простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
С виду этот автомобиль нельзя назвать большим и крупногарабаритным, но когда садишься в него, просто диву даешься, как в нем просторно и удобно.Сразу удивляешься, когда садишься на сиденье. Дело в том, что посадка в автомобиле высокая и поэтому складывается впечатление, что сидишь на высоком троне, а не проваливаешься задним местом на асфальт.У меня в пользовании Опель Мерива с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра. Это вполне экономичный двигатель и в то же время при езде на трассе он не даст себя в обиду и легко идет на обгон, довольно шустро развивает скорость.Также мне в это автомобиле нравится то, что двигатель оснащен цепью, что на мой взгляд более надежно, чем обычный ремень ГРМ.Задний ряд сидений просторный и удобный. Для моих двоих детей места там хватает с лихвой. Очень удобно, что на полу задних сидений нет центральной перегородки, которая всегда мешает и через которую нужно постоянно перелазить.Пока мой автомобиль никаких хлопот мне не доставлял, при покупке произвел замену почти всей составляющих подвески и тормозные диски с колодками. Это можно назвать расходными материалами.Нельзя не похвалить эту машинку за вместительный багажник. Имеется функция раскладывания задних сидений в ровный пол.
Замена зубчатого ремня производится через 150000 км!
Я люблю свою машину, для меня в ней нет минусов.
Я хочу написать о своём собственном автомобиле Opel Meriva. Покупала я эту машину в 2008 году, новую, из салона. Это "немец" испанской сборки. Сейчас пробег составляет 120 тысяч километров. Я живу в небольшом городке, в 50 км от областного центра. И для меня мой Опель - это не роскошь, а средство передвижения в полном смысле этого слова. Каждый день я за рулём. И маленький расход бензина - 5 литров на 100 км!!! - это для меня очень важно. Я - пенсионер, а пенсии у нас в стране не очень велики, и очень радует, что на бензин я всё-таки умудряюсь выделять деньги. За 9 лет эксплуатации: каждый год меняла масло, масляный и воздушный фильтры, амортизаторы. Серьёзная поломка случилась в 2015 году, когда вышла из строя катушка зажигания, пришлось менять этот блок. И в этом году стала подтекать помпа. Ремонт: замена помпы и ремня генератора. И одновременно заменила задние тормозные диски. В следующем году будет десять лет эксплуатации автомобиля. Хочу сказать, что очень довольна, что когда-то выбрала именно этот автомобиль. Это немецкое качество, это надёжность, это безопасность. Надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то сделать правильный выбор.
Плавность езды, высокая посадка, небольшой расход топлива.
Покане могу сказать из-за небольшого времени использования.
Уже на протяжении трех дней являюсь полноценным владельцем автомобиля Опель Мерива, 2009 года выпуска, с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра.После пользования машиной Шкода Фабиа в кузове хэтчбэк, Опель Мерива это просто лайнер. Идет очень мягко и плавно, чувствуется какая-то статность. Не перестает радовать высокая посадка, сидишь и смотришь на мимо проезжающие машины с высока.Конечно этот автомобиль не предназначен для быстрых обгонов в городе, но на трассе он не даст себя в обиду. При скорости более 100 км не ощущается никакой тряски и вибрации.Расход в городском цикле пока показывает около 7 литров на 100 км, по трассе - 5,5 литра. Довольно неплохой показатель. Внутри салона много всяких примочек, бардачков, удобная и вполне достойная приборная панель.После использования более длительное время, возможно, появятся другие ощущения от машины, сейчас только положительный эффект.
