492 отзыва о Volkswagen Jetta

Если вам сейчас 20 лет и вы выбираете первый автомобиль, а ваш бюджет до 10 тысяч, то этот автомобиль для вас.
Я купил машину с пробегом 195 тысяч километров с рук в Киеве и я не знал к чему готовится, сейчас 206 тысяч пробега. Дорогое обслуживание? Большой расход? А может и вовсе не понравится. Оказалось, что нет. По бензину многие говорят, что расход в городе 14 литров/100 километров, это враньё. Если не нажимать регулярно тапок в пол на VW JETTA 6, расход зафиксированный мною - 10.8л/100км, что вполне себе хорошо. По трассе показатель приблизительно 8.5л/100км. По поводу обслуживания автомобиля могу сказать следующее. Регулярная замена масла в моторе раз в 10 тысяч, в АКПП раз в 50 тысяч, фильтр салона, топливный фильтр раз в 15 тысяч, свечи раз в 20 тысяч, а всё остальное в зависимости как ездите. В моём случае на моем автомобиле подвеска была в не самом лучшем состоянии, заменил передние пружины, подшипники и катаюсь дальше. Всё это не дорого и меняется раз в 80-100 тысяч пробега.
Если это будет ваша первая машина, вы не ошибётесь, кто бы вам что не говорил.
Из плюсов:
1. Качественный мотор, если его правильно обслуживать
2. Хорошая неубиваемая АКПП
3. Просторный салон
4. Большой багажник
5. Неплохая шумоизоляция
Из минусов ничего вспомнить не могу...

Отличный автомобиль , шустрый и при этом с маленьким расходом. В обслуживании доступный

Маневровий автомобіль. З об\'ємом двигуна 1.4 гарно набирає швидкість, навіть з пасажирами. Дороги тримається добре. Комфортний. Дорожчий в обслуговуванні, порівняно з попередньою версією Jetta. Це, мабуть тимчасово, поки мало поширений.

Дизайном авто на хорошому рівні, жодних технічних неприємностей під час експлуатації не було, шумоізоляція бажає кращого, задня підвіска жорсткувата. Автомобілем задоволений. Рекомендую, адже співвідношення ціни та якості приємно здивує поціновувачів VAG групи.

Неожидан от авто такой плавной и маневренной езды
Комфортный салон. Очень мягкая подвеска. Объёмный багажник. Экономичный автомобиль. Удовольствие от езды в городе и по трассе
Круиз контроль кондиционер просторный салон все это просто комфорт и удовольствие для всех кто ездит или ездил на Jetta
Шумоизоляция на хорошем уровне!
Дизайн кузова завораживает
Каждая деталь каждая мелочь продумано с умом!

Маневровий, швидкий, надійний, якісний, дешевий в обслуговуванні, мій друг та партнер протягом 12 ти років.

Автомобиль динамичен, надёжен, прост в обслуживании, довольно большой багажник 510 л.

У мене була Jetta SE 2017 року, 1.4 TSI, автомат. Машинка супер за свої гроші. Багато чого корисного є в авто, дуже порадував сенсорний моніторчик з багатьма функціями, мертві зони, люк, і динаміка авто, великий багажник. Не сподобалась шумоізоляція авто і те, що в джетті 17 року ще звичайний кондиціонер в комплектації SE.

На сервіси не їздив, оскільки авто мало 30 тис.км пробігу і все ще було оригінальне. Один раз поміняв масло і фільтра і все.

Понравилось:
Автомобиль надёжный, не подводил, зимой заводится с полуоборота.
Места в салоне достаточно, белый салон: с ним в уходе не очень легко, но у меня в автомобиле не курилка и не ресторан-столовая, так и я его не дал убить.
Экономичный, расход на трассе при езде не поднимая стрелку выше 120км/ч у меня расход составлял 3,8 - 4 л./100км. при езде с обгонами и сменой скорости от 90-140км.ч на 100км. расход до 4.5л. Экономичный но в тоже время взрывной. Обслуживание автомобиля не дорогое и это не смотря на класс автомобиля и комфорт, езда на этом автомобиле мне принесла очень много хороших эмоций, прекрасно держит дорогу, подвеска не разболтанная на поворотах крена нет, а передние сидения полуспортивные с боковыми поддержками, из них просто не хочется вылазить, спина в них не болит и в день можно проехать 500 и 1000км. не ощущая этой дистанции, великолепный двух зонный климат контроль, в салоне нет шума дребезжания и скрипа дешевого пластика, всё красиво, гармонично и тихо, шумоизоляция лучше чем у американской джеты и этот автомобиль я даже не сравниваю с американским их нельзя сравнивать, разница колоссальная.
Из недостатков:
Да, у этого автомобиля есть недостаток, ведь это дизель и выехав из гаража зимой автомобиль долго тепла не держит и долго разогревается до рабочей температуры, после дизельного автомобиля я сказал себе, дизель брать я буду он экономичен но только при условии чтоб в автомобиле был Webasto либо ставить в автомобиль при покупке дизельного автомобиля, тогда точно и недостатков не будет.
Слышал много жалоб на DSG 7, но для меня это слухи, притчи и мифы. За счёт коробки автомобиль экономичен, переключается без рывков и после того как я пересаживаюсь на автомобиль Toyota Camry 2017года выпуска то я первых 15 мин при переключении ощущаю дискомфорт потому что я слышу как коробка переключает передачу, а в DSG 7 этого не слышно и не заметно.
Нахваливать могу много и недостатков если есть то они мизерны, а для того чтоб понять и почувствовать весь кайф этого автомобиля нужно его брать новым из салона и кататься, самое главное, что у меня 105тыс.км, а разницы особой я не слышу, автомобиль как работал идеально так и продолжает работать.
Главное за автомобилем ухаживать и тогда он будет недорогим в эксплуатации, выглядеть будет достойно и будет как новый.

