стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
стоимость обслуживания
Проблемы только в том, что машина дизельная... На 35000 загорелся датчик катализатора (( из-за некачественного дизеля наверное. Сейчас ждём замены фильтра. Слава богу, что машина ещё на гарантии, а то говорят его замена от 60 до 90.000т. доходит. Еще одна проблема, что нет "ебасты", а впереди зима... Надо ставить - 25-30т.р. Но это всё мелочи жизни))), бывает и хуже!!!
В эксплуатации год. Для своей линейки комерческих авто - машина отличная! Несмотря на свои габариты и 84л.с., машинка довольно-таки шустрая. Разгоняется конечно не очень быстро, но зато потом 120-140 по трассе едет отлично, без колбасни, ровно и устойчиво. Самые главные её достоинства, это - надёжность и устойчивость (проходит "не очень" крутой поворот-110-120км/ч. легко, без напряга и заноса. не в гололёд конечно.), чему кстати могут позавидовать многие седанчики. Ямки (котлованов не касается) тоже непочём, особо не чувствуются, пассажиров и водителя на них практически не колбасит. Прёт, как танк вообщем)) Управление МКП "двумя пальчиками". Коробка очень удобная и лёгкая, никаких усилий. Разворачивается (руль до упора) на крутых поворотах настолько резво, что не ожидаешь от него такой манёвренности (тоже кстати камень в огород неуклюжим седанам). Вообще конечно управляя им, не чувствуешь его внушительного веса 2,5т.и длинны почти 5м. Не очень комфортабельный внутренний интерьер конечно, всё очень, даже очень просто, но... это-же Транспортёр-коммерческий автомобиль, а не бизнес-класс. Честно сказать, я к нему уже так привыкла, что езжу на нём вовсюда, и по делам и просто по магазинам)) Меня уже после него на седане ездить не прёт. Не то это уже... В Транспортёре сидишь как человек - высоко, всё видать далеко, море по колено и т.п... Вообщем, я фанат этого автомобиля))) Я его обожаю!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Легендарный Т-4, Семейного типа! Плюсы:+ Вместимость 8+1, не распашонка, я Ростом под 1‑м 90см,удобно, обозрение спереди ! Поставил на крышу ,большой багажник! Всё что нужно привезти самому!
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Хочу написати про реальні витрати " палива".Оті 500-600 км на одному заряді то повний абсурд маркетологів.При економній їзді в місті 30-40кв на 100км,по трасі 25-30.Тобто реальний макс пробіг 250- 300км.Що саме цікаво- ніхто в неті не ділиться реальними цифрами- одні хвалебні оди і 600км пробігу????Авто брав нове в салоні 4 Колеса- там щодо такого великиго розходу одна відповідь- так і має бути,на менший не розраховуйте....якось так