Салон, багажник, экономная, шустрая
Ходовка, некоторые кпп, клапанная крышка, модуль зажигания
Решил я значит сменить автомобиль. Нужна была иномарка, вместительная и не очень дорогая. И вот я стал счастливым владельцем Opel Meriva A 2007 г. в. К слову достался он мне в 5 летнем состоянии, а первые 5 лет находился у моего товарища. И сейчас я расскажу все типовые проблемы этой машины по прошествии 5 лет. Основные проблемы двигателя:- быстрый износ мембраны КВКГ в клапанной крышке;- модули зажигания мрут как мухи;- двигатель конечно экономный, но при ремонте забирает с лихвой стоимостью запчастей, а если вы ремонтируетесь в сервисе можете сразу плакать, т. к. цены вас неприятно удивят. Вообще дорогие запчасти это не только проблема Меривы, а в целом всего модельного ряда OPEL. Проблемы с ходовой:-передние стойки. Передние стойки (заводские, и не только заводские) могут умереть даже от несильного удара. На моем опыте больше у меня проблем с ходовой не было. Салон:- первые 6 лет было тихо, затем появились скрипы стуки и тд.Все. Больше по салону нареканий не было. Дальше будут просто наблюдения:- быстро и часто дохнут лампочки в задних фарах;- литые диски прикипают к ступице;- зимой резинки дубеют капитально;- греется машина стоя на месте ну ооочень долго, но при этом если выехать сразу, то печка начинает греть буквально через 2-3 минуты;- кстати если машину не прогреть зимой это черевато проблемами с движком и коробкой- и т. д., и т. п. НО...Есть и очень приятные плюсы. Я, как человек с ростом в 2 метра, спокойно сижу на вод. сиденье и сзади меня еще остается нормально места. Т. е. машина вместительная и высокая. Места много, сидеть комфортно, салон трансформер, т. е. раскладывается и при этом багажное отделения очень сильно увеличивается в размерах. При поворотах, даже резких машина держит себя очень уверенно. Очень. В общем мое мнение такое. Мне машина, несмотря на все проблемы, очень нравилась. Она удобная вместительная и шустрая. Хорошо подходит молодым семьям с детьми, т. к сев все вместе, у вас не напрягаясь будет место в багажнике для коляски или санок или т. п. и еще всякой всячины можно будет накидать. Так же она хороша людям которые перевозят в машине постоянно много всякой всячины, например в силу своей профессии.(Опять же вместительный багажник и салон трансформер).Ну вот и все. Кто бы что не писал, решение всегда за вами.
Приобрёл "МЭРЛИКА" в сентябре 2016 года. За прошедшее время машинкой очень доволен. Не смотря на не большой объём двигателя, очень резвый. Коробка работает отлично. С виду машинка кажется маленькой. Но в действительности довольно таки просторный салон. Очень удобно наличие разного рода "наворотов", таких как круиз-контроль, датчики дождя и света, навигация. Пока ремонтом не занимался. Но посмотрел какова стоимость расходников. Цены вполне приемлемы.
На месте разворачивается. Это в городе ценно. Не подвела ещё ни разу. Греть не надо. Заводится без протирания фар и ударов по колёсам.
Напрягает левая стойка лобового стекла. Надо при любом манёвре посмотреть вперёд по ходу и с одной стороны от неё, и с другой. Иногда очень удивляешься, что на тебя кто-то едет, а ты не видишь. Но за то и осторожнее едешь! Замечательная придумка конструкторов!
Обожаю свою Меривушку. Красива, безотказна, манёвренна, держит дорогу, легко управляема, уверена в ней вот уже 8 с половиной лет. К ней просто надо привыкнуть, как и к любой вещи, которой пользуешься постоянно. У всех свой характер. Понимаю, что пора продавать, но на что поменять? Даже жалко очень.
- двери открываются почти под 90 градусов и не стандартно, как у ролс ройса - это абалденно удобно- высокая посадка, намного выше, чем у стандартного седана- высокий салон, даже высокому двухметровому челу, сидеть за рулём, без проблем- управляемость - лучше, чем у митсубиси лансер 2007 года- удобный салон и багажник, задние сиденья раскладываются в ровный пол- фабричный газ (пропан-бутан) реально с кондёром расход 9-10 литров газа- вполне приличная штатная музыка- коробка передач на высоте, включение передач лёгкое, нет необходимости (искать передачу), чем то напомнило тойоту оригинал (короллу) 2012 года- машина не привлекает внимание (жуликов и полиции)- есть встроенный компрессор- машина приличной массы, её не "сдувает" с дороги, устойчива, особенно это заметно в поворотах
- электрический ручной тормоз - ....ну очень спорный момент (много +, но не меньше и минусов)- система предустановок и кодировок, типа: при заглушённом двигателе, включите габаритки, откройте переднюю дверь, более, чем на 5 сек, нажмите дневной пробег 2-3 секунды - высветится километраж до очередного ТО............. И ТАКОГО ОЧЕНЬ МНОГО!!!!!!!!!!!- кондёр слабоват, при 35+ и выше за бортом, нуно включать максимум, чтоб было комфортно, салон то большой- передние стойки затрудняют обзор при поворотах (не критично)- ящик в подлокотнике маловат (даже бутылку 0,5 литра не поставить) и вообще не удобно ставить бутылки с водой- зеркала настроены своеобразно, салонное - удаляет, боковое - приближает - трудно оценить реальное расстояние- водительское кресло удобно, с боковой поддержкой, но слишком широкое, я почти 100 кг, и даже при таком весе кресло (широкова то), более худых, будет просто (мотать) туда-сюда при поворотах
ожидал, что получил, рабочая лошадка (с претензиями на большее)коробка РУЧНАЯ, почему то ставиться только автомат!год производства 2016!
