//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
4.73 5 3

Volkswagen 3 отзыва о Volkswagen T6 (Transporter) пасс.

Отлично
3 отзывов
4.7
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.7
  • Надежность
    5.0
  • Комфорт
    4.7
  • Цена
    4.3
  • Дизайн
    5.0

простор салона, расход топлива, дизайн кузова, качество сборки, коробка передач

качество материалов

Смотреть все б/у Volkswagen T6 (Transporter) пасс.
Фильтр
Отлично 4.8
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2012

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2012

дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, цена

200 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе

Авто дуже добре підходить для великої сім\'ї.

Мінус т5 ліміт розпредвала 300 тис. по нашім дорогах, підвіска мало ходить.в обслуговувані дуже дорога

Потужний і надійний тягач, якщо він в правильних руках.по об\'єму двигуна 2.5 він бере палива недуже багато як для таких форматів двигуна.до т5

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2006

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2006

авто дуже добе підходить для великої сії.

мінус т5 ліміт розпредвала 300 тис. по нашим дорогах підвіска мало ходить.в обслуговувані дуже дорога

мочний і надійний тягач ,якщо він в правельних руках.по обєму двигуна 2.5 він бере палива недуже багато як для таких форматів двигуна.до т5 умене був т4 2001 року він більш мякий і надійний. у т4 мінімум ходової ніж у т5. наданий час користуюсь т5 но 100% переваги відаю т4...............................................................................

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2011

Volkswagen T6 (Transporter) пасс. 2011

Отличный автомобиль в своем классе, плюс ко всему это имя и Немецкое качество!!! Огромным плюсом является распространенность данной модели на просторах Нашей страны дает ряд преимуществ перед своими "одноклассниками", а именно: - очень хорошая ремонтопригодность, даже вне фирменных СТО; - доступность запасных частей, в том числе б/у; - доступность расходников (множество всевозможных сертифицированных аналогов, не говоря уже о оригинальных); - Достаточно добротно сделан кузов, в том числе по коррозиестойкости (что подтверждает рынок б/у кузовных деталей); - Уникальный автомобиль по своей сути, владелец которого способен путем бюджетных доработок (не кустарщина) может превратить самую из базовой версию в ТОПувую (MULTIVAN), при этом используя только оригинальные комплектующие, так как база всех линейки данных т/с одинакова начиная с 2003г., по сегодняшний день.

Достаточно внушительная стоимость нового авто, не говоря уже о ТОПовой версии MULTIVAN по сравнению с "однокласниками"; Недолговечность сажевых фильтров в реалиях Наших реалиях;

Про этот автомобиль могу сказать только одно, это "классика" Немецкого автопрома, проверенного временем.
История его начинается во времена возрождения Европы после Второй мировой войны автомобиль для перевозки мелких грузов.
Transporter представили 12 ноября 1949 года на официальной пресс-конференции.
Меньше, чем через год после пресс-конференции первый серийный T1 (в то время имевший второе название Kleinbus) сошёл с Вольфсбургского конвейера. Автомобиль, который мог перевозить на себе до 890 килограммов, оказался на редкость успешным.
В 1967 году появилось второе поколение Transporter T2. В нём была сохранена основная концепция T1 по части шасси и дизайна. VW T2, как и его предшественника, выпускали на заводе Volkswagen в Ганновере.
В 1979 году выпуск T2 был прекращён в Западной Германии, когда его сменила модель следующего поколения T3.
VW T3 был третьим поколением транспортеров VW. Он производился с 1979 по 1992 гг. и был последним транспортером с задним приводом.
Серия Volkswagen Т4 стала первым Транспортёром, использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную (позже и полноприводную) трансмиссию.
T5 выпускается с 2003 года. Как и его предшественник Т4, Т5 имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя.
В 2010 году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2.0 2.5 литра в бензиновом и дизельном вариантах, с разным количеством л.с., за счёт прошивки и турбирования. Впервые на микроавтобусах появилась система би-турбо. В целом, модернизация была проведена, чтобы подогнать автомобиль под новый корпоративный стиль компании.

  • Отзыв был полезен?
Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 6076 отзывов об Volkswagen
Отлично 5.0
  • Volkswagen Caravelle 2010

    Отлично
    5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Volkswagen Caravelle 2010

Volkswagen Caravelle 2010

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

128 тыс.км 7.5 л / 100 км Поездки в городе

Чудовий автомобіль для сім\'ї, комфортабельний, зручний та легкий в управлінні, впевнено поводитися на проїжджій частині дороги.

Анатолий

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Фольксваген

Отзывы о Фольксваген T6 (Транспортер) пассажирский по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Фольксваген T6 (Транспортер) пассажирский и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Volkswagen T6 (Transporter) пасс. от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 3 отзыва о Фольксваген T6 (Транспортер) пассажирский любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.