стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
качество материалов
стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
ржавчина в порогах в следствии загрязнения дренажных отверстий из-за мусора с корыта люка .Устранил вывел слив с люка не в порог как было с завода а под защиту арок.Люк не закрывался до конца .Разобрал упростил механизм защёлки с одной стороны смазал графиткой слелал шумку всё работает.Замена форсунок на Волговские Bosch с четырьмя отверстиями для распыла и свечи NGK всё для тойже Волги всё OK в следствии по компу на 1-лтр меньше расход.Инжектор Bocsh 5.0 большинство датчиков можно использовать от Ваз 2110 таких как массовый расход воздуха .Ещё наружный бензанасос от тойже Волги не боится обсыхания в отличии от погружного
очень хорощая штатная шумоизоляции .Отлична упровляемость -идеально входит в поворты на больших скоростях
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто, всеобъемлющее. Подходит как молодому амбициозному парню, так как имеет динамику. Так и девушке/женщине, за счёт АКПП. Можно ездить спокойно и с малым расходом, а можно и отжигать, но уже с большим расходом. По обслуживанию - копейки, как Вектра А, так как построена на её базе. По многим запчастям дешевле Ваза. По большинству запчастей - дешевле других иномарок. При этом динамику, комфорт и вид имеет получше Ваза на голову. Машинка необычная, привлекает внимание школьники подходят и рассматривают, поднимают палец вверх. Из косяков у калибры - только гниющий кузов. Калибры финской сборки гораздо меньше подвержены коррозии. У меня было две калибры, обе финской сборки. Не ржавые, повезло. Первую продал, чтоб купить вторую, вторую - нужен кроссовер в семью. Продавать дико жалко. Эта машина крайне недооценена, учитывая совокупные характеристики.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