Машина очень комфортная для передвижения, для семьи самый раз. Расход очень радует по городу, машина стоящее своих денег экономная по т.о тоже не дорого выходит. Советую всем Джетту машина не маленькая и не большая средний салон

Автомобиль по соотношению цена качество лучший в своём классе.
Приятно радует динамика автомобиля и возможность установить газовое оборудование.

Достойный автомобиль с небольшим расходом, если обслуживать вовремя то не доставляет хлопот. Из минусов посредственная шумка, ближний свет так себе у меня обычные галогенки. Плюсы энергоемкая подвеска /есть с чем сравнивать/ вторая каен. У меня проехала чуть больше 20 тыс. кроме 3 ТО ничего не просила. Аккумулятор поменял, но это от времени 5 лет всё-таки. На трассе когда боковой ветер и фуры кажется легкая кидает, но может я зажрался. Я думаю в этом бюджете хороший выбор. ТО до 2500 грн. Но у меня масло мотюль 0-40.

Volkswagen Jetta 2015 модельного года, комплектация SPORT SE в самом престижном цвете PLATINUM GREY. Отличное состояние, все родное, не крашена. БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX 3VWD17AJ3FM260720. Коробка автомат надежный гидротрансформатор6 скоростей с ручным переключением - типтроник хорошо можно экономить топливо+ спорт режим. Двигатель 1.8T TSI прямой впрыск, 170 лошадиных сил. Разгон до сотни чуть больше 7 секунд. Расход бензина по городу 7л, ЛИЧНЫЙ РЕКОРД 5.8, по трассе 6-6.5 л, ЛИЧНЫЙ РЕКОРД 5.5, при этом я не тупил, но не рвался первым на красном светофоре. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности, особенно когда едешь в жару на горку с кондишеном. Запуск двигателя кнопкой, система START-STOP, быстро привыкаешь и обычный ключ кажется ДИНОЗАВРОМ. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном и места просто много. Большой багажник. Кожаный подлокотник КОТОРЫЙ СДВИГАЕТСЯ ПОД СЕБЯ. В порогах хромовые накладки МЕЛОЧЬ НО ПРИЯТНО И СТАТУСНО. Круиз контроль, функция синхронизации мобильного телефона и приема звонков, кондиционер, боковые и фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира-5*, мультируль, бортовой компьютер, Bluetooth, датчик давления в шинах, подогрев передних сидений, 16 дюймовые литые диски, зимние и летние фирменные коврики, панорамное зеркало, в фарах стоит ксенон высокого качеств ночью как днем, СТАВИЛ САМ. в поворотах сертифицированный LED НЕ ЭКОНОМИЛ на китайской шушере, новый АКБ 2019 г., запаска вообще новая, ни разу не доставали, родной комплект домкрат с баллонным ключом еще в заводской смазке, пройдено ТО, заменено все ФИЛЬТРЫ MANN, МАСЛО, кондиционер обслужен и заправлен + зимняя резина О5О З41 7217.

Машина идеальна для семьи и молодых парней, очень резвая, смотрится круто, привлекает внимание остальных. Замечаний как механически, так и внешне нет. Очень комфортный автомобиль.

Дуже класний мотор 1,4 т по потужності трошки слабший за 1,8 турбо, але достатньо потужний по місту з коробкою 8 ступеневою, трішки шумнуватий , салон прийшлось шумить, якісна мультимедія з кар плей, трохи забагато пластмаси на задніх дверях.

Отличный автомобиль, оснащён разными электронными помощниками такими как: дистроник до полной остановки; Система экстренного торможения; Контроль мертвых зон; Двух- зонный климат контроль; и другие. Для езды в городских условиях машина оснащена 8 ступенчатой автоматической коробкой передач, в паре с ней работает Система старт -стоп. Панорамная крыша придаёт дополнительный комфорт. Автоматические LED фары сами контролируют уровень освещенности и переключаются с ближнего света на дальний и обратно при обнаружении встречного или впереди едущих машин. Очень современно выглядят цифровая панель и центральная магнитола с функцией подключения смартфонов. В ночное время салон контурно подсвечивается разными цветами на выбор 16шт. Кожаный салон придаёт особый уют. Аудио Система Beats audio с саунд буфером позволяют слушать музыку в наилучшем качестве. Двигатель с турбокомпрессором 150hp резво разгоняет автомобиль. Автомобиль супер современный.

Jetta Gli очень классная машина. Внешний вид, бодро едет, довольно вместительная и премиальная музыка, машина огонь!

Отлично динамичное авто, простое в уходе и обслуживании.
Но покупать нужно только европейскую версию. Это технически другой автомобиль да и материалы в салоне лучше

Прошел то на 100000
Езжу или в городе или дальние по Европе машинка возить чисто себя . За все время замена колодок и передних амортов со стойкой стабелизатора - 140 долларов отдельное спасибо Автодору.
В городе очень динамична отлично слушается руля маленький расход вместительный багажник если не считать идиотские крепления крышки.
Двигатель немного шумноват но это дизель по комфорту стандарт ни чего лишнего но не полный фул.

Автомобілем в цілому задоволений. Легкий в керуванні, приємний розход і не дорогий в обслуговуванні