качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Шустрая, маневренная, не прихотливая и крепкая! надежная! большой багажник, классические нестареющие формы Свет, кстати, очень даже хороший - не знаю кому там не понравилось (видимо ночью им как днем надо, либо на битых или с неоригинальными фарами ездят)
Шумоизоляция (хотя где она сейчас нормальная?), Не прогревается салон на холостых оборотах (нужно ехать и немного ждать - потом жара!!)). Постукивает мотор на холодную - но как оказалось - это особенность мотора - ничего криминального!
Шумноватая, но управляемая и шустрая за свои деньги машинка. Плюс достаточно крепкая и надежная.Управление на порядок увереннее по сравнению с той же КИА Рио (колеса R15. У Рио такие же были). Шумоизоляция хуже корейцев (тех же Рио и Солярис) Гоняю на Поло "газ в пол" всегда. По ямам "на руках не переношу" ее (уверенно прохожу быстрее всех, но конечно же не без ума). Подвеска вся живая - недавно трясли\\качали. Ускоряется с автоматом довольно бодро. "Кик даун" раскручивает мотор чуть не до 6 тыс. оборотов. Шума конечно хватает в эти моменты))). С полным салоном и багажником по серпантинам в жару - конечно едет тяжеловато (это и понятно - с 1,6 чудес не бывает ) и на ямах немного пробивают стойки (но такое я встречал и на других машинах, да и классом выше!!) Расход с 95 бензином 10 по городу. По трассе на юга через горы и пробки около 8 литров , но это тоже в неэкономном бешеном темпе еще и с кондиционером!!. К официалам не езжу из принципа. Масла\\фильтры\\свечи(1 раз и то зря - старые свечи как новые)\\колодки (1 раз передние) менял сам или в простых сервисах. Ничего сложного. Правда одни нерусские спецы вкрутили длинный болт в защиту картера и повредили поддон АКПП, который потек по трассе по пути с юга. Автомат стал пинаться и буксовать уже около дома. Так я поездил еще некоторое время - думал, что добил своей ездой гидроблок АКПП (якобы склонный к перегреву). Оказалось , что вытекло масло, но не всё конечно же. Я купил недешевый декстрон 6 , запаял поддон, поставил новый фильтр АКПП и на удивление всё заработало чётко!!!!! уже 10 тыс после этого накатал - нареканий к коробке нет!).
1. Достаточно экономичный, бензин кушает как заявлено.2. Во время обкатки была туповата при разгоне, после стала по резвее.3. Большой багажник.4. Отличная управляемость.
1. Потеют фары, читал что брак, руки не доходят доехать ОД и сделать, пока это единственный косяк.2. Сиденья без поддержки, в дальних поездках не очень удобно.
Автомобиль приобретал в декабре 2015, у официалов в комплектации Highline cо светлым салоном. После Daewoo Nexia - небо и земля, сначала был просто в восторге, через некоторое время уже могу спокойно оценить все плюсы и минусы. Использую каждый день для поездок на разные расстояния. Если не раскручивать двигатель то шумоизоляция нормальная. Машина для спокойной, размеренной езды.
Она сама - сплошное достоиство!
Датчик бензина сделал бы понятнее - со стрелочкой. К имеющемуся на нынешних панелях нужно привывать дольше, чем хотелось бы. Но если разберешься с ним, то показывает он достаточно точно!
Прочитал отзыв товарища, который заявил, про "Самый честный отзыв о Поло седан 1.6 комфортлайн 105 л.с. 2013 г. 40000 пробег..." и удивился. Как будто писал какой-то засланый казачок от конкурентов. Бред какой-то написал. У меня такой же Поло 2013 года, 105 л.с. Но, странно, почему то ничего такого у меня нет, и фуры с дороги не сдувают, и бензин кушает какой подам и прочее, прочее! Всё под рукой, всё продумано, всё сделано в машине для людей! И ничего не ломалось ни разу. За три года поменял только одну лампочку! И, кстати, движок чистенький-чистенький - почти как с конвейера! При этом замечу - очень-очень экономичный, отличная динамика. По трассе 5 - 5,5 л. /100 км., в городе 6,5 - 7,5 - не больше! Отличная машина. Есть у меня мысль поменять на новую - но только на такую же!!!
Данный автомобиль представлен в комплектации Style. В оснащение комплектации Style включены подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, штатная сигнализация и центральный замок с ДУ, противотуманки, климат-контроль, аудиосистема с Bluetooth и USB. Главное преимущество надежный «всефольксвагеновкий» мотор, надежная КПП и адаптация к холодному климату. Автомобиль подойдет для любой категории водителей, будь то любители загородных прогулок, дачники, начинающие водители, семейные и не только. Просторный салон, вместительный багажник. Что касается обслуживания: все зависит от автолюбителя и его материальных возможностей. В период эксплуатации данного автомобиля к ремонту прибегать не приходилось, но из предыдущего опыта могу сказать, что можно сэкономить на ремонте до 50 % обращаясь не в официальный автосервис Volkswagen, а любой другой проверенный автосервис, который занимается ремонтом иномарок. В целом элегантный, комфортабельный, надежный автомобиль.