Моя мама уже два года как на таком катается. Покупался изначально автомобиль для дела, катали свадьбы. Плюсов для этого много. Сам автомобиль выглядит достойно, салон удобный и вместительный. Нашу свадьбу тоже катала мама. По личному опыту знаю, что в свадебном платье туда удобно залезать и вылезать. Мама говорит, что и в управлении он хорош и по бензину самое то... Но тут уж я не знаю, не автолюбитель. Но как пассажир хочу выразить этой машине только благодарность, когда была беременна, единственная машина в которой не укачивала, была эта. Приходилось маме меня возить везде. Сейчас уже она нас с детьми возит в ней. Все рады.
Высокая посадка, высокий потолок (для меня это плюсы), хорошая испанская сборка, идет мягко (колеса 15 дюймов), ест 92 бензин.
Расход топлива.Вялая.
Опель Мерива в базовой комплектации был приобретен в апреле 2014 года за 635 т. р., базовая комплектация, МКПП, 1,4 на 100 л. с., 2 подушки, электрический ручник (кнопка). Удивила масса автомобиля - 1571 кг. по паспорту. Двигатель тянет такую массу плохо. Только для неспешной езды по городу. Из плюсов - высокая посадка, высокий потолок (для меня это плюсы), хорошая испанская сборка, идет мягко (колеса 15 дюймов), ест 92 бензин. Из минусов - не солидная для мужчины, только для начинающих или для женщин, на минивэн по размеру не тянет, фактически это универсал класса Б, бензина ест при своих массе и движке очень много (что логично) - 11-12 литров на 100 км. по городу (в паспорте - 8 литров). На трассе ест значительно меньше. По динамике похожа на Рено Логан 1,4 на 75 л. с., такая же вялая, хотя 16 клапанов и мощнее Рено. Правда, тот весит тонну.
Купил сие авто в апреле 2012, первые 1,5 года впечатления были только положительные, но потом началось сначала начала любить мозги электрика, а криворукие сервис мэны (Автополе Кудрово) понятно ничего хорошего предпринять в связи с этим не могли, так, что неоднократные попытки устранить проблемы с электрикой (разрядка аккумулятора, код ошибки подушек безопасности, отказ доп. стоп сигнала, отказ дисплея компьютера и т. д.) потерпели неудачу, при этом авто возвращали еще с еще большим количеством ошибок чем забирали и делали изумленное лицо, когда им на это указывали!)Я понимаю, что оф. дилер не один и проводил эксперимент, ездил в Атлант М Балтика эффект не наступил)! сделали все в гаражах за одно посещение!Далее - перестала заводиться (пробег 30000) чую проблемы со стартером, приехал, сказали замена в районе 45 000) ремонт в гаражах 2700 руб) Сейчас, зимой начало капать с потолка в районе солнце защитного козырька !Сборка походу атас)!машина на сегодняшний день прошла около 40000 км, езжу немного, эксплуатация бережная, все в срок, в салоне столько сверчков! все скрипит и дребезжит, ощущение такое как будто едешь на 2108, только чуть комфорта побольше)до этого было 3 машины, причем последняя фокус 1 я был 3 й владелец машина 8 лет эксплуатировалась до меня, по сравнению с этой новой просто самолет.Жду новых приколов
Идет одинаково ровно, без надрыва, что по прямой, что в горку-ей все равно.Руль чувствителен до "безобразия"-только подумаешь,а авто уже совершает маневр.Огромный плюс-качество металла,хорошая оцинковка.До сих пор не задумываюсь о доливке масла,пока движок не начинает тихонько рычать.Надежность родных запчастей впечатляет:только сейчас заменила генератор.Все остальное еще работает.Расход бензина по трассе--4-5л(проверено)
Частенько перегорают лампочки габарита,поворотника и т.д. Постоянно грязная "попа" в дождливое время.Не адекватные зеркала--слишком увеличивают,надо привыкнуть.Больше меня ничего не напрягает.
