| Седан | Кузов |
| Привід | |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Об’єм двигуна |
простір салону
проехав 10 000 ездил в сервис для перепрошивки рулевой (много написано СПАСИБО) теперь без проблем, огорчил запрет завода ставить железную защиту на поддон (только пластик)
день добрый всем. хочу поделиться впечатлением от машины комплектация "трендлайн" (доплатил только за магнитолу о чем не пожалел и брызговики). сначала о том к чему пришлось привыкать: ключ зажигания не так как до этого в нексии, педаль сцепления высоко (при размере 44 при трогании приходится отрывать пятку), шумно как при прямотоке. со временем ко всему этому привык. еще касяк при дожде (без дефлекторов ) при открытой форточке вода заливается в салон, низко брызгавики - цепляют, нет датчика омывающей жидкостии и температуры хотя и без них особый дискомфорт не испытываю. машиной очень доволен - прежде всего не ожидал за такие деньги добротный автомобиль хоть и собранный у нас но сконструированный немцами, расход в среднем 6-7 л, хотя при спокойно езде по трассе 4.8 ( заливаю только 95)показания компьютера, шустрая легко стартует со светофора( хотя есть небольшое запаздывание электронной педали газа при трогании),дорогу на скорости держит хорошо,повороты проходит без нареканий, салон просторный, богажник большой, радует диапазон регулировок руля и сиденья, хороший свет, пришлось опробывать и тормоза не подвели(отлично), передачи включаются четко без нареканий (можно и шестую), все ручки и переключатели на месте. СПАСИБО ФОЛЬКСУ!!!
