- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Красивая снаружи , красивая внутри .
Технологичная .удобная и мощная !
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
Пробіг 420 тис.км А6С5 Двигун AJP 1.8 атмосфера Що сказати, дорога в обслуговуванні, не надійна, постійно потребує вкладень! ЧУВ таке? Це - все брехня. Коли я брав цей автомобіль, трішки з ним не повезло - не з авто, а з попередним власником, який за авто не дивився зовсім. За три з половиною роки я наїздив не багато - 150тисяч. По вкладенням: передня ходова ричаги 250$ заміна 60$, ГРМ два рази по 400$ і різні дрібнички і не дуже на 1000$, перешивка руля, заміна оптики, перетяжка потолка, замки і таке інше. За три роки авто ні разу не підвело, головне своєчасно його обслуговувати, багато вкладень не потребує. Авто за 25 років досі не поступається комфортом і дизайном. Ауді не старіють! Ідеальна ціна\якість.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Повністю задоволений даною моделлю ТЗ. Якість збірки, матеріалів, динаміка, надійність, місткість, стиль - все це присутнє в А6 С6. Жодного дня за більш ніж два роки не підвела. При вчасному обслуговуванні машина віддячить Вам надійністю. Плюси: -Надійний та динамічний двигун 3.0 ТДІ з маркуванням ASB 233кс - вважається одним з найвдаліших агрегатів ВАГу. -Коробка ZF6 також славиться надійністю, хоча сучаснішим коробка як DQ200/250 уступає в швидкості переключення. -Повний привід Quattro - вважається 4х4 номер 1 у світі. -при правильному обслуговуванні не боїться великих пробігів, так як бензинові двигуну би цієї моделі Мінуси: -вікові такі як: задні арки вкриваються іржею -задні лед ліхтарі починають глючити -заміна ланцюгів двигуна вийде Вам в копійку, також як обслуговування дизельних форсунок.