//заглушка фото
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр

Отзыв Volkswagen Golf 2011

Хэтчбек Кузов
Бензин Двигатель
Передний Привод
Автомат Коробка передач
122 л.с. Мощность двигателя
1.4 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Плюсы и минусы

качество сборки

Проблем у такого автомобиля быть не может, есть только небольшие недостатки (и то, я сравниваю его с Гольф Плюсом): Работа дворников "слева на право" хуже чем из "центра в стороны" - чистят грязнее, обзорность хуже, от правого дворника перед глазами вертикальная полоса - как бельмо в глазу (пытался отрегулировать-безуспешно); а задний вообще не чистит. Обогревается салон дольше чем на Плюсе, лобовое стекло вообще само не отходит без посторонней механической помощи Подогрев сидений - 3 позиции, было 5. Нет лючка в задних сиденьях, задние сиденья не могут выдвигаться вперед, у задних спинок не регулируется наклон. Для кого-то эти недостатки покажутся мелочью, но когда привыкаешь к чему-то хорошему, то трудно с этим расставаться. Я большой поклонник немецкого автопрома, и считаю, что высокая стоимость авто марки VW оправдана - новые технологии, безопасность, комфорт и удовольствие. Советую вам выбирать лучшее из лучших, стараться идти в ногу со временем, а не довольствоваться технологиями прошлого столетия.

Отзыв

До Гольфа 6 ездил 4,5 года на Гольфе Плюсе с механикой. Если Плюс я заказывал под себя и ждал 4 месяца, то Гольф 6 купил спонтанно, в салоне забрал тестовый вариант. За три месяца накатал 11000 км, скоро ТО - все работает нормально. Лишь однажды загорелись датчики ABC ESP не работают - остановился, выключил зажигание, включил - неисправность исчезла. И еще, утром завел авто, еду - что-то не то, оказалось управление и подсветка клавиш на мультируле не работает, а значит и на дисплее информацию я не могу перелистывать. Остановился, выключил зажигание, включил - не помогло. Лишь днем, после многократных поездок все включилось - глюк электронный, ни что иное. Расход по трассе (сейчас зима, климат, музыка, обогрев сидений) 5,8 л при скорости 90-110км/ч. После механики DSG - просто песня. Здесь немцы на высоте. Панель приборов с белой подсветкой (после голубоватой на гольфе плюс) - читаемость превосходная и днем и ночью. Сиденья удобны, работаю в другом городе, в дороге провожу много времени - проблем нет, спина отдыхает. Шумоизоляция - отличная, лучше чем на Плюсе, на дороге - эталон в управляемости, в поворотах идет цепко и ровно. Ну, а новый двигатель VW в 122 л.с. - хороший помощник при обгонах, выстреливает как пуля. В Плюсе при мощности 102 л.с. этого и не хватало. Немецкий заводской ксенон - лучшее средство для тех, кто утром едет на работу в темноте в другой город, и возвращается домой тоже по темну. Так как покувал я автомобиль в салоне уже укомплектованный, то ксенон мне достался в нагрузку (так я думал сначала). Теперь без заводского ксенона не мыслю движение на авто, для меня это не "крутизна", а важная и нужная часть при эксплуатации авто.
Сожалею, что кто-то при заказе авто решил сэкономить на опции "датчик шин" , на Плюсе эта штука ( стоит 1900 рэ) меня выручала не раз. А вот пакет "Свет" (подсветка при приходе и уходе, подсветка ниши для ног и т.д) я бы не стал заказывать. Единственное, что в нем интересно - складывание зеркал и затемнение салонного стекла заднего обзора) но платить 11тыс - ?

Владимир Пожаров
12 января 2012

Подпишитесь на рассылку отзывов о Volkswagen Golf

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Фольксваген

Отзывы о Фольксваген Гольф по годам