качество материалов, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
качество материалов, управляемость
Машина была пригнана из Германии(в те времена Турки ещё незанимались так активно предпродажкой) поэтому в ней были заменины перед продажей даже масло с всёми фильтрами.За 1.5 года на ней не заменили ни одного рычага или резинки,только меняли масло.ДА одной из проблем была резина тогда ещё небыло в изобили западных обрасцов, а достаточно мощный двигатель так и просил топнуть по педали со светофора.
Это была первая машина за руль которой я сел в далёком 1994(права я получил только в 1997). Машина принадлежала моему другу и из-за отсутствия прав ездить (точней кататься) приходилось только на загородных лесных дорожках (коих на Смоленщине в избытке).Машина настолько послушна и проста в управлении, что даже я не сидевший до этого за рулём , уже через 20 минут за рулём начал пробовать проходить повароты с управляемым заносом(наверно поэтому я досих пор предпочитаю задний привод) и он получался.Салон сделан добротно,но несколько аскетично(ну это и понятно это же не BMW)но для двоих вполне удобен.Вобщем эта машина один из ярких предстовителей старой немецкой школы атостроения.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Машина була в нашій сім'ї 4 роки , використовувалась як для роботи, так і за сімейними справами. Перші два роки користування були бездоганними. На 190 т .км оригінального пробігу замінив грм та на 200 т.трансмісію. задоволення не з дешевих, але робити треба було. За два останні роки двічі поміняв передні ричаги в соборі. Взагалі машиною дуже задоволений, не знаю як поведе себе рідна підвіска та екологія після 250т.,але до цього пробігу машина показала себе з позитивної сторони. Салон при не дуже великих габаритах достатньо міський, великий багажник. Відмінний клімат, круїз, та інші помічники, при тому ,що авто бюджетне. З мінусів недостатня шумоізоляція , малий кліренс, довгий ніс від колеса спереду. В обслуговуванні авто просте, ходова робилась в дворі, масло фільтри піднялись також самостійно вдома.