Машинку брала обкатанную трехлетку.За четыре года мы с ней сработались на все 100%.Полностью разложенный салон--чума!!! Перевозили шифоньер 2хстворчатый + нас двое.В другой раз вместилось 2 пластиковые 200л бочки,багаж для дачи и осталось место для собаки + 2 места спереди.Можно 2 взрослым спокойно спать если придется.Очень удобные сиденья-не устаешь в дороге.Водительское седло регулируется по высоте.
Автомобиль Опель Мерива минивэн 2008 года неплохой автомобиль. Очень просторный и вместительный. Очень большой багажник, а если разложить задние сидения, то туда влезет что угодно хоть сам ложись во весь рост еще и место останется. Расход очень маленький для такой большой машины. Очень устойчивая на дороге особенно в поворотах. Разгон отличный. Тормозит просто идеально. Не очень дорогой в обслуживании. Если во время все менять; масло, свечи, фильтра, то можно ездить на нем очень долго. Машина стоит своих денег. Даже очень высокие люди чувствуют себя за рулем этой машины комфортно. Автомобиль идеально подойдет для большой семьи.
1.машина удобная-не лежишь как в седане2.вместительная-от ног переднего пассажира до крышки богажника влезают 3-ёх метровые вещи,уместил в разборе 6-метровую кухню в разборе(ikea)3.ест немного бензина 6-9литров.4.отличная управляемость
1.при повороте мешают боковые стойки2.простенький внешний вид
покупал б/у -5летнюю .думал куплю лишь-бы не очень старенкую,пусть стрёмненькую на вид,но по мере эксплуатации машина всё больше нравилась.за два первых лет эксплуатации не сломалось ничего кроме лампочек.на третьем году сломалась трапеция дворников,щётки генератора,радиатор и помпа(пробег 110000км).хотелось бы двигатель 1.8(140л.с.)(была у меня такая Опель Вектра -С) или 1.6 от OPS(180л.с.),хотя двигателя хватает чтобы легко разогнаться до 170км/ч и ещё остаётся запас педали
Компактный, вместительный, экономичен средний расход 6,3-7,2л/100км. Салон трансформер. Разгон, торможение и отличная управляемость.
Передние стойки закрывают обзор, быстро выходит из строя аккумулятор,часто замыкает прикуриватель;заменил два раза предохранитель 30А. По гарантии поменяли помпу и все.
Пробег 76950км: я обсолютно не жалею что купил эту машину, плюсов больше чем минусов. Двигатель 1.4турбо и 6ти ступка механика; если надо то "Мери" летит как пуля.Пробег 88220 вышли из строя 3 датчика парковки, периодами пропадает контакт датчика АВС. в результате мери становится тупой и вредной. Но расход гсм не меняется . Потом центральный комп сам все восстанавливает, и все на местах бегает. Какая то мистика. Пробег 107950 опять не работает кнопка замка задней двери, после промывки инжекторов и регулировки заслонки через 2 дня опять загорелся CHEK двигателя пока желтеньким, но все работает, расход бензина не увеличился 7,3л/100км средний. Да лопнул перфорированный шланг от бачка омивателья к первой форсунке. заказал 880руб.
Экономичность, Эргономика,
пока нет, правда к дверям родне и внукам привыкать надо, чуть не стандартно, могут прищемить друг друга при закрытии...и при открытии путаются....
