простор салона, управляемость
качество материалов, стоимость обслуживания, цена
Хороший надежный двигатель. Великолепный обзор и легкая управляемость
1. Слабый кузов.2.Вебасто не отвечает требованиям, не работает автономно.3.Передние фары выполнены из пластика, со временем теряют прозрачность и вид.Плохая герметичность, во влажную погоду "потеют"4.Передня подвеска очень нежная, при езде по проселочным дорогам выходит из строя.5.Защита днища очень нежная, постоянно выходит из строя.6. Выхлопые трубы выполнены с нанесение защитного слоя, после пробега 2-х лет вышли из строя.7.Боковые зеркала плохо складываются, конструкция не совершенна.8.Первая передача очень "короткая"9.Запасное колесо установлено под кузовом автомобиля, конструкция не совершенна. Требует много усилий и дизкомфорта особенно в дождливую и холодную погоду, ночью. 10. "Диван" в положении " отдых" не имеет по высоте дастаточного пространства. 11.Трубопроводы подающие топливо "тонкие".При больших марозах на скорости топливо "густеет", машина "глохнет"
Добрый день.Коротко скажу, что надежнось и качество не соответствует цене. Очень дорого.
Это мой первый Фольксваген. До этого имел японские автобусы. Впечатления самые положительные. Эксплуатирую автобус только в летнее время (Май - Октябрь). СТО стараюсь проходить в Минске, стараюсь избегать общение с русскими диллерами - имею негативный опыт результатов ремонта и СТО в наших салонах.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Кращого автомобіля для сім\'ї нема. Ні разу за чотири роки не підвів. Продав, а зараз жаліємо. Економічний, в обслуговуванні не дорогий. Високий кліренс для наших доріг. Зручний в середині, керування як в легковому автомобілі. Трошки б більше багажника. Раджу як надійний автомобіль.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