За 2 года обошлось без серьезных проблем, в целом езда доставляла удовольствие. Автомобиль стал родным, даже не знаю какие конкретно достоинства выделить.
За 2 года так и не привык к сиденьям: ощущение, что при сборке поменяли местами спинки передних сидений: нижняя часть водительского сиденья повернута влево, а спинка - вправо. А потому едешь в какой-то "перекрученной" позе и через час начинает ныть правый бок. Примерно на такие же ощущения жалуется пассажир справа. Обращался в представительство - переадресовали к дилеру, а там механик просто посидел и сказал, что на его вкус все в порядке. Более серьезную "диагностику" предложили за какие-то сумасшедшие деньги.И второй момент - салон плохо прогревается, особенно - в области ног. Из-за особенностей конструкции там очень слабый поток теплого воздуха.
Закончился срок гарантии - подвожу итоги. Все ничего для бюджетного автомобиля, нормальное обслуживание на СТО дилеров.
Оцинкованный кузов, обогрев лобового стекла, просторный салон, климат контроль, эргономичная панель приборов, удобно расположены заливные отверстия для эксплуатационных жидкостей,
Шум от кпп, неэффективные тормоза, цена завышена,слабая подвеска.
Ожидал большего. Поло 2014 года. 105 л.с. Климат- контроль, туманки, подогрев лобового стекла, подогрев сидений, и другие мелочи. После 3000 км застучала правая опора двигателя - заменили по гарантии.Тормоза переодически посвистывают.Отвратительная работа АБС- слишком рано срабатывает особенном зимой, заменил резину на импортную тоже самое.18000 км в январе 2016г появился шум похожий на трущуюся резину в задней части машины при переезде искусственных неровностей на дороге.Шумоизоляция на низком уровне.Сиденье водителя периодические люфтит.
Отличный авто для мегаполиса,(правда,через бордюр не переедет,как Логан),но зимой с не чищенного двора выбирается отлично! По трассе устойчив и экономичен,коробка переключается плавно,без рывков.Отличная "приблуда"-обогрев лобового стекла!Сборка Калужская-приличная.
На штатной резине -шумно(КАМА-ЕВРО).Поставил зимнюю липучку -и тихо стало и управляемость лучше! Дорогое ТО!у официалов-11т.руб.!(фильтра поменять и масло можно дешевле у Шкоды(7т.р.,т.к. Рапид-брат родной Поло).Брал за 630т.р.-дороговато!После 25т.км появились в салоне "сверчки":то спереди ,то сзади.Не оказалось ,заявленного в комплектации, подогрева форсунок.
Приобретал авто после РЕНО-ЛОГАН: механика-отличный авто.надёжный ,экономичный и проходимый,только шумоизоляцию добавить и современный автомат.Выбрал с АКПП(типтроник 6-ти ступенчатый,на полном "фарше",нет только круиз-контроля и обогрева руля)
Форсировал участок дороги в 100 метров после ливня, стояли в луже несколько иномарок, многие на кроссоверах не решались на движение зато у них хороший пластик в салоне и машина и куча других достоинств.
Дорогое ТО у дилеров, просто грабеж.
Нормальная машина, хотите лучше платите больше. Купил новую в 13 году, механика комплектация максимальная. Каждый день выходил садился заводил мороз не мороз куда надо туда ездил, мелочами в не замарачивался, все работает ничего кроме масла и фильтров согласно рекомендациям по эксплуатации не менял .
машина май 2012г пробег 120 000 частично в такси средняя оценка хорошо послушная в управлении,коробка супер,с запуском двигателя проблем не было даже при минус 25 в общем для бюджетника хорошая машина рабочая лошадка.
кто додумался поставить пласмасовый телевизор это ужас попал в колею телевизор в дребезги ,на 100 000 сгорел кондиционер стоит 22 000 при движении гружёный на скорости 80км попал в яму передняя стойка выдержала задняя накрылась а говорили стойки не убиваемые при пробеге 110 000 поменял опорники и переднии тормозные колодки покраска отвратительная лак сходит ошмётками бампер и переднии крылья все как плешивые.
в среднем хорошая рабочая лошадка для бюджетника за такие деньги не плохо
Вроде пока все в норме с гарантийки сразу спрыгнул сигнализацию сам поставил,вроде пок проблем нет
Когда один в салоне сидение пасжирское скрепит,и покочкам едиш двери трутся как звук кожи.
