyundai 25 відгуків про Hyundai Elantra 2010 року

173 місце
Відмінно
25 відгуків
4.2
173 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.2
  • Надійність
    4.4
  • Комфорт
    4.2
  • Ціна
    4.0
  • Дизайн
    4.2

якість збірки, простір салону, динаміка, витрати палива, керованість

шумоізоляція

Дивитися всі вживані Hyundai Elantra 2010
Фільтр
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

шумоізоляція

157 тис.км 10 л / 100 км Сім'я

Отличный автомобиль очень экономичный 10 л город газа отрастает. Уменьши, но мне этого вполне было достаточно недорогое обслуживание очень надёжный и крепкий мягкая подвеска надёжная, мотор для города zaglaza на трассе нужно немножко крутить. Можно бы помощнее, очень дорогие кузовные детали оригинальные, дверь, чтобы поменять 9 800 griven это без покраски чисто голая дверь. А так во всём остальном, машина очень надежная и практичная кто хочет себе хороший семейный автомобиль и не хочет ездить пластикового ведра большие деньги берите смело только с небольшим пробегом

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Перший власник 10 л / 100 км Сім'я

Хороший, надежный кореец. Больших проблем не было.Приятный расход в 10 литров газа по городу. Очень мягкая подвеска. Спереди обычный мак ферсон а сзади очень мягкая многорычажка. Жаль что в последующих моделях в целях экономии завод перешёл на обычную, бюджетную балку. Багажник порадует вас вместительностью 490 литров плюс складывающиеся задние сидения. Коррозийная устойчивость отличная. За десять лет каждодневной эксплуатации по Киевским солям ничего с кузовом не случилось. Простой четырёх ступенчатый автомат отходил без проблем. А пятой передачи все таки не хватало на хорошей дороге . После 120-130 звук мора уже пробивается в салон, а до 120 очень тихо и комфортно. Рекомендую! А главное это приятная цена на запчасти и саму машину.

  • Відгук був корисний?
Погано 1.2
  • Погано
    1.2
  • Керування
    1
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    1
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

дизайн кузова, коробка передач, вартість обслуговування

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Oтстой машина. не рекомендую. Тут вопрос в другом в массовости, все хотят, и по дешевле. Все хотят мерседес, все хотят амг, все хотят чтоб мотор был надежный, недорогой и мощный. И т.д Это как с iPhone смысл делать качественно если вы смените его через 2 года. Так же и с машинами, их проектируют не для российского потребителя, их проектируют для европы, сша и других рынков. Так вот там кажется есть закон что машина старше определенного возраста, облагается либо другим налогом, либо вобще есть какие-то ограничения на эксплуатацию. Но мы же в России живем, мы думаем что мир весь на нас работает. Так вот нихуя, здесь продают только то на чем можно быстро заработать, и отбить деньги. Ибо российский рынок не стабильный, и очень нищий(машины на вторичке все любят покупать). Ну и т.д

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

дизайн кузова, шумоізоляція

Очень добротный автомобиль в своем классе.экономичный,просторный,легко управляемый.пользовался 8 лет ,ниразу не пожалел что выбрал Элантру HD.за 180тыс поменял бензонасос,1 катушку зажиган(их4 на движке),втулки стабилизатора передние и задние.просторный салон(даже за высоким водителем места для пасажира предостаточно).качественая покраска и подготовка металла ( за 8 лет ни намека на ржавчину).слабовато лобовое стекло(тонкое и быстро покрывается микроцарапинами).ТО не дорогие, 1500гр можно вложиться (расходники+работа).хорошая машина.в среднем классе считаю ее одной из лучших .

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
Hyundai Elantra HD 1.6 MT (122 л.с.) 2010

Hyundai Elantra HD 1.6 MT (122 л.с.) 2010

Економічністю, надійність, доступність запчастин, габарити, динаміка (дуже добре як для двигуна 1.6), комфортно м\'ягка підвіска, електро підсилювати керма, якісний пластик салону

Шум при швидкості<100

За 6 років експлуатації не підвела жодного разу! Пробіг 176000. Окрім «втулок-сайлентблоків» з серйозних ремонтів тільки заміна щеплення

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

резвая, экономичная, надежная.

