Отличная шумоизоляция, не большой расход топлива, красивая.
Дорогая. Вот и все!
Совсем не давно на рынке автомобилей появилась такая машина. Представила ее кампания audi. Эта машина очень дорогая как и все ауди. Ее стоимость более 1400000. Да, это хорошее немецкое качество, но стоит тратить столько денег на такую машину. Вывод: нет. Сама машина не плохая. Очень аккуратен ее образ. Салон внутри просто громаден, но вот на переднее видение могут поместиться лишь не очень крупные люди. Это можно исправить путем отдвига сидения. Расход топлива достаточно экономичный для Германии. Всего чуть более 10 литров. Ну это объясняется тем, что Германия достаточно богатая страна и им не зачем экономить нефть. Сама машина очень мощная. Даже в самой минимальной комплектации есть кондиционер и 2 подушки безопасности. Также при езде в машине не слышно шума двигателя. Это объясняется наличием хорошей шумоизоляции. Эта машина дорогая, но для тех кому не надо экономить деньги и тот кто хочет выглядеть богато... Эта машина для вас. Автомобиль на 5, но вот цена очень велика для такого рода автомобилей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый владелец 36 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
Вождение данного автомобиля одно удовольствие!!! Сборка качественная, узнаваемость авто на 5+!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Семья
Машина прекрасна. У мене мотор 1.6 звичайний бензиновий. Потужності вистачає лише для міста. Обслуговування не таке дороге, як всі кажуть і це просто стереотип. Єдине в цій машині дорожче ніж у всіх аналогах - це ходова. Комфорт на ВИСОТІ, шумоізоляція на ВИСОТІ, якість збірки та матеріалів на ВИСОТІ. Саме в мене кузов оцинкований та з двійним заводським окрасом. Автомобіль 2002 року, тобто машині 24 роки і на ній жодного рижика, жодного вздуття фарби, жодної гнилі і тим більше дир та іншої корозії. Дно взагалі ІДЕАЛЬНЕ. Запчастини по вартості такі ж самі, як до гольфів 5, октавій А5, Тауранів та інших аналогів. Ну звичайно ходова тут дорожча у декілька разів, але вона виправдовує себе і дарує комфорт. Якщо вам потрібно їздити по розбитих дорогах, то не рекомендую брати з такою ходовою. Також якщо свіжопригнаний автомобіль, то потрібно робити діагностику ходової, бо в майбутньому можна попасти на тисяч 30-40 гривень тільки на перед. По салону це взагалі одне задоволення. Жодного скрипу, жодного звуку, все дуже-дуже якісно. Пересівши з форд фієста 2002 хетчбек на ауді - я був дуже здивований плавністю ходу, шумоізоляцією, комфортом та відчуттям преміальності данного автомобіля. На швидкості 120 км/год в салоні можна спокійно говорити і не слухати шум вітру. Проїхавшись по нерівностях - не відчув шорохів, скрипів дешевого пластику та іншого. Заводська акустика настільки хороша та приємна, що не кожна іномарка може цим похвалитись. Також технічна частина настільки продумана, що більшість можна зробити в домашніх умовах. В цій машині дороговартісно обійдеться заміна грм+помпа, адже для цього потрібно розбирати передню частину автомобіля. В 2024 році мені тільки робота обійшлась 8 тисяч гривень. В аналогів - гольф/турка і т.д. - це значно дешевше та швидше. Але вартість запчастин ± у тому самому ціновому діапазоні, так само, як і остальні запчастини. Я б ще раз вибрав цей автомобіль, але вже в універсалі та з потужнішим двигуном - 2.0 бензин, або ж 1.9 дизель. РЕКОМЕНДУЮ розглядати данний автомобіль до покупки, але перед цим ретельно перевірити всі агрегати на справність, та кузов на наявність корозії.
