//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.9 5 2

Suzuki 2 отзыва о Suzuki V-Strom 650

Отлично
2 отзывов
4.9
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.5
  • Надежность
    5.0
  • Комфорт
    5.0
  • Цена
    5.0
  • Дизайн
    5.0

дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза

дорожный просвет, коробка передач, шумоизоляция

Смотреть все б/у Suzuki V-Strom 650
Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Suzuki V-Strom 650 2006

Suzuki V-Strom 650 2006

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

дорожный просвет, коробка передач

44 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия

Ідеальний, невибагливий мот. для дальніх подорожей.
Зручна посадка, м'яка підвіска з регулюванням для різних доріг та навантажень. Достатня потужність, та крейсерська швидкість. Економічний, надійний, комфортний.
Низький кліренс як для такого класу. Зависокий для низьких райдерів. Досить короткі передачі.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Suzuki V-Strom 650 2007

Suzuki V-Strom 650 2007

дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, шумоизоляция

32 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Хоть и не замысловатое название Сузуки В-Стрём, его абсолютно не нужно "стрематься". Пусть другие на дороге боятся.
мотоцикл универсального назначения для обычного райдера. отлично подойдет для города и для пересеченной местности с твердым покрытием - а-ля проселочные дороги. Именно догоги и не более. этот мотоцикл ориентирован на получение удовольствия и кайфа от езды, высокой посадки, в-образного тяговитого двигателя. модификация в 650 кубиков не дает вам отставать от ваших коллег в допустимом режиме езды. лично один за рулем кратковременно упирал стрелку в 190. ощущения на такой скорости для данного мотоцикла - не шибко приятные. крейсер нормальный - 120-130км час, экономный - 100-110.
650 еще обладает умеренным аппетитом - 6-7 литров в городе и 5-6 по трассе.
тяговитый мотор прекрасно чувствует себя в пробках, изза наличия 2-х радиаторов - маслянного и жидкостного - готов к жестоким перегревам в солнечную погоду.
вид мотоцикла - отдельная песня - внушает своими габаритами и комфортом. для двух человек поездка еще комфортнее чем с обним, особенно если это твоя вторая половинка...
мотоцикл прост и надежен как автомат калашникова. АБС наделяет дополнительным безопасным эффектом для райдера- новичка. для профи - естеественно никогда не бывает лишней.
из недостатков хочу отметить - низкое расположение глушителя изза чего подвержен физической расправой от лежачих полицейских и бардюров. лечится установкой защиты поддона двигателя но немного влияет на клиренс.
слабые рулевые подшипники и корзина сцепления - также характерные болячки для данного мота, не у всех поголовно, но большинство.
из огромных преимуществ - отличный свет - оптика- и огромный на 22 литра бак, что позволяет долгое время не беспокоится о заправках.
как и все в-образные двигателя это характерные вибрации, и масложер на высоких оборотах... но крутить данный двигатель не особо кто захочет - его стихия - малые и средние обороты. тяги хватает, мощности также.
мот не предназначен для жестокого бездорожья по ряду причин, хотя задатки есть конечно. при тюнинге можно организовать вполне сносный бездорожник - резина, клиренс, защита, и т д...
вобщем - это многоцелевой мотоцикл который цепляет по немногу каждую нишу.
я им очень доволен и особо менять не на что, кроме более свежего В-Строма у которого более агрессивный дизайн и добавлено немало фич.
кстате, забыл сказать что стром является достаточно легким по весу мотоциклом, хорошо управляется, длинный ход подвесок, мега крутое широкое седло для самой любимой 5-той точки, возможность крепления 3-х кофров, 19 люймовое переднее колесо, широкий выбор тюнинга на защиту.

  • Отзыв был полезен?

Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 1701 отзыв об Suzuki
Отлично 5.0
  • Suzuki SV 650A 2018

    Отлично
    5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Suzuki SV 650A 2018

Suzuki SV 650A 2018

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

12 тыс.км 4 л / 100 км Поездки в городе

Отличный мотоцикл, который приносит только позитивные эмоции. Абс, помощь в запуске, автоматическое заглушение двигателя в случае чего либо, да и в общем много ништяков, которые радуют душу. Едет очень бодро, можно с многими потягаться. Своей цене подходит на все 100%, один из лучших выборов, которые можно делать. За 12 тысяч менял только расходники, никаких нареканий. Спокойная езда - расход ниже 4 бывает. Топить тапочку - 5.2. Сам мотоцикл для людей низкого роста. С моим весом в +-60 и ростом в +-167 - подходит отлично. Да, весит 190 кг, но к чему быстро привыкаешь. Из того, что можно/нужно поменять - свет. Лампочка его выглядит не очень, и светит так-же. Но не критично

Alex Gnat

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Cузуки

Отзывы о Cузуки Ве-Шторм 650 по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Cузуки Ве-Шторм 650 и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Suzuki V-Strom 650 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 2 отзыва о Cузуки Ве-Шторм 650 любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.