Отличный, простой и недорогой автомобиль для города. Компактный, маневренный, экономный. В комплектации присущ аскетизм, ничего лишнего, никаких наворотов и фишек. Салон несколько шумноват. На щебенке постукивает рейка. Управляемость и маневренность на высоте, смело закладываю в те повороты, на который на жигулях бы скидывал скорость на 20-30 км/ч. По поводу надежности можно быть абсолютно спокойным, главное следить за машинкой, вовремя менять масло и расходники, заливать хорошое топливо и можете ехать куда угодно - будьте уверены, этот автомобиль не подведет! Если нужен недорогой, простой, надежный и экономичный автомобиль "не для понтов", берите не думая.
надежность в эксплуатации, маневренность, экономия топлива
нет фарша , шумная в роботе двигателя и плохая шумоизоляция
купил "джакузи" так авто прозвали на роботе, 5 лет назад, брал с рук и в не сильно хорошем внешнем состоянии, внешний вид подправил сразу но после 5 тис. км., оборвало юбку поршня двигателя, и это по технической части била единственная проблема за 5 лет каждодневной езди и проезда почти 100000 км. если не считать замены розходников и ремонта ходовой но и дороги у нас не супер, а так за эти деньги которые он стоит он намного лучше любого корейца и тем более китайца, при том что розход топлива у меня 5-6, 5, а у жены в городе больше 5 никогда не брала притом А-92, поэтому делайте выводы сами если не бита и нормальном техническом состоянии то даже не сомневайтесь она не подведет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
480 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
Об этой машине остались самые тёплые воспоминания. Юркая ,резвая ,хорошо управляемая и летом и зимой надёжная маленькая , но просторная для среднестатистического человека удобная с отличной проходимостью ,что летом ,что зимой машинка из категории " плюнул в бак ,пукнул в колёсико и уехал ,
НО , на svift 1989 - 92 сразу ставим 175ую резину ,Двигатель любит повышенные обороты ,а коробка ,механика ,5ступка , ,спокойно принимает режим 1я-3я-5я и служит долгие годы безотказно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 8 л / 100 км Путешествия
Купил на замену французскому седану. Первые впечатления только положительные. Удобная посадка в машине. Багажник довольно просторный с двойным дном. Очень приличная базовая комплектация GL. Всё самое нужное уже есть, даже не хочется ничего добавлять. Да и не нужного вроде ничего нет. По кнопкам и управлению интуитивно всё понятно. Приятная и качественная информационно- развлекательная система. 7-ми дюймового дисплея вполне достаточно, всё видно и хорошо читается. Качественный звук. Отлично работает навигация, радио и проигрыватели. Навигационные программы пробовал разные, все работают как положено. Телефон можно подключить по воздуху, и звонить и слушать музыку с руля, всё продумано. Очень хорошая пара турбо двигатель- коробка автомат. Впечатлила приёмистость на трассе, даже в режиме "авто", в режиме "спорт" будет ещё круче. Довольно тихая машина. Привод 4х4 по хорошему удивляет, на трассе не даёт ввести машину в занос. Проверял на сильном бездорожье и в слякоть, идёт отлично, ровно без пробуксовок, ничего не замечая, коробка в авто режиме сама подключает то, что надо, даже не подключал вручную более проходимые режимы. Езжу с удовольствием. Машина на которой хочется ездить, погода и качество дорог не пугает.