Слабая подвеска сзади.

Владею машиной уже более 3 лет очень нравится, комплектация мах, с двигателем 2.0 литра. Мощная, надежная, простая в ремонте при наличии справочник конечно. Цены на некоторые запчасти дешевле чем даже на ВАЗ, фары просто великолепный просто открывают весь путь ночью. Есть правда и небольшие минусы слабые как и у всех Корейцев лобовые стекла, они лопаются от любого соприкосновения с камушками, еще что мне не нравится это запотевание задних фонарей, в чем дело даже и не знаю, очень мягкий пластик на панели даже у некоторых конкурентов за более дорогую цену весь пластик жесткий. Очень экономичная по трассе с двигателем 2 лита ест всего лишь 6-7 литров.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Мягкость хода, все удивляются насколько можно культурно ездить на этой машине. тишина в салоне, клиренс, учитывая, что в моем городе дороги мягко говоря "гавно", то эта машина справляется. манера разворота,

Конечно страдают резинки.

АВТОМОБИЛЬ ОТЛИЧНЫЙ, понравился исключительно при выборе автомобиля и его покупке. Смотрели много машин, но выбрали именно эту. Через три дня после покупки, я с семьей уже был на отдыхе за 2000 км. от дома.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Добротная качественная сборка,постарались корейцы. Полностью оцинкованный кузов, корейская сборка, аккуратный просторный салон из качественных материалов, многорычажная задняя подвеска,экономный мотор. После первого ТО покинул официалов , т.к. понял что проблем с Элантрой не будет.Расходники копеечные как на ВАЗ ,выбор огромный. Перечислять достоинства можно бесконечно,их просто много.Пользуется данная модель и на вторичном рынке спросом.

Плохая шумоизоляция задних арок (цена вопроса 1000р.),слабое лакокрасочное покрытие.Открыть багажник не испачкав пальцев рук ,после поездки в грязь и слякоть, невозможно.

Автомобиль данной марки покупался исходя из ценовой категории и скидок на данный модельный ряд в конце его выпуска.Я подыскивал тойоту Короллу. Денег хватало только 1-2х летний ,бывший в эксплуатации автомобиль. Предложение официального дилера Hyundai в нашем регионе меня заинтересовало.Изучив отзывы и мнения мастеров автослесарей сделал выбор и купил Hyundai Elantra J-4,о чем совершенно не жалею. Данный автомобиль второй в семье,поэтому и относительно небольшой пробег за 5лет.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

дизайн кузова, якість матеріалів

шумоізоляція

Купил машину в июле 2010 г. На настоящее время пробег около 10 т. км. Это моя шестая машина. Опыт вождения более 20 лет. За машину отдал почти 600 т. р. Последняя машина была Рено Логан за 370 т. р. Хоть убейте меня, но разницы в 230 т. р. я не чувствую. В Элантре за эти бабки нет даже плохенького бортового компьютера, нет указателя температуры двигателя, нет контрольной лампы включения ближнего света, нет регулировки водительского сиденья по высоте и в поясничном отделе, в общем, действительно, голяк. Нашли на чем экономить.При моём немалом водительском стаже пришлось по новой учиться трогаться, чуть раньше отпустишь сцепление - все, заглох! В скорости и динамике разгона с Логаном разницы не чувствую, тот был тоже 1.6, но 98 л. с. Но хватит о грустном. В общем и целом, машина очень неплохая, симпатичная и внутри, и снаружи, движок на холостых почти не слышно, ничего не скрипит и не звенит.Ездил на дальняк 4000 км по разным дорогам и с разной скоростью - средний расход 6л на 100, вот это приятно поразило. В салоне комфортно, если бы еще шумоизоляцию в колесные арки. Большие зеркала с одной стороны - хорошо, но вместе со стойками закрывают приличную зону обзора.На дороге держится хорошо, на счет 10 с до 100 км не замерял, но, пожалуй, уложится. Кондиционер слабоват (я все с Логаном сравниваю), но подвеска в самый раз - мягкая, но и не пробивается. Подсветка приборов приятная, хотя смотреть особо не на что. Пластик хороший. В общем, если бы не все эти мелочи, впечатление, что едешь в приличной машине.Посмотрим, как будет вести себя зимой. Да, водительский подлокотник. Когда едешь один - прекрасно, когда с пассажиром впереди - все норовят на него свою лапу положить и мешают переключаться, я открываю крышку, и вопрос решен. Да, и лампочки под капотом нет - тоже упущение.В общем, машина в целом неплохая, но цена ей не более 500 штук, цену подняли в основном за внешние понты, взял только потому что в это время года в салонах ничего другого не было, хотя особо и не жалею.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