Езжу год с лишним кроме масла и фильтров не что не менял, но настараживает вибрация мотора пока греется подскажите пожалуйста,это у всех так,тихо так подкачевает,как нагреется вобще не чувствоеш
В целом машиной доволен.За 4 года прошла 100000 км.,особо не жалел т.к. служебная.Эксплуатировал каждый день.На хорошей резине значительно меньше шума и более комфортная.На 60 тыс. замена реле подогрева водительского сиденья.На 70 тыс.замена стоек и резинок стабилизатора, на 85 тыс.замена передних колодок.ТО каждые 15 тыс. у офицеалов.В первый год попал под камни из под фуры ,на капоте четыре скола до грунтовки размером 3-5 мм.,за 4 года так и не заржавели.
Внешний вид, высокий клиренс, неплохая динамика, расход
Надёжность, шумоизоляция
Читаю отзывы и не понимаю до конца, то ли людям повезло и досталась беспроблемная машина, то ли не с чем сравнивать, опыта нет. Машина изначально удивляла, с нуля, при запуске двигателя вздрагивала, как будто 2 цилиндра в двигателе - подушка коробки под замену (гарантия), на 10 тыс. сорвало крепление радиатора, погнуло лопасти, закипел, радиатор под замену (гарантия), на официале сказали что проблема распространённая и что они доработали крепление. Шумоизоляция плохая, слышно каждую неровность дорож.покрытия в салоне. С 40тыс. что-то хлюпает в перед. подвеске, втулки уже поменял - не помогло, скорее всего аморты, ну ещё не занимался вопросам, ещё утром, когда авто ещё не прогрелось, появился ужасный скрип при проезде через лежач. полицейских, то ли аморты то ли втулки не понятно, скрипит как старая карета..., АВS работает очень странно, такое ощущение что машина вылетела на лёд и потеряла управление... Хочу отметить что к машинам отношусь бережно, по ямам не летаю, эксплуатирую аккуратно. Хорошо что машина служебная и не покупал за свои деньги, так бы был очень расстроен и разочарован покупкой.
- Цена-качество;- надёжность и неприхотливость;- просторный салон;- высокий клиренс;- экономичность;- большой багажник;
- Передачи слишком "короткие";- "электрогаз" (электронный акселератор) не даёт адекватного ускорения;- в базе задняя спинка откидывается целиком;- шум в салоне при высоких скоростях;- обивка сидений очень маркая;
Покупка май 2013г. Дизайн первой генерации , которая у меня и была, просто великолепный. По хорошему агрессивный. При покупке стоял выбор между Логан 1,6 16 клапанов и Приорой 1,6 16 клапанов. В первом случае выходило порядка 500 000р, во втором 400 000р, это по ценам 2013г. Я взял "базу" за 449900р и ни о чём не пожалел. В базе тогда был АБС, все стеклоподъёмники, две передние подушки, имобилайзер и аудио подготовка. Коврики купил по скидке за 340р комплект силиконовые, магнитолу 1500р Пионер. Разумеется покупку рассматривал как бюджетную, поэтому экономил на всём. За сигнализацию правда переплатил: StarLine 91 с установкой в Сервисном центре Фольксваген мне обошелся в 15 000р. Эксплуатация себя полностью оправдала. Все ТО у дилера и будет вам счастье! Был гарантийный случай когда при первых же заморозках она отказалась заводится. Выяснилось что у дилера уже стояло насколько автомобилей с тем же диагнозом. Все мы заправлялись на заправке одного известного производителя. Всё! За два с половиной года больше ничего! Всегда с сожалением смотрел на водителей на обочине с отказавшими двигателями, особенно в плохую погоду. Расход очень низкий, мой рекорд - 4,3 л. на трассе. Есть определённые особенности, обусловленные как я понимаю нормами EURO 5 и экономичностью двигателя. Передаточное число очень "короткое", что конечно неудобно. В той же связи электронный акселератор, который "тупит".
Такого я еще невидел стаж у меня 7 лет машины были в основном русские,кроме акцента кстати после 3 месяцев езды на поло выкупил обратно акцента и доволен жизнью, о недостатках жрет как лошадь, безумно дорогие запчасти у меня дядя на тигуан дешевле или также их покупает,комфорт 0, при росте 180 сидеть крайне неудобно ноги деть некуда, пластик Г все скрипит, надежность на уровне калины но не фольксваген.
