динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, дизайн кузова
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина как на каждый день, так и для дальних поездок.
800 км за одну поездку - легко!
С расходом в 4л/100км - чувство что ездишь на воздухе.
Техобслуживание не дорогое, все расходники довольно дешевые. Замена масла обходиться до 1000 грн.
Короткая база, крепкий кузов.
Дорогу держит отлично.
Двигатель 1,6 для города - идеально.
В общем от владения только позитивные впечатления!
Мало потребляет, резвый, дешевый в обслуживании.
Шалит карбюратор, постоянно нужно смотреть
Если хороший экземпляр, то довольно неплох для своих лет. Дешевый в обслуживании и довольно надежный. В моем разболтана рейка. Очень прихотливый карбюратор, часто требует настройки. По кузову не гнилой лишь в некоторых местах протопила ржавчина. С мотором 1,3 довольно экономичен. Легко найти детали, есть много разорок и они не дорогие. Машину можно делать самому что также является плюсом)
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма
Хороший гольф, не хватало 5 передачи! Большой расход для мотора 1.3 ! Очень дешёвый в обслуживании .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Фольксваген тоуран крос 2008 р. 2.0 дизель 125 кіловат на 170 к.сил. Автомобіль просторий багатофункціональний економічний тяговитий . Як на 2008 р. Багато сучасних функцій корисних. Як у всіх фольцвагенах часто горять лампочки але це не вважається критичним. За три роки користуванням даного автомобіля було виконано такі роботи як: -кожні 7-9000 км міняв масло двигуна,масляний фільтр,воздушний фільтр,фільтр салону,паливний фільтр . - масло в коробці DSG. - зірвало шпильку натЯжителя ГРМ і тут- ремонт ГБЦ ,клапана на заміну,сальник коленвала розпредвала заміна - новий комплект ГРМ та помпа -всі чотири армотезатори та чотири спружин. - заміна саленблоків на всій задній підвісці. - підшипник ступеці перед два. - подушки двигуна та коробки перемикача передач. -новий акумулятор -генератор реставрація Це на протязі з періоду 350-380 000 км на протязі трьох років експлуатації. Хочу надати пораду тим хто хоче авто на вторинному ринку. Прислухайтесь до мене та візьміть авто 2012- та новішого року обов'язково детально зверніть увагу на пробіг та стан авто. Горя вам незнати . Не думаю що хороша ідея брати авто за 7000 дол та після покупки вложити ще 3 000 щоб вона їхала .