динаміка, об`єм багажника, простір салону, керованість

При обгоне всегда есть запас мощности, на скорости до 140 км в час обгоняешь уверенно, динамика разгона хорошая, управляемость отличная, в виражи и повороты входишь уверенно, нет ни кренов, ни боковых скольжений.Салон просторный и удобный (пару раз приходилось ночевать в авто втроем - конечно не кровать, но я высыпался и при это конечности не затекали). Багажник вместительный (с юга привожу достаточно фруктов и овощей).Техническое обслуживание проходил у официального дилера, стоимость от 7000 до 9000 .

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Неплохая управляемость, энергоемкая подвеска, которая хорошо справляется с нашими дорогами. Очень хороший показатель расхода топлива (6-8 л.) в зависимости от движения по трассе или городу. Наиболее оптимальный вариант для использования в городе. Достаточно неприхотливый автомобиль.

хотелось бы получьше шумоизоляцию

машина хороша, что для девушек что для мужчин...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Внешний вид до сих пор актуален, Все очень удобно расположено и функционально, Разгон впечатляет

Иногда поскрипывает пластик

Приобретен автомобиль в 2011 году, считаю, что внешний вид до сих не устарел, смотрится очень стильно. В салоне одновременно уютно, комфортно и свободно, правда в сильные морозы поскрипывает пластик, после прогрева салона все пропадает (за эту зиму было пару раз). Довольно резвый автомобиль, раскручивал двигатель до 3 000 оборотов - со светофора уходишь первым. На трассе при обгоне чуствуешь себя уверенно, до 170 км/ч всегда есть запас мощности. Запаздывание автомата примерно 0,5 сек быстро привыкаешь, и потом не обращаешь внимание. За три года эксплуатации по гарантии заменены: резиновая втулка заднего рычага, рулевая тяга, три лампочки ближнего света. Техобслуживание обходится до 10 000 тыс. За три года диллеру отдал 25 000 . Расход топлива до 10 литров на 100 км в городе (9.1-9.6) в зависимости от стиля езды. Масло ни разу в двигатель не заливал. Очень удобный автомобиль в эксплуатации, большой багажник, просторный салон, даже в пятером при дальних поездках чувствуешь себя комфортно (руки, ноги, тело не затекают, есть место для движения). Пишу так, потому, что изьездили с семьей , побывал и за рулем, на правом переднем и на заднем сиденьях. Подвеска работает очень хорошо, автомобиль едет мягко, при этом в повороты входишь не снижая скорости без кренов и скольжений (в пределах разумного). Автомобиль подойдет для семьи из 2-5 человек любящих дальние поездки и комфорт в передвижении, кроме того он подойдет и любителям, быстрых стартов с перекрестков и светофоров, отличный разгон идеальное торможение.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Удачный двигатель 1,6; просторный салон;, Неприхотливость в обслуживании и эксплуатации, Большая гарантия

