дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, цена
стоимость обслуживания, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания, управляемость
Машину покупал недавно.Одна из последних дорестайлингових.Ее дизайн понравился больше чем дизайн новой.Сказать по правде внутри мне больше нравится именно каджар,а снаружи каптур.Так машин ничем не хуже своих более дорогих одноклассников.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пишу відгук для тих хто сумнівається чи шукає авто типу паркетніка для сімейних поїздок по місту чи на відпочинок! Якщо читаєте цей відгук значить розглядаєте до покупки, можливо комусь буде корсною моя інформація і мій досвід аналізу схожих авто. І так, обирав я Каджар серед таких однокласників як Кашкай, Пежо 3008, Спортедж після 2020 року трохи вищі по ціні але на декілька років старше Тігуан та Хюндай Туксон. Ще одним фактором виключення було авто НЕ з Америки та економічність - дизель. Кашкай - відпав чирез слабеньке лакофарбове, коробку варіатор, і що здивувало в більшості за таку ціну кондеціонер, хотілось би клімат. Пежо 3008 - відпав через екологію, адблю, еоліз і дорожче обслуговування. Також ланцюг проблемний 7 мм який може порватись в будь який момент. Спортедж - відпав через внутрішній вигляд салону та знайти живу дизельну версію авто дуже і дуже складно. Тігуан та Хюндай Туксон - відпав через дорожче обслуговування, великі євро пробіги, ну і не менш важливо рік за мій бюджет був би старшим. Також група ВАГ взяла політику тотального здешевлення, що відбилось і на якості салону і на лакофарбовому про яке зараз всі вкурсі. Протесдрайвивши ці авто, поспілкувавшись з атовланиками і перекупами, більшість плюсів вказували на Каджар в Інтенс комплектації. Нічого не маю проти інших авто і хай вибачать мене автовласники якщо хтось не погодиться, але тут Рено стрибнуло вище голови і створили дуже вдалу модель. Не варто порівнювати з Дастерами, Каптурами і Сандеро - це зовсім інше авто. Про сам Каджар та його економічність: Обслуговування тільки офіційне, за час користування ніяких поломок тільки розхідники, розхід як для такого типу авто прекрасний 4-6 літрів залежно від стилю водіння - місто чи траса. Якість матеріалів: все на рівні, багато мяких та якісних матеріалів, салон зібрано як в дорогих марках, плюс якщо це післярестайлова модель, якість шумки набагато краще ніж у доресті. Особисто в мене Інтенс комплектація з Мішелінами по тиші салону не поступається тим самим VW Тігуан та Шкода Кодіак які в ціні будуть набагато дорожчі. З мінусів: це авто не для гонок, з дизельним К9К ви не будете тягатись з 2-х 3-х літровими. Динаміка тут непогана і її вистачає на різні випадки життя, але впершу чергу це авто для сімї та спокійної їзди. В цілому це авто вважаю кращим вибором враховуючи ціна- якість! Хто шукає новіший, не вибагливий в обслуговуванні та надійний паркетник - то можете розглядати до покупки. Єдине добре перевіряйте стан авто перед покупкою і якщо є можливість, кращу комплектацію. Всім гарних покупок!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто просто бомба, дуже економне. Вартість обслуговування невелике Кліренс хороший, запчастини в кожному магазині, дуже класне економне авто. Шумне трохи, але все компенсує вартість обслуговування. Замінював тільки розхідники
