- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн4.0
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, коробка передач
качество материалов
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, коробка передач
качество материалов
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Делал ходовую,проблем не было,все запчасти есть в наличии,так как ходовая на базе Опель Омега.
Сенатор Б 3литра АКПП, это чистый Амереканец,расход его зависит от вашей езды,некоторые говорят,что жрет как танк,не спорю,если стартовать с буксу и давить на газ до полика,чтоб она взлетела,а еще при этом включить спорт режим,да расход будит от15 до 20 литров.А если ездить спокойно,то расход будет не больше 14л. по городу и10-11литров по трассе.Конечно на такой машине ездить спокойно тяжело,всетаки машина трассовоя,представительского класса 3л объем,АКПП ,машина просто зверь,мне она очень нравится , едишь по трассе просто отдыхаеш, надо обогнать калону машин ,проблем не вижу ,нажал на спорт режим и она просто взлетает,пару секунд и я уже впереди.Хочеш ездить и получать адренолин, на расход просто не обращаеш внимание.Возьмеш не пожалееш. Одно название" SENATOR" УЖЕ О ЧЕМТО ГОВОРИТ
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
гниют быстро задние подкрылки..все остальное на "люкс"....
хорошая машина...надежная, скоростная...дешевая в обслуживании...одно больное место-гниют подкрылки задние...в остальном претензий нет, при 3-х литровом двигателе расход топлива 9.5 литров на 100 км., свой опель я разганял до скорости 260 км...дорогу держала исключительно....
Всем привет! Автомобиль 1986 года выпуска был куплен 10-ти летним в Германии. Двигатель 2,2; 115 сил, коробка 5-ти ступенчатая, пробег на момент покупки 130 тысяч. Автомобиль почти не ломался! С запчастями даже в то время была напряжонка. Мощный мотор почти не чувствовал наличия большого количества пассажиров! Может не заводиться если масло в двигателе пора менять! Красивая машина на мой взгляд, большая как снаружи так и внутри и очень комфортная. Кузов очень сильно подвержен корозии хотя металл в некоторых местах двойной!! Расход по городу 10-12 (у меня 15) Трасса может получиться 9-10. Машина доставляла много удовольствия! Точный клиренс не знаю.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Почитав відгуки що тут є про Tigra A. Жоден не містить нічого корисного, вирішив витратити свій час щоб виправити цей факт. Tigra A станом на 2026 рік це янгтаймер. Плюси: зовнішність, гбц lotus, гбц цих моторів x14xe/x16xe працювали вони, да. Автомати aisin af13 Оснащеня могло бути небідне: кондиціонер, підігріви, електродзеркала, люк, abs. Дешева і проста в плановому обслуговуванні як kadett чи corsa a. Тут пишуть про погану якість чи погану якість зборки - це повна туфта. Якість зборки в неї ідеальна...була в 1996 році. А вже після колупання в ній рукожопими гіпсокартонщиками через 30 років буде неторт канєшно. Машина максимально незручна в ремонті під капотом. По геморойності робіт це абсолютний чемпіон серед всіх opel. Злітають дренажні трубки задніх крил і затікає вода в салон з усіма пічальними наслідками. Поролон під обивкою не витримує 30 років, правда. Якщо тканина, то весь салон треба перешивати. Мало місця ззаду, ні, не мало - його просто нема. Тільки для дітей. Корозія кусає за жопу під бампером. Витрата 9-10 на справній машині. Колеса дуже точно підібрані, треба ставити лише заводський розмір. Рестайл 1998-2000 відрізняється стопом в кришці багажника, кермом, розміщенням бачка гальмівної рідини і деякі види обивок додалися.