| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Передняя повеска слабовата, особенно верхние рычаги, цена вопроса 1 500 руб. за оба.
Комфортабельный и шустрый (за счет турбины) средний автомобиль.
А запчасти дешевле чем на отечественный ))) Коробка механика, по городу так себе, шустрота иной раз только мешает......а вот на трассе другой разговор, идешь на равне со всякими более престижными классами. Сейчас жара, и кондционер молотит будь здоров, да и движок не напрягаеться не чувствует так скажем (опять же за счет турбины).
Дорожный просвет более чем достаточен, где "четырнадцатая застревает, "Пассатик" только дорогу дай, гребет!
