простор салона, дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника
дорожный просвет, качество материалов
Экономичный, безшумный, комфортный, очень шустрый.
Не большой клиренс, иногда цепляет лежачих полицейских. Решается установкой проставок для увеличения клиренса.
За три месяца потратил на бензин 400грн))). максимальное расстояние на одной батареке-84 км.
Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются. Отличный вариант ездить ежедневно на работу. Умный дизайн. Сравнительно большой багажник. Удобные все кресла.
Всего 4 места. Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских. Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо). Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто.
Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Жахлива машина купувалася для сімї постійні поломки які ремонтуються за великі гроші, а все одно ламається за короткий час шумуізоляція жахлива зручність ніяка все дубове руль майже не регулюється панель незручна почала гнити з салону а не з двору коробка камяна важіль ручника це якийсь прикол він завеликий та мішає сидіння майже не регулюються фішки зламати навіть старатися не потрібно якість деталей бажає кращого регулярні поломки під капотом при звичайній їзді по місту майстри на то рекомендують позбутися машини та забути за неї як страшний сон зі словами мені вас реально шкода