Нераспространенность марки авто, Небольшой клиренс

До покупки машины, выбор пал еще на два авто - Тойота "Королла" и Шевроле "Круз". Машины близкие по цене, объему двигателя, схожей комплектацией и одного класса. При осмотре Шевроле не понравился твердым пластиком и слабым 1,6 л. двигателем - 113 л.с., второй двигатель 1,8л. стоил уже немного других денег. Тойота как всегда позиционировала себя автомобилем более высокого класса, поэтому при почти одинаковой комплектации и мощности 1,6л. двигателя (122л.с. Элантра, против 124л.с. - Королла) ценник потяжелел почти на 80т.р.! Плюс (или скорее минус) - у Короллы полузависимая задняя подвеска. В остальном, как рекламе - если нет разницы ....! Элантра, машина неоднозначная! Кому то понравиться такой дизайн, кому то-нет. Дело вкуса. Но за два с половиной года владения этим авто, я очень удивился способностям корейцев - машина получилась аккуратная, беспроблемная и неприхотливая в обслуживании. ТО все вовремя, цена приемлемая. Возможно отличие по регионам и у разных оффициалов, но думаю не будет различаться так критично. В итоге, за все время имеем помимо замены расходников по ТО, одна замена ламп противотуманок (включены постоянно), габаритов и .......все! Раз пять пробивал за все время колеса! Еще появились пару сверчков в салоне, не сильных, но уловить можно (наши зима и сумашедшее лето). Динамика для города приемлемая, даже на автомате. Как и аппетит - около 9л. на сотню по городу АИ 92. Хотя иногда хотелось что бы под капотом было немного побольше лошадок. Салон достаточно просторный и эргономичный. Места достаточно и задним пассажирам, при комфортном расположении передних. Большой багажник. Раздельные спинки дивана сзади. Но не совсем по душе ярко синяя подсветка приборов. И клиренс - всего 160 мм. при такой базе. На мой взгляд, машина имеет больше плюсов чем минусов, да и то это скорее сугубо индивидуальное чувство вкуса, чем реальные недостатки.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Авто в целом большой +.

Не выявлено.

Разгон - отличный, 4-х ступенчатый автомат в паре с двигателем отрабатывают "на ура", а при переходе стрелки тахометра в зону за 3500-4000 оборотов машина вообще резко меняет свой характер и становится пулей). Руль на месте мягковат, по трассе на скорости самое то что надо. Еще хочу заметить, что очень удобно его держать, когда идешь на дальняк. Как бы ничего не затекает и комфортно рулить, салон - это вообще, из недорогих седанов самый просторный, сидишь за рулем вальяжно, в общем комфорт по доступной цене. Багажник довольно просторный, по зиме влазили 2 детских снегоката, и еще всякая мелочевка для катания с горки, а с началом дачного сезона вмещаешь в него пол квартиры. ))) Больше багажник видел только у Шкоды и то за счет открывания крышки багажника вместе со стеклом. А так, 2-3 чемодана влазят в легкую. По обслуживанию авто не слишком дорогой, запчастюльки можно достать в свободной продаже, на крайний случай, можно заехать к любому официальному дилеру и заказать. Все доступно и все ремонтопригодно. Для седана - отлично. Мой следующий авто - паркетник.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

Невысокая стоимость владения. внеший вид. просторный салон. экономичных расход. эргономика.

низкий уровень шумоизоляции. сверчки в салоне или вибрация.

