| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Замена турбины, гидрокомпенсаторов, датчика рахода воздуха и комутатора!все это вылилось в 70тыщ(работа+запчасти)Зимой после мойки частенько примерзает лючок бензобака, хоть и протираешь досуха!
Очень нравится!Достаточно резв, с обгонами нет проблем и при этом экономичен по городу особо не езжу, а по трассе 7-10 литров на сотню взависимости от скорости!Подвеска весьма комфортная, говорят долго не ходит, но у меня 90 тыщ прошла и еще неизвестно сколько до меня!С запчастями и расходниками проблем никаких,огромный выбор неоригинала на любой кошелек!Не нравился родной свет, но замена фар на ксеноновые(Depo 2500р за одну+5000 ксенон) и все замечательно!
