качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова, дорожный просвет
качество материалов
Низкий расход топлива, "переваривает" 92 -ой вместо 95-ого. Универсал ("Уикенд" - можно удобно ночевать вдвоём). Хоть и "Фиат", но не "Жигули"!!! Двигатель объёмом 1,6 самый лучший в обслуживании (не берите 1,8 или 2,0 - замучаетесь!).
Жёсткая и ненадёжная подвеска: многократно менял шаровые и сайлентблоки, тяги поперечной устойчивости. Заменил две форсунки двигателя, подшипник полуоси и сальник, два подшипника ступицы, ну, естественно, ремень ГРМ и три сопутствующих подшипника, два подшипника задней части подвески и ... всё. Задняя дверь багажника постоянно нуждается в регулировке.
Купил 9-летнию, сейчас ей 14 лет. Проехал 103 000 км. Общее впечатление положительное!!!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока ещё не скакими, дай бог вообще не сталкиватся.Как купил конечно сразу поменял все ремни и масла с фельтрами.
Купил Фиата ни граму не жалею. Тачка классная, красивая , редкая. В общем потоке машин сильно выделяешся. Очень понравилась.Салон широкий,вид спереди как жестокая, спортивная тачка.Кончно тюнинг тяжело найти.Вот жалко только что нет в салоне бортового компютера.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Загорелся какой-то датчик на приборке (красного цвета), ввиде длинной палки с выходящими из неё тремя лучами... Что это - пока не понял... стоит пока на приколе... да, до этого машина стояла месяц... Кто подскажет?
Вторая машина в семье для загородных дальних поездок, дёшево и практично! Просторный и эргонамичный салон... Только после лексуса на дорогах по-другому относятся другие участники движения.... Кстати неплохо управляется, а откидная крышка багажника, так вообще незаменимая вещь для перевозок грузов. Ранее вторым автомобилем был ваз 21102, теперь эта - день и ночь!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Маричка мой второй автомобиль. Выбирали именно универсал, понравился первоначально за внешний вид (не рубаный ) плюс к этому вместительность, удобность и универсальность, кондиционер, оцинкованный кузов. Машина как бы кто не любил фиаты проблем не доставляла. Расход по городу был где то 11л, а по трассе с кондиционером и пассажирами 7,2л (установка газа сняло этот вопрос, на газу было 10л по городу). Машина резвая, дороги держится, 140 идет как танк. Дорожный просвет нормальный, ездил без зашиты не черкал. Запчасти не дорогие к поменянному раз, уже не возвращался. По ремонту предыдущий хозяин машину запустил, пришлось чуть перебрать и довести до ума, а дальше по мелочам и расходники (нищетая двигателя который пришлось заменить:(
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Безпроблемний стильний кросовер за кермом якого точно не відчуватимете себе молодим дідом. Розхід 5/л 100 км траса, 8 змішаний режим і 10-12 по місту. Двигун 1.4 турбо. Відносно м’яка підвіска, ями все таки переїзджає, а не проскакує. Машинка дуже надійна, тому за два роки на СТО був не з ціллю заміни розхідників лише раз. Не зважаючи на те що зовні автомобіль має компактний вигляд, мені зростом 185 в ньому дуже комфортно. Тепер про недоліки: Багажник хочеться більше, туди безпроблем одночасно поміщаються дві величезні валізи і пару міських рюкзаків, але якщо подорожуєте з друзями то цього замало. Дорогі запчастини, хоча цей недолік з надлишком компенсується надійністю автомобіля. Шумоізоляція - на швидкості 120+ км/год дається взнаки. На швидкості менше 100 не відчувається. У мене відклеїлась стеля. Нічого критичного, але мінус 200 доларів. Витрати на ТО: Цього року заміна усіх фільтрів та рідин стала в 7500 грн разом за все. А ну і ще бардачок з охолодженням вас не залишить байдужим :