Покупал авто в ноябре 2010 г., на сегоднеший день пробег 55 тыс.км. До этого владел 4 года АУДИ А4 седан 1998 г.в. Обслуживание у официального диллера г. Твери Техмаркет. За 710 тыс. . была коробка автомат четырехступенчатая, 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сиденей. Шла на штампованых дисках и резине 15 дюймов. Очень порадовала штатная музыка. Там есть и СД и МП3 и флешки читает. Звучание музыки меня устраивает. Техобслуживание не очень дорогое. Те что делал стоили: 1 ое ТО (15000 км)- 7500 2 ое ТО (3000 км) - 9000 3 ее ТО (45000 км) 9500 . Если обслуживаться не официальных диллеров стоимость ТО может быть еще дешевле. Авто я доволен: хорошие тормоза, и колодки ни разу еще не менял, т.к. они еще хоршие при пробеге 55 000 км. С двигателем 1,6 122 л/с динамика вполне хорошая, в Германии разгонялся на автобане 200 км/ч по спидометру. На дороге ведет себя стабильно. Установил жидкие подкрылки пластмассовые (5000 ) и купил резиновые коврики 1600 не у оф. диллеров. у них дороже. Докупил литые диски Кик тоже 15 дюймов на летнюю резину. Расход бензина Аи-92 по трассе 5,7 л./100км минимально бывало. На скорости 140-160 км/ч - литров 7,5-8/100 км. в городе у меня литров 10 выходит при не очень медленном и не очень быстром темпе движения. Мотор сравнительно с А4 быстро прогревается (где-то минут 5) Из минусов: Шумоизоляция не очень хорошая, так во время дождя слышно как капает дождь по крыше и как вода стучит по колесным аркам, когда проезжаешь какую-нибудь лужу. Толщина стекол боковых и лобового также не порадовала, она значительно тоньше, чем на Ауди А4, на которой ездил ранее. Возможно из-за этого уровень врешнего шума в салоне выше... Также на неровном покрытии дорог возникает некоторая вибрация в салоне, периодически присутствуют сверчки в салоне, возможно из-за не очень хорошего пластика. Таких машин в Европе, где я часто бываю, я ни разу не встречал. Там есть Тушканы, IX-35, I-30. Но вот Элантры 4 не встретил ни разу.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, керованість, ціна

Машина у меня в день набегает по 50-100 км. Подвеска работает по всем правилам хорошего тона, хороша. Модель действительно старая (дизайн кузова), но в том ее прелесть, что "вылизана" и ходовая и движок и болезни по максимуму убраны за столько лет. На то ее и делают и в РФ и в Украине - видать заслужила. А теперь проведите анализ. Седан С класса за Полный электропакет (зеркала, подогрев сидений, подъемники стекол), АБС, бортовой компьютер, кодер, противотуманки, ТО на 15 тыс., расход по городу по компу в зиму 10, а летом 8 л А-92 . Летом по трассе 6-6.5 при 110 км/ч. За почти 40 т. пробега поменял внепланово ремень ГРМ и гидроусилителя. Цена механики 1.6 (105 л.с) - вообще вне конкуренции 14 тыс. дол. А что до дизайна, это по женской части. Мне всего хватает. Кстати, радиус поворота как у Ланоса примерно, при бОльших габаритах. Покупал с НУЛЯ в салоне Украинской сборки.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

надежность двигателя и КПП. адаптированность под АИ92. комфортная подвеска. выбор комплектаций. отсутствие "сверчков". хорошие тормоза. зарубежное качество сборки. низкий интерес угонщиков. большой багажник.

легкий руль. неудобные кресла. старенький по-конструкции автомат. недоступность кожаного салона для России. нет ксенона как опции. шумоизоляция арок не очень.