Много техники повидал .но эта прелесть...за два года(пробег 50000км) лампочки ближнего света 2 штуки и с завода комп. по коробке автомат подправили бесплатно по мониторингу, вместительна .хороша...чуть бы повыше см. на 5 и вооще....хоть куда... Жене купил в подарок, и сам с удовольствием эксплуатирую....Экономична и просторна даже для мужика...Хотел брать хундай АХ-35 при посадке головой зацепился и макушка за потолок елозит а ещё: паркетник вроде дутый а места мало , а тут места море.....
Отличная управляемость. Проходимость хорошая. По снегу стартует от светофора впереди всех. На скользкой дороге устойчива, только газуй. При торможении не кидает, не заносит. В салоне тишина. Слышно только гул покрышек. Музыка хорошая. Регулировка фар удобная. Музыка хорошая. Задние двери открываются по ходу движения очень хорошо. Салон герметичен. Отопитель салона Отличный. Жарко.
Пластик плохо оттирается, только мыть и очень долго. На мелких кочках машина жесткая. Расход топлива намного больше заявленного на 2-3 литра. При оборотах двигателя 2700-2800 об\\м уменьшение мощности двигателя, как замирает. Потом при увеличении оборотов, мощность резко увеличивается. Обращался по этому вопросу на станцию ничего сделать не смогли, сказали: "Что хотел? Двигатель 1.4 слабоват." Скорее всего сами не знают, что делать. Нет специалистов. На домкрат, который идет в комплекте с машиной, лучше не ставить особенно задние колеса и в одиночку - машина убийца. При подъеме одного колеса приподнимается и другое. Машина съезжает с домкрата не вперед или взад, а вправо или влево. Одному надо поднимать и менять колесо, а двум другим следить и держать машину, чтобы не упала с домкрата. Менял колесо - замял порог. После предпродажной подготовки в автосалоне Автофан г.Тольятти поменяли покрышки континенталь на гудиер. При первом снятии колес, это было не на первый сезон переобувки покрышек, а на следующий, обнаружил сорванную резьбу на на болте и ступице переднего колеса. Обратился на станцию по гарантии, отказали, говорят ничего не знаем, сам сорвал. С 1989 года ни разу на ошипованной резине не ездил. Если бы не закон, так и не купил бы. Значит и колеса бы не откручивал и не знал ьы, что мне на сервисе сорвали резьбу.Фары разделяют свет на дальний и ближний не очень хорошо. Когда переключаешь на дальний свет хочется чтобы было чуть повыше. Приходится поднимать свет фар. Когда с дальнего переключаешь на ближний, то слепишь водителей, приходится фары опускать. Когда включаешь одну кнопку направления потока воздуха вентиляции салона вверх, вниз или посередине, то почему то включается кондиционер. Не удобно, но "спецы" из гарантийного сервиса сказали: "Так и должно быть".На сервисах Опель разводят людей на деньги. Звонят через год, говорят у вашей машины подошло время делать гарантийное ТО. Я им говорю, на спидометре моего авто 4000 км. что будете делать? Мало менять еще рано. Значит только деньги брать? "соплюха" на той стороне телефона заявляет, что если машину купили, то она должна ездить, а то лишим гарантии. Накатал 10000 км приехал на первое ТО через полтора года чуть. Спрашивают: "Салонный фильтр будем менять?" Спрашиваю: "Сколько будет стоить?" Отвечают: "Бесплатно". После ТО, где поменяли только моторное масло и смазали петли за 6500 руб. выписали счет, где указана стоимость фильтра 1900 руб. На мой вопрос, откуда взялась такая цена ответили - это бумажный был бесплатно, а мы вам поставили угольный. Получатся без моего согласия. Фильтр салонный стоит 200-300 руб. , а продают за 1900 руб. Вот это навар. Вот это развод.
Машина хорошая. Потолок высокий. Салон просторный. Зимой тепло. Летом прохладно.
1.Резвый мотор и 6-ступенчатая МКПП (средний расход 6,5 - 8,0 литров).2.Чемпион по трансформации салона в своем классе.3.Уют и комфортность в салоне,удобство посадки за рулем.4.Отличные тормоза,наличие всех положенных электронных систем безопасности и 6 подушек.5.Отсутствие в списках угоняемости.6.Замечательный двухэтажный бокс-подлокотник.
