качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Derby надійна, неймовірно екеномна, легка в управлінні, дуже приємна і маленька, робили б такі нові купив би незадумуючись
старість, жосткувата ходова, заводський конструктивно поганий захист від вологи, затікає і довго сохне
їзив більше року, тішився як слон, будь-який ваз тихо курить в сторонці, мотор - бритва, оберти набирає дуже швидко, руля слухається відмінно, уникав часто дтп через маневреність і хороші гальма
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов
Купив поло на 1,4 дизельну на механіці як першу машину і непожалів.Коштувала вона мені 4100 доларів. Проїхав на ній 80 тисяч . В основному в змішаному режимі роботи . Розхід на ній не перевищував 7 літрів це глухі затори у Львові . Якщо без заторів то 5-5,5 літрів . По трасі якщо їхати +-100км на годину то розхід 4 літри . Мій рекорд по економічності 3,5 л. Ходова проста . Кліренс наче невисокий але за рахунок того що машинка коротка і не дуже широка то ніколи дном нічого не чекав на r15 колесах . Паркуватися легко і дуже гарна обзорність. З мінусів немає великого багажника, динаміки теж , обганяти на трасі тяжко було .В загальному добра машинка для їзді в місті та недалеких приміських поїздок .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Мав у власності Джетту з 1.6 fsi. 2006року Купував з пробігом 215тис. в Німеччині Приїхав своїм ходом в Україну без проблем. Двигун, нарікань не має, чистив після покупки клапана ЕГР та міняв в ньому шестерню заслінки, бо через закоксованість заклинило та погризло шестерню півмісяця, не глушив його, залишив хай працює, більше він про себе не нагадував. Масло замінював кожні 10тис, рівень був в нормі. По коробці, 6 передач, але на 110 майже 3000 обертів, що ну таке собі, але час від часу давав прочмихатися і їздив 140. Пробував розганятися максимально, вийшло по трекеру до 188, але після 160 піднімає перід машини і трішки стрьомно, не для гонок вона то точно. Підвіска, після покупки замітив що задні аморти стукали по поганій дорозі, але вони там ще були рідні, і так і залишилися, стук з часом пропав, чи то я привик. Підвіска типу амортів, ричагів і тд було все оригінал і я теж нічого не чіпав там. За весь час замінив лише стартера - поставили нове втягуюче, та замінив задню ступицю, бо відлетів магніт і вибило помилку АБС та замінив запобжника на силовому кабелі електро підсилювача. По салону була майже максималка, крім шкіри та люка. Спереду комфортно, позаду малувато місця, але може бути. Багажник хоч і малий, але 3 велосипеда розібраних влазило без проблем. Кузов як у VAG групи, арки та пороги трішки покусав бобер на 2 рік експлуатації в Україні, нічого не робив так як була в рідній фарбі і не хотів колхозити. З точки А в точку Б машина клас. На відстані 500км і далі було норм, на кожні +-200км робив зупинку щоб 5хв встати/порухатись/сходити "до природи"
