2 отзыва о Toyota Land Cruiser 105 2005 года

Land Cruiser 105 Очень хороший Японский внедорожник, с красивым внешним видом кузова. В нем очень много места как я заметил, много интересного. Обалденный комфорт, высокое содержание красивого интерьера. Очень удобные сиденья, есть телевизор, дорогая магнитола. Хорошо просматриваются габариты во время движения автомобиля, удобное управление. Land Cruiser 105 легко преодолевает любые трудности как на дороге, так и за ее приделом. Это одна из лучших разработок Японии. Автомобиль оборудован полным приводом, этот автомобиль проверенный максимальной скоростью с комфортом по вне дороге. Подвеска авто ни как не пробивалось, максимальная скорость комфорта по в не дороге вышла на 40 км/ч. Единственная недоработка, это недостаточная энергоемкость подвески. Есть конечно подготовленные авто Land Cruiser 105 по вне дороге, частично способом переделки. Установлен мощный фаркоп место старой проушины. Разгон с места старта авто на третей передачи 17 сек. на четвертой 24 сек.100/ч.Toyota Land Cruiser 105 производился до 2006 года, вышел он 2005 году.Авто хорош тем, что имеет зависимую подвеску, так же простой атмосферный дизельный двигатель. Для того чтоб машину подготовить для вне дороги, требуется установить лифт комплект. Так же при необходимости лучше поставить две лебедки. Мне нравится, что на ней установлен дополнительный топливный бак, емкостью 220 литров. В машине классный четырех литровый двигатель 4.2 литра. На машине установлена электрическая лебедка мощностью 12.5 тысяч. Ею можно управлять с помощью пульта, или из салона. Так же лебедка подходит близко к штатному бамперу, и на ней установлены силовые проушины в виде рем болтов. На машине установлены мощные пороги для защиты от ударов с низу по бездорожью. На машине установленные две радио станции которые работают в диапазоне, которая работает диапазоне 27 тысяч мегагерц, вторая в режиме у. а. к. в. Даже есть установка камеры заднего вида, она служит для лучшего управления движения задним ходом. На машине установлены стеклоподъемники, электро зеркала с подогревом, Очень удобный бардачок с инструментом. Машина просто зверь, лучший Японец 2005 года.

Toyota Land Cruiser - автомобиль легендарный, с полувековой историей. Мой выбор пал на Круизер 105 2005 года, с дизелем 4,5 на механике, покупая его, я в принципе уже был достаточно с ним знаком(ранее был 100 4,7 VX у отца), но как часто бывает, в реальности это две совершенно разные машины. Для дизельного Круизера слова "разгон" не существует. Сколько не дави на педаль - он будет ехать также монотонно и невозмутимо, как локомотив. В принципе характеристики другого и не обещали. Трогаться можно абсолютно с любой передачи, без соблюдения каких-либо алгоритмов. Тяга дизеля такова, чтр он способен внатяг ехать и с четвертой(!) передачи. Отъездив месяц на Круизере, меня случаем занесло на Субару Легаси на механики, на которой я глох на каждом перекрестке.Салон невероятно просторный. Напоминает два дивана, поставленные друг за другом. Архаичный дизайн, простота и аскетика панели и приборов. Непритязательный внешний вид с серыми бамперами и штампованными дисками. Чудовищный расход, невероятная тяга, невообразимая проходимость. Берите, если ваша дорога на работу состоит из степи, леса, болота и лесовозной колеи