якість збірки, простір салону, керованість, дизайн кузова, дорожній просвіт
якість матеріалів
Низкий расход топлива, "переваривает" 92 -ой вместо 95-ого. Универсал ("Уикенд" - можно удобно ночевать вдвоём). Хоть и "Фиат", но не "Жигули"!!! Двигатель объёмом 1,6 самый лучший в обслуживании (не берите 1,8 или 2,0 - замучаетесь!).
Жёсткая и ненадёжная подвеска: многократно менял шаровые и сайлентблоки, тяги поперечной устойчивости. Заменил две форсунки двигателя, подшипник полуоси и сальник, два подшипника ступицы, ну, естественно, ремень ГРМ и три сопутствующих подшипника, два подшипника задней части подвески и ... всё. Задняя дверь багажника постоянно нуждается в регулировке.
Купил 9-летнию, сейчас ей 14 лет. Проехал 103 000 км. Общее впечатление положительное!!!
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, керованість
Пока ещё не скакими, дай бог вообще не сталкиватся.Как купил конечно сразу поменял все ремни и масла с фельтрами.
Купил Фиата ни граму не жалею. Тачка классная, красивая , редкая. В общем потоке машин сильно выделяешся. Очень понравилась.Салон широкий,вид спереди как жестокая, спортивная тачка.Кончно тюнинг тяжело найти.Вот жалко только что нет в салоне бортового компютера.
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, ціна
Загорелся какой-то датчик на приборке (красного цвета), ввиде длинной палки с выходящими из неё тремя лучами... Что это - пока не понял... стоит пока на приколе... да, до этого машина стояла месяц... Кто подскажет?
Вторая машина в семье для загородных дальних поездок, дёшево и практично! Просторный и эргонамичный салон... Только после лексуса на дорогах по-другому относятся другие участники движения.... Кстати неплохо управляется, а откидная крышка багажника, так вообще незаменимая вещь для перевозок грузов. Ранее вторым автомобилем был ваз 21102, теперь эта - день и ночь!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Маричка мой второй автомобиль. Выбирали именно универсал, понравился первоначально за внешний вид (не рубаный ) плюс к этому вместительность, удобность и универсальность, кондиционер, оцинкованный кузов. Машина как бы кто не любил фиаты проблем не доставляла. Расход по городу был где то 11л, а по трассе с кондиционером и пассажирами 7,2л (установка газа сняло этот вопрос, на газу было 10л по городу). Машина резвая, дороги держится, 140 идет как танк. Дорожный просвет нормальный, ездил без зашиты не черкал. Запчасти не дорогие к поменянному раз, уже не возвращался. По ремонту предыдущий хозяин машину запустил, пришлось чуть перебрать и довести до ума, а дальше по мелочам и расходники (нищетая двигателя который пришлось заменить:(
дорожній просвіт, витрати палива, гальма, керованість
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
Очень неприхотливый и надёжный автомобиль. При моторе 1.2 динамика конечно слабовата, но мне хватало. При должном уходе служит верой и правдой. Заводится в любую погоду, на зиму вместо родной 13 резины ставил 14, но и без этого дорожный просвет достаточный. Комфорта со временем хочется больше, но этому предела нет. Объем багажника маловат, но нам для двоих хватало. Конструктивно можно было продумать лучше: передние стойки ограничивают обзор, надо привыкнуть. Задние колеса расположены у самого бампера, поэтому в дождь заднее стекло быстро загрязняется, а в боковых зеркалах обзор слабоват. Салон небольшой, но не тесно, все под рукой, эргономичный. Проблем с запчастями не было, хотя стоимость их часто неоправданно высокая. Зато расход радует, по трассе получалось около 4 литров, в городе 6.5. Ну и благодаря габаритам проблем с парковкой практически нет. Очень нравится высоко расположенные сиденья, удобно. Однако из-за небольшой базы это снижает устойчивость на поворотах. В целом неплохая машинка, 8 из 10
