Машина недавно, но опыт уже есть. Хорошая машина, достаточно мягкая в ходу, полностью независимая подвеска.
Двигатель приемистый, шустрый, любит высокие обороты. Салон удобный, приборы панели хорошо воспринимаются.
Нужно обратить внимание на коррозию, днище сгнило полностью. Визуально низковата но при езде по проселочной дороге не цепляет днищем. Обще впечатление хорошее. Хороший автомобиль для молодых людей которые любят драйв. Смотрите внимательно.
Надёжность в эксплуатации, экономичность, 250 грн в неделю, при 6 часовой езде по Киеву, или 35 л 550 км в село к родителям. Отсутствие проблем в обслуживании. На трассе чувствует себя ровно со всеми современными иномарками.
Низкая шумо- и виброизоляция, сильно слышно двигатель при скорости свыше 120 кмч, дороговизна запасных частей, но так как она "ломается" этот минус не совсем актуален :))). На трассе чувствуется, что не хватает 6 передачи, это реально ощущается. Больше минусов не наблюдаю. Маленький салон.
Моя машина выручала меня всегда и везде, объездил на ней всю Украину, Крым, Карпаты, не боится не трудностей не преград. За 1.5 года использования машина стояла только во время ТО, вообще никаких проблем. За период использования замена помпы и ГРМ, аммортизаторы задние, стабилизаторы и в принципе все. Партнёры называют мою машину маленький "камаз". Вмещается очень много. 5 мешков картошки, ящик помидор вообще не проблема, + 4 человека в салоне. Правда для путешествий очень маленькая. Поэтому и меняю на более вместительную машину, беру Универсал. Советую всем. Очень надёжная, беспроблемная, экономичная, манёвренная машинка. Наша первая семейная машина - вся семья очень обожает нашу ЛАСТОЧКУ! Прекрасная машина для начинающих водителей и молодой семьи. Рекомендую. Или для семьи - пенсионеров. Никогда не подведёт. Главное во время делать ТО. И все будет шикарно ...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
600 тыс.км 5.9 л / 100 км Поездки в городе
Самолётик ,удобная в эксплуатации легко парковаться ,проныра .
В самые ужасные метеоусловия зимой пригород на передние колёса цепи и прёт через перемёты как танк! Двигатели 1,6 ! - равных вклассе -нет!
Абс на мокрой дороге - просто спас , и не один раз ,двигатель 1,3 надёжный очень демократичный в эксплуатации и 1,0 с кондеем ,требует выбор ,ехать или прохлаждаться ,без включения кондиционера с двумя пассажирами на новой резине и по чистой трассе 120км за 45 мин. Машина в эксплуатации по сей день.
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза
72 тыс.км 5.5 л / 100 км Путешествия
ідеальний мотоцикл для тих, хто шукає бюджетний варіант «універсала». Приємний в керуванні, не дивлячись на здавалось відчутні розміри, при догляді і вчасному ТО - не буде робити мізки від слова «зовсім». За півтора року накатав 20к, з яких половина пішла на дальняки.
Зручний в повсякденній експлуатації, так і на трасі. Розхід пального - від 4.8 при швидкостях 80-100, до 6.2-6.4, якщо крутити «від світлофора до світлофора» і літати по трасам 160.
Динаміки в місті - за очі. На трасі трохи скромніший, але запас для обгону присутній. В залежності від навичок - дає змогу зʼїжджати з асфальту, далі - залежить від пілота. При достатньому вмінні можна і гірські дороги «штурмувати», і колії з багнюки проїжджати, за умови +/- адекватної гуми.
Єдине слабке місце цього мотоцикла - гальма. Їх відверто не вистачає. Також напевно відніс би до мінусів менший міжсервісний інтервал, ніж у конкурентів – 6000км.
Підійде і як перший мотоцикл, якщо маєте намір подорожувати, так і для тих, кому вже нема куди спішити і хочеться «стабільності».
Дає дуже багато «мотоцикла», за відносно не великі гроші.