1.Короткая первая передача.2.Камера заднего вида в дождь и снег быстро зарастает грязью - поставил парктроник и проблема закрыта.3.Оформление рабочих экранов мультимедиа простенькое,типа =дойче практиш=.
Купил эту машину в начале 2014 года по акции Опеля (фиксированная цена),в хорошей комплектации. В ней есть все,кроме панорамной крыши,поворотных фар и навигации.Этот автомобиль(мое мнение) явно недооценен нашими автолюбителями. Вместе с тем это отличная семейная машина,немецкая добротность и продуманность в ней чувствуется во всем.Есть мелкие замечания,но об этом ниже. Люди здесь пишут,что движок в сто лошадей не тянет - а где были ваши глаза до покупки? Поэтому я и взял комплектацию с мотором в 140 коней,что позволяет не думать на тему - успею обогнать или нет))).турбомотор эластичный,уверенно тянет с низов. В салоне уютно,просторно,посадка за рулем высокая,спина не болит.Магнитола CD-600 отличная, чем я очень доволен как меломан.Много всяких плюшек,которые кратко можно назвать: машина ненавязчиво заботится о водителе и пассажирах. Трансформация салона - отличительное достоинство этой машины. Сделал полную шумоизоляцию салона, одел чехлы из экокожи - стало еще комфортней. Подвеска не валкая, рулевое управление выверенное, тормоза дисковые и очень хваткие. В салоне 6 подушек безопасности. В общем - замечательный семейный авто, для автопутешествий самое то.
Оптика поворотная (ксенон).Настройка подвески и управляемость.Куча помощников.6ст Автомат Aisin.Ширина салона почти 2000смКолесная база длиннее чем у Тигуана)))Дорожный просвет))))Расход по трассе 7.5 литра.
Багажник маловат немного 400 литров у меня в Тигуане было 450)))Пока обкатка расход по городу с климатом 11литров.((((
Машинка хорошая.Брал в Максималке 1300000.Жена довольна))))Хорошая помощница с двумя детьми.Мотался на ней 2100км(30часов)в один конец))))Не подвела.Устал в дороге в основном от китайского ксенона от встречки)))))))В принципе была бы зафира в наличии купил бы ее она побольше)))))Одноклассников равных нет)))
Превосходная управляемость, небольшой расход топлива, удобный салон, посадка, надёжность, хорошее отопление, хороший свет.
Долго прогревается зимой, быстро пачкается дверь багажника, не любит резкие выбоины на асфальте.
Владею машиной 3 года, второй хозяин, мой пробег 33000км. Жёсткость подвески средняя, очень хорошая управляемость, независимо от скорости. Делал по необходимости резкие маневры на сотне - слушается сразу и без раскачек или других последствий. Салон-трансформер, удобен и для перевозок и для пассажиров, водителю удобно с любым ростом.Расход топлива, если в смешаном режиме 7,5л на сотню. Машина надёжная, менял только расходники, зимой заводится в любой мороз. Малый расход топлива, короткие свесы - нигде не цепляешь, высокий салон, ровный пол при сложенных сиденьях, перед покупкой не нашёл плохих отзывов и это оказалось правдой.
Плавность хода,тихий салон,высокая посадка,точность в управлении,ну и если в максимальной комплектации то комфорт.
Машиной владею 2-ой год и недостатков пока не увидел,доволен всем!
Поехал покупать Астру ,но с механникой не оказалось(мне автомат не нравится),менеджер предложил посмотреть Мериву,как тлько я сел в кресло водителя,понял -вот то что мне надо:высокая посадка как на джипе,обзорность и комфорт,я заказал в максимальной комплектации.Машина полностью оправдывает свою стоимость,у конкурентов в такой комплектации цена гораздо выше!А какое точное и выверенное управление достойное всяческих похвал,прекрасная шумоизоляция,динамика,вполне качественный звук родной аудисистемы,вообщем прекрасный семейный автомобиль,на нём хочеться ехать и ехать...за управлением Меривкой я просто получаю наслаждение!Рекомендую всем,кто хочет проводить с семьёй путешествия на автомобиле,Вы будете не разочарованы.