Не довольна!! Ужасная машина!! Калина возрастом 10-ти лет, и та лучше была! В первую неделю эксплуатации стойки начали греметь, колодки свистеть.. С похолоданием, двери примерзли в -4, открыла, не закрывается дверь!!! из под коробки дует, в ноги дует, стекла гремят, печка слабая, машина гребет снег, не тянет. Расход бешенный!! Абс ужасно работает!!
Управляемость, наличие АВС и ЕСР(в зависимости от комплектации).Внешний вид.Регулировка руля по высоте и вылету. Большой багажник. При желании большой простор для тюнинга (например: мультимедийная система, освещение бардачка, освещение для задних пассажиров и т.д.)
В первое время действительно сильно рычала выхлопная система, особенно при разгоне.Потом то ли нагар на стенках глушителя появился, сейчас вроде потише работает. Я это уже не замечаю. Ну и маловато шумоизоляции.
Пользуюсь машиной с сентября 2012 года. Покупал у официального дилера. Comfortline. Механика, 105 л.с. Пробег 60000 км. Эксплуатация - каждый день.За это время проходил только плановое ТО. ТО-3 делал сам. Нечетные ТО можно смело делать самому. Надежная машина. Стоит своих денег.
Чистые и обзорные зеркала и боковые стекла, большой багажник.малый расход топлива.легкая в маневрировании, хороший пластик, удобная и надежная Мотор тянет на всех оборотах-очень большое достоинство.
на 80 тыс начала подергивать .а диагностика не давала информацию-зря заплатил.и пока совсем ни задергалась и только тогда загорелась лампа неисправности- заменил все катушки постепенно.Тормоза не самые хорошие- такое чувство.Шум мотора когда холодный
Отличная ежедневная машина и на близкие и на дальние расстояния , легкая в управлении. Ездил раз 10 в Ставрополье груженый и были плохие дороги-выдержала, средний расход был 6-7 литров, зеркала не забрызгивает и хороший обзор. большой багажник удобная посадка,Обслуживался у дилера.Ничего не гремит и не скрипит
Пластик жёсткий, при малых оборотах что-то дребезжит внутри, отчётливо слышен шум работающего мотора на 2000 и выше оборотах . На холостых оборотах колебания , вибрация двигателя ощущается по всему салону. Шумо- изоляция на слабую четвёрку. Управляемость нормальная. Двери захлопываются как у наших машин также шумно и жёстко. Обогрев зеркал вкл и выкл неудобно нет автоматического выключения. Расход бензина по трассе 6.7л\\100км, в городе 9.4л/100км. Раньше ездил на ланцере 2011г.в раф-4 2014г.в. Покупкой не очень доволен, затратил 598т.руб, мой совет лучше немного добавить и купить япошку, сам не смог этого сделать а зря, но как говорится мы предполагаем, БОГ располагает.
зимой тепло .устойчив на дороге\\один раз ночью выскочил из за фуры мне на встречу пришлось ногу в пол и по обочине уходить вывез полик как по рельсам\\.
выпускная труба под бампером задним выхлоп при прогреве попадает в салон через печку.нет ДХО сам устанавливал.ну и не мешало бы шумку доделать
авто 3 года.ТО делаю сам.расходники покупаю по мануалу и советую заливать то что написано.ТО делать через 8000-10000 если эксплуатация в городе.на 55000 сам поменял задние сайленблоки нижнего рычага\\попадал несколько раз в хорошие ямки с правкой диска.заметил когда менял резину весной откручивая болты обращайте внимание на сайленблок видно сразу\\. после сгонял на развал всё оказалось впределах нормы на стенде комп показал всё взелёном .если летом обнаружите не вкл кондей после зимы то открутите датчик давления он находится на магистрали от насоса рядом с расширительным бачком.ни чего страшного не произойдёт купите такой же и закрутите обратно и наслаждайтесь холодком .сейчас зашумел натяжитель ремня на холодном двигателе при запуске. заказал на ексист буду сам менять в сборе 2 ролика и ремень.брал авто новый для того чтоб он возил меня на работу за 1500км . на дачу в лес за грибами .поликом доволен.расход бензина трасса от 5.7 до 6.8 в зависимости от скорости.город в среднем 8.5-9.5 л. с прицепом 9.2 при 90 км\\ч на 4 ой передаче.доработки- поставил прокладку между капотом и бампером и противомоскитку на нижний воздухозабор переднего бампера чтоб движок и радиатор чистые были и ДХО на сто
Проехал более 100 тысяч за 3 года. Машина хорошая, надежная. Но есть серьезный недостаток. Конструктивный. Как до такого додумались, просто не понимаю.Передний бампер закреплен к пластмассовой раме, к которой крепится радиатор. Малейший тычок в бампер приводит к поломке этой рамки и повреждению радиатора. У меня это случалось 2 раза. Уважаемые конструкторы-производители. исправьте свою ошибку.
