Машина недавно, но опыт уже есть. Хорошая машина, достаточно мягкая в ходу, полностью независимая подвеска.
Двигатель приемистый, шустрый, любит высокие обороты. Салон удобный, приборы панели хорошо воспринимаются.
Нужно обратить внимание на коррозию, днище сгнило полностью. Визуально низковата но при езде по проселочной дороге не цепляет днищем. Обще впечатление хорошее. Хороший автомобиль для молодых людей которые любят драйв. Смотрите внимательно.
Надёжность в эксплуатации, экономичность, 250 грн в неделю, при 6 часовой езде по Киеву, или 35 л 550 км в село к родителям. Отсутствие проблем в обслуживании. На трассе чувствует себя ровно со всеми современными иномарками.
Низкая шумо- и виброизоляция, сильно слышно двигатель при скорости свыше 120 кмч, дороговизна запасных частей, но так как она "ломается" этот минус не совсем актуален :))). На трассе чувствуется, что не хватает 6 передачи, это реально ощущается. Больше минусов не наблюдаю. Маленький салон.
Моя машина выручала меня всегда и везде, объездил на ней всю Украину, Крым, Карпаты, не боится не трудностей не преград. За 1.5 года использования машина стояла только во время ТО, вообще никаких проблем. За период использования замена помпы и ГРМ, аммортизаторы задние, стабилизаторы и в принципе все. Партнёры называют мою машину маленький "камаз". Вмещается очень много. 5 мешков картошки, ящик помидор вообще не проблема, + 4 человека в салоне. Правда для путешествий очень маленькая. Поэтому и меняю на более вместительную машину, беру Универсал. Советую всем. Очень надёжная, беспроблемная, экономичная, манёвренная машинка. Наша первая семейная машина - вся семья очень обожает нашу ЛАСТОЧКУ! Прекрасная машина для начинающих водителей и молодой семьи. Рекомендую. Или для семьи - пенсионеров. Никогда не подведёт. Главное во время делать ТО. И все будет шикарно ...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
480 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
Об этой машине остались самые тёплые воспоминания. Юркая ,резвая ,хорошо управляемая и летом и зимой надёжная маленькая , но просторная для среднестатистического человека удобная с отличной проходимостью ,что летом ,что зимой машинка из категории " плюнул в бак ,пукнул в колёсико и уехал ,
НО , на svift 1989 - 92 сразу ставим 175ую резину ,Двигатель любит повышенные обороты ,а коробка ,механика ,5ступка , ,спокойно принимает режим 1я-3я-5я и служит долгие годы безотказно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 8 л / 100 км Путешествия
Купил на замену французскому седану. Первые впечатления только положительные. Удобная посадка в машине. Багажник довольно просторный с двойным дном. Очень приличная базовая комплектация GL. Всё самое нужное уже есть, даже не хочется ничего добавлять. Да и не нужного вроде ничего нет. По кнопкам и управлению интуитивно всё понятно. Приятная и качественная информационно- развлекательная система. 7-ми дюймового дисплея вполне достаточно, всё видно и хорошо читается. Качественный звук. Отлично работает навигация, радио и проигрыватели. Навигационные программы пробовал разные, все работают как положено. Телефон можно подключить по воздуху, и звонить и слушать музыку с руля, всё продумано. Очень хорошая пара турбо двигатель- коробка автомат. Впечатлила приёмистость на трассе, даже в режиме "авто", в режиме "спорт" будет ещё круче. Довольно тихая машина. Привод 4х4 по хорошему удивляет, на трассе не даёт ввести машину в занос. Проверял на сильном бездорожье и в слякоть, идёт отлично, ровно без пробуксовок, ничего не замечая, коробка в авто режиме сама подключает то, что надо, даже не подключал вручную более проходимые режимы. Езжу с удовольствием. Машина на которой хочется ездить, погода и качество дорог не пугает.
