качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Не сгнил, и был ровный кузов!
Слишком прост, а запасные части есть не все, приходилось искать аналоги и замену!
Хотелось бы рассказать о данном автомобиле следующее:автомобиль был 1984 года выпуска, красного цвета, с двигателем 1.6 в 75 лс. Особенно хочу отметить то, что кузов был цел, без ржавчины. Даже самые уязвимые места пороги и арки были не тронуты ржавчиной. Встречается это не всегда, поэтому обращайте на это внимание!Машина была в запущенном состоянии, были сразу же заменены помпа, генератор, аккумулятор, прокладка головки блока и по мелочи, вот помпа и генератор это очень частая проблема старых "немцев" кому за 30. В целом порадовал низкий расход бензина это около 9 литров на сто по трассе, для старичка это нормально! Еще бы не помешало проверить систему зажигания, на нашей машине она была контактная( старая и запчасти не всегда есть в наличии). Из минусов, общий вид авто "на любителя" ни каких удобств там не было, просто рабочая машинка. Но после ремонта, он не подводил меня.
Дешевизна в обслуживании Долговечность узлов и агрегатов а также кузова Стоимость на уровне ВАЗов
Слабая шумоизоляция
Хорошее автомобиль за умеренные деньги. Неприхотлив в обслуживании. Стоимость эксплуатации незначительно выше ВАЗов, тем не менее качество запчастей значительно выше. В нашей семье данное авто уже 12 лет, серьезных поломок не было. При выборе данного авто советую смотреть на состояние кузова, а не на год выпуска
Легкая маневренная, и не дорогая в обслуживании. В сравнении с ВАЗ 2199 (аналогичный класс) очень надежная и камфортабельная машина. Это лучшая иномарка в ценовом пределе от 50000 до 80000 руб. Запчасти вполне доступны хоть и немного дороже чем на 99-ю.
Ресурс её родных запчастей не идет не в какое сравнение с отечественными запчастями (на машины аналогичного класса).
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Проблемы, конечно , за 20 летнюю историю были. Но и авто не молодое. Через 15 лет - коробка. Сейчас кузов и движок давление масла не держит ( Всё таки 500000 без капиталки) А остальное - расходный материал, который себя изнашивает и потом меняется. Слава 2 Гольфам и Джеттам!
Машина хорошая, хоть и старая. Сейчас ей больше 20 лет , а фору даст любой 10 и тем более какой ни будь Приоре.Даволен. Привык. Менять не хочу, хотя все меня не понимают. Чем привлекает меня это старьё. А всё просто. Сервис - раз в полгода.Цена запчастей и ремонт , чуть выше Жигулей. Мелочи устранить могу сам.Доступность во всём. Удобства (для того времени ) супер. Багажник - что надо. Управляемость - лучше не пожелать.Вообщем к хорошему привык. Была бы такая , но новая - купил не раздумывая.Да и дизайн ещё не набил оскомину. Жалко, что больше таких не делают.
модель Джета карат. Гидроусилитель ,электростеклоподьемники,\\\'электрозеркала,сигнализация,электронные датчики температуры воды масла воздуха расхода топлива и пробега.,центральный замок. Построил на ней дом(возил и длинномер и цемент итд) Могу сказать неприхотлива, надежна ,динамична,экономична.А как стоит на дороге-ездил по серпантину ,в горы .Такую же новую бы по надежности.
