простор салона, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Пожалуй многие, кто хотя бы раз проехал на Тойоте-Камри, скажет, автомобиль, что надо. Просторный комфортный салон, у меня был- под дерево. Удобные сиденья, большой багажник. Я как мама двоих детей, перевозила в нем сначала коляску, а потом и складной велосипед. Не смотря на низкую посадку, если не нагружать багажник, можно передвигаться и за городом. Мы ездили и на дачу, и в лес, и проблем особых не возникало. Camry переднеприводный автомобиль, что не мало важно зимой. ABS при необходимости срабатывает быстро, на скользкой дороги практически не шлифуешь. Салон нагревается быстро. Я использовала автомобиль в основном для работы на протяжение 3 лет, за это время не одной серьезной паломки. Регулярно делала стойки и меняла масло, и все.
качество материалов, простор салона, тормоза, управляемость
ищу рем.комплект только резинки на заднюю подвеску помогите найти только по Челябинской обл-сти
Комфортабельный, удобный, маневренный авто со всеми удобствами, хотя лет очень немало.
Впечатления самые наилучшие! Правда руль правый при обгоне мешает. Отличные тормоза, конечно после отечественного авто даже нового, никогда уже не сядем за руль др.авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Автомобіль на свої кошти, дуже гарний. Володію більше року, нарікань взагалі не має, крім заміни масла і фільтрів. Розхід в економ режимі по місту можна і в 5-5.5 л влізти. При нормальній їзді у мене не більше 7 л. Виходить.. по трасі при швидкості 90-110 км, десь 6, при 130-170км , від 7 до 8,3 л. . Шумоізоляція тільки слабенька і багажник трошки менший чим у европейки, бо батарея стоїть, а так взагалі нормальна робоча конячка… Доречі динаміка як у Тойота 3.5 , мені подобається прискорення , все за рахунок електродвигуна…
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
тормоза, управляемость
Мотор с коробкой в паре работают идеально, передачи листает, на низах очень хорошо тянет, обгоняя весь поток мотор не крутится больше 2 тысяч, для тойоты и для такого веса динамика очень радует. Качество сборки и материалы отличные, шумка тоже. Комфортная мягкая, на трассе идет как по рельсам. В общем и целом надежная, но это не королла и не ярис, тойотовской «экономией» тут и не пахнет, цена содержания на уровне однокдассников. Выбирал между Авалоном и 221, остался доволен, не хватает только многорычажки сзади, а так отличная машина на свои деньги.
