управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, расход топлива, цена
качество материалов
Недорогой в обслуживании, неприхотливый к топливу, прост в эксплуатации.
Если короткая база, то маловат.
Вполне хороший автомобиль, без особых заморотов и приколов. Прост и надёжен. Среднего комфорта.
дорожный просвет
У меня как то соскочила нога с сцепления при перегазовки когда стоял в итоги разорвал подушку двигатея верней ее крипеж
Авто крепкое и надежное маленько грубовата подвеска еще на них у меня политела пятая скорость ШЕСТЕРНЯ но все быстро поченил Все ремонты можно делать самому При каждодневной загрузки раз в год меняю шаровые и наконечники чем быстрее примениш меры к одной не исправности тем меньше нодо покупать.Кливерс высокий не раз на ней выезжал на охоту и рыбалку идет где другие вязнуть правда если сильно в грези побуксуеш летт шрузы
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Сзапчастями проблем нет. За 4 года менял 2 раза подвеску, но это мелочь. Единственно серьёзная поломка была когда обрезало шестерню коленвала. Но и эта проблема решается быстро и сравнительно недорого. Очень хорошая машина!
Отличная мащшина.Она действительно стоит своих денег.Я на ней много заработал. по эксплуотации никаких замечаний нет.
на дороге ведёт себя очень хорошо. При грузо подёмности в одну тонну легко берет полторы и более. Это действийтельно машина для коммерческих перевозов. Я ездил и никаких серьёзных проблем , не счетая замену ремней.
управляемость
первое побежала рулевая рейка \\бус стоял 2 года заржавела\\сальник800тенге-180руб верхние шаровые\\беру подешевле китай\\ходят 50000нижние100000. жрал масло, взял кольца, вкладыши, сальники, понадобились только сальники. масло лью полусинтетику равенол. на зиму топливо\\ вмсто антифриза\\греется в масляном радиаторе но если -35 на холостых за 1 час замёрзнет. топливо стараюсь отстаивать, особенно левое\\ аппаратура дорогая\\ в 200 бочке отстоится верхнее в мороз заливай оно пожиже, нижнее в оттепель. побежало топливо на аппаратуре из-под валика снял и изнутри на вал шайбу добавил равную люфту\\вертикальному\\ этого вала. дёшево и сердито- это секрет русских в германии.
отличная машина. жестковата ходовая , устойчив в гололёд \\сзади лучшая резина\\.по сравнению с т2 гниёт больше, особенно стык панелей водительская сторона и углы под задними фонарями