Huyndai Elantra J4 мы брали на тест-драйв в автосалоне Восток-Авто на Блюхера. Это было еще в сентябре 2010. Менеджер был приветлив, настроение у нас было отличное, заполнили пару бумажек, отсканировали паспорт/права и в путь. Мне довелось покататься на топовой версии Elantra J4. Оснащена она была неплохо: ГУР, автоматический кондиционер (раздельный климат не доступен в принципе), ABS, EBD, TractionControl, 6 подушек безопасности включая шторки на передние и задние окна, регулировка руля по наклону и вылету, все стеклоподъемники, обогрев зеркал с электроприводом, ступенчатый обогрев сидений, CD-проигрыватель, управление магнитолой на руле, 6 колонок (4 спереди, 2 в задних дверях), легкосплавные диски, очешник, подлокотник спереди и сзади, велюровый салон. Машина понравилась сразу; что называется «зацепила». Нескучный дизайн кузова с симпатичной филейной частью и оригинальными литыми дисками притягивают взгляд. Снаружи дизайн креативен, но новая Elantra 2010 модельного года просто чумовая! На ее фоне J4 уже смотрится не так выигрышно)) Приятно, что компания Huyndai постоянно прибавляет. Внутри Huyndai оставляет также приятные впечатления. Вроде все обычное, все на своих местах, но сделано со вкусом. Считаю интересным решение расположить дефлекторы отопительной системы вертикально, а не горизонтально. Спорный момент – яркость сине-голубой подсветки приборов. И дело не в том, что она сине-голубая. «Косяк» в том, что яркость не регулируется реостатами и, как мне кажется, в темное время суток будет утомлять водителя. Качество отделки салона мне понравилось. Ничего не скрипит, все подогнано. Ложка дегтя все же есть – сиденья неудобные, они почти без боковой поддержки. В поворотах так и норовят выкинуть вас. Крутя рулем приходится за него же и держаться))) В общем хотелось бы более анатомические кресла в машине стоимостью до 760 000 р. Кожаная отделка салона Elantra J4 в России заканчивается на руле и рукоятке КПП. А ведь за рубежом есть версии и с бежевой кожей (!) Также для России недоступен и круиз-контроль. А жаль... В движении ощущения у меня остались двоякие. С одной стороны – мягкая многорычажная подвеска приводит вас в восторг. Она глотает любые ямы. Чуткие тормоза не заставят нервничать. Тормозит тачка как надо. Но вот с другой стороны неинформативный, легкий руль пугает своей непредсказуемостью. Начинаешь перестраиваться – и не сразу соображаешь на сколько надо крутануть руль. Еще порадовали большие боковые зеркала, солидный багажник в 460 л и дорожный просвет в 16 см. Двигатель выдает 122 силы при 6200 об/мин и 153 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Для 1,6 литра неплохой результат. И самое главное – машина едет. Едет как надо, по честному, на 122 лошади . Кстати, в 53-литровый бак смело можно заливать 92 бензин. Данный силовой агрегат к такому топливу адаптирован, позволяя вам экономить ваши $$$))) Что я еще не упомянул, так это автомат. Автомат тут простенький, 4-х ступенчатый, старенький но надежный. Нареканий нет. Есть режим пониженной передачи (2, 3). РЕЗЮМЕ У корейцев получилась отличная сбалансированная машина, отличающаяся креативным дизайном (на 2006-2009 года) и надежностью двигателя и автомата. Болезней не много и в основном они незначительные (например, побрякивающие задние стойки на морозе, которые лечатся посадкой на герметик пластиковых кожухов амортизаторов).

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість

На капоте есть скол, скорее всего от камня, странно, но грунтовки не вижу. Проблем нет.

