| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Интересный слегка агрессивный дизайн, вместительный салон, достаточно высокий дорожный просвет, приемлемая цена, остальное пока неготов сказать....
оказалось очень дорогая в обслуживании АКПП (а именно цена фильтра), ну и если за заднюю подвеску правду мне сказали, то тоже не очень хорошо.
Взял машину три дня назад, поэтому чего-то существенного пока сообщить не могу, поделюсь пока только своими первыми впечатлениями. Ну первое, салон - действительно довольно просторный и вместительный практически по всем направлениям. Лично я с своим ростом в 1.80 чувствую себя там весьма комфортно. Также понравилось то, что у машины довольно приличный дорожный просвет, учитывая качество и состояние наших дорого, а порой даже их простое отсутствие, это все-таки немаловажный фактор. Многие пишут о жестковатой подвеске, но тут я объективного мнения не выловлю, так как у меня это первый автомобиль, но лично по мне подвеска нормальная. Пока автомобиль радует, за исключением одного неприятного момента, а именно, так как авто уже прошло 70000 км, необходимо заменить масло и фильтр в коробке автомате, ну то что масло в коробку автомат недешевое, это я знал, но то что фильтр стоит 190 евро, так вот это меня сильно удивило, причем аналогов нет, нужно только оригинал и ждать его из Германии от 3 до 5 недель. Слава Богу что эту процедуру необходимо проходить раз на 60000. Также еще один момент которые немного насторожил, так это то, что спец на СТО сказал что у этой модели дорогая задняя подвеска, в смысле замены ее частей при выходе из строя, да и как бы надежность их не совсем на высоте. Так это или нет не знаю, но буду наедятся что нет. Если авто в хорошем техническом состоянии, берите, все таки по цене дешевле аналогов.
