Много электронники, простота в обслуживании, японское качество, долговечный двигатель, вместительная, теплая в морозы, хорошая обзорность при больших габаритах, классический привод, многорычажная подвеска.
Докатка вместо полноценного колеса, в дождик вода попадает в салон при открытом окне
Я последний владелец в ПТС, приобретлся данный авто для себя, японское качество ни с чем не сравнимо, комфорт и плавная езда не оставят никого равнодушным, при больших габаритах маневренная. Расход средний, если конечно не давить педаль впол. Не прихотлива в топливе хоть 92 хоть 95. Подвеска из-за конструктивной особенности съедает неровности на дорогах. Очень порадовало то, что в 90 года уже вся машина напичкана электронникой. В ПТС конечно же указанно меньше лошадей чем на самом деле. Бескаркасные двери хорошее сочетание с кузовом, в дождик не открыть окно все затекает в салон, салон велюр коричневый.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
138 тыс.км 18 л / 100 км Семья
Доброго времени суток. Купил авто случайно, перед войной, и очень помогло при выезде из Херсона, очень вместительный.
Плохая шумоизоляция- это проблема всех тойот .
Тормоза мрак пришлось заменить диски , вес машины 2100 кг. Мощность 277 л.с. и такие тормоза не дело.
Управление очень простое , но нужно привыкнуть к закрытым обзорам правого угла .
Динамика разгона на высоте -ураган.
Обслуживание как у велосипеда, до этого была БМВ х 5.
Внешний вид на любителя.
За три года не ломалось ничего, одним словом Тойота, только расход 18 литров, хоть и газ, много для настоящего времени.
В целом авто очень не плохое можно смело брать , но проверку при покупке никто не отменял
Общее назначение для семьи и иногда для себя ,но только мотор 3.5 , ездил на 2.7 ну такое .
При выборе смотрите АКПП не любит перегрев , ставьте доп радиатор ...
