Мой В3 был пригнан из Германии в 2000 гс пробегом 119000 км. Сейчас на спидометре 310000 км. Автомобилем очень доволен. Салон просторный, багажниг огромный. Ходовая просто не убиваемая. За 14 лет эксплуатации один раз заменил передние сайленблоки, шаровые. правый рулевой наконечник, левый наружный ШРУС-на остальных поменял только пыльники. В двигателе только ремни. Масло заливал шелл хелис ультро. Вот оно настоящее немецкое качество. Эксплуатирую круглый год. Зимой запускался без проблем. Подвеска жесткая, зато дорогу держит отлично. Хороший, надежный рабочий автомобиль. Как недостаток наверное можно отметить - внешне немного устарел. Хотя это дело вкуса.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
500 тис.км 5 л / 100 км Сім'я
Хороший автомобиль ,никогда не подводил, цены на запчасти дешевле девятки. Легко поддается собственноручному ремонту. Хотел продать,но передумал.
дорожній просвіт, витрати палива, гальма, керованість
простір салону, ціна
Перший власник 250 тис.км 7.5 л / 100 км Поїздки в місті
Дуже надійне авто,15 років в одніх руках. Брав новим с салона. На короткі дістанції саме то. Із поломок це: після 100 тис. розхід побільшав на1.5-2 літра, замена бензонасоса орігінал, не катайтесь на пустом баке. Еслі троїть: замена колец на впускном коллекторе і свечі. Обдув салона неадекватно работае: под педалью газа моторчікі невходят в зацепленіе, іх там 3 шт., ізолента помогае, неудобно іх там знімать. Масло в коробке поменял на 100 тис., злив 1.2 л., 2.1 залив. Сейчас пробіг 250тис., будьте уважні, підтікань небуло. Розхід палива по трасі 80км/ч 6 л., саме меньше було 5.4. Постоянно 140км/ч 7.8-8.2. Масло ніколи не підливав, 10тис. замена. Дінаміка авто недуже, но після 3000 норм., помпа і антіфріз ще неміняв, но пора уже. Грм на 100тис. і на 180тис.
Ходовка конструктор, на ютубе повно відео по ремонту.