К покупке отнесся очень серьезно, рассматривал все возможные варианты. Критерии - экономичность, надежность, разумная мощность при сравнительно небольшом объеме ДВС, наличие автомата, климата, вместительные салон и багажник, нераспространенность (например, королл на дороге - как в жигулей), все это за опять же сравнительно небольшие деньги, и конечно же чтоб душа легла.У меня имелся выигранный сертификат на целый день тест-драйва ix-35, воспользовался им на новогодних каникулах для покатки на Элантре (в салоне подумали и дали "добро"). В итоге с выбором определился, дал заказ на макс. комплектацию, белого цвета.Взял в марте, пробег пока небольшой -4000 км, но проехал обратно (1500 в один конец) по дорогам различной степени разбитости. Кто ездит по трассе тот знает участок. Машина порадовала и комфортом, и расходом, и ходовыми качествами. сразу же отметил справедливость замечания насчет слабой шумки арок колес (надо будет сделать жидкие подкрылки). Автомат работает очень неплохо, когда необходимо на обгонах "выстрелить", то он может позволить сделать это. В отзывах читал что Элка "грязнуля", я бы так не сказал, не больше чем другие авто, при этом зеркала и передние боковые стекла чистые (ветровики взял, но все нет времени установить, лежат в багажнике). Очень понравились сиденья. Регулировки вперед-назад, вверх-вниз, плюс регулировка руля в двух плоскостях позволяют принять любую удобную позу, от расслабленной до "автобусной" посадки. Проехав сутки за рулем, с удивлением отметил, что не болят спина и плечи, как бывало ранее. Вывод - регулировка сидения по высоте вещь просто необходимая тем кто ездит на большие расстояния. Понравились антенна у радиоприемника, ловит отменно, наличие USB-разъема, сразу-же воткнул туда флешку с музыкой, множество бардачков в салоне, есть куда складывать мелочевку. множество углублений для бутылок- ехал один, очень удобно в дороге.Отметил некоторые различия в сравнении с тестовым авто - не 2-х этажный подлокотник, не электронный затемнитель внутреннего зеркала, не автоматическая подсветка зеркала в козырьках, другая ткань в салоне, но это не принципиальные мелочи. Есть немного неприятных мелочей - чтобы не замараться, багажник приходится закрывать, взявшись пальцами за его замок, фирменные коврики съезжают с места, и как многие отмечают, слишком яркий свет от панели климата. Впрочем яркость регулируется, но в левом боковом стекле все же есть отражение, да и в лобовом какой-то блик.Это общие впечатления от машинки, никакого обслуживания пока не было, делать выводы о его надежности конечно же еще не время, но думаю что с этим проблем не будет.Модель, да марка, себя уже зарекомендовали.
На декабрь 2011 г. проехал 30 000 км, это за 9 месяцев эксплуатации. Машинка по прежнему продолжает радовать. На трассе езда одно удовольствие, иногда ловлю себя на том что просто хочется куда-нибудь проехаться, несмотря на то что дефицита вождения нет (см. пробег). Поставил зимнюю резину ханкук, шиповку, не пожалел. В мороз заводится отлично, пока мин. был -28С. Салон быстро остывает, но и прогревается быстро, стекла в мороз по кругу чистые, даже когда в салоне 2-3 человека. В общем, впечатления самые хорошие.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива

проблем ВООБЩЕ никаких. от ТО до ТО .

автомобиль достаточно надёжный . в наших условиях и особенно зимой с нашими "дорогами" на удивление непробиваемая подвеска. отдалённо напоминает "американцев" но более мускулиста хотя попадаются такие места где никакая подвеска не сдюжит . по колеям идёт достаточно хорошо и на бордюрчик может залезть но в пределах разумного. движок хорошо периваривает 92-й и расход приятный 8.5-10л. и это зимой. а летом и того меньше и это на 122л.с. опять-же модель не совсем новая 2007г.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Hyundai Elantra 2010

Hyundai Elantra 2010

динаміка, простір салону

При пробеге 7500 вышла из строя передний правый аммортизатор, по причине брака. заменили по гарантии. По сроку обслуживания и поставки запчасте претензий нет.

Купил машинку для себя и не пожалел))) Отличная машина по цене и качеству. Подойдет и для молодежи. Серьезных проблем в обслуживании нет. Резвая и экономичная машинка))) Салон выполнен отлично и приятно на вид, а так же салон и багажник достаточно вместительные.(В багажник я думал что не смогу запихнуть 2 больших дорожных чемодана и 2 средних))) сам был удивлен). На трассе держит дорогу очень хорошо, не кидает из стороны в сторону как у некоторых иномарок бывает.Расход на трассе 6.4 л./100км. составил у меня на скорости 110 км./ч., а в городе 8.2 л./100км. так что Я доволен своей ЕЛКОЙ)))

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Хюндай

Відгуки про Хюндай Елантра по рокам

Відгуки за типом транспорту