| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
комфорт и дизайн даже десятилетней машины даст фору иным новым автомобилям.
расход бензина реально большой. не самое дешевое обслуживание, но при желании сэкономить - вариантов уйма (что не скажешь про новые машины).
Взял пасатика в убитом состоянии, это была первая иномарка, и конечно тогда просто весь загорелся, после девяточки сесть в иномарку причем не самого бюджетного класса, хоть и не новую и с проблемами. Проблем было много да и остаются некоторые, это несколько ударов в перед и зад, восстановлена была так себе. Произошел обрыв агрегатного ремня (ролик не подходящий стоял), попал под ремень ГРМ и в результате загиб 19 клапанов из 20! ну ремонт сделал тысяч за 20 в сумме (сейчас бы итого дешевле, ибо сам бы взялся). По кузовне еще в 40тр. ну и автомат акпп - были мысли вообще на замену или полный дорогостоящий ремонт акпп (в районе 50) но не смотря тяжкую судьбу машины, все оказалось не так плохо :)) одна из болячек этих машинок - попадание воды в салон через салонный фильтр (и др.места), в итоге контроллер акпп, блок комфорта и вся проводка купались в воде достаточно продолжительное время. блок акпп коррозия не затронула сильно, а вот блок комфорта к сожалению на выброс, сейчас ищу б/у-ку, ибо выкидывать 6тр за свет в салоне и ст.подъемники пока нету желания. еще 20тр отдал ремонтнику акпп, хотя на данный момент сделал бы эту диагностику и ремонт своими силами (спасибо форуму passat-b5) с помощью ноута и VagCom - ничего сложного там нету, наоборот интересно разобраться. Также менял датчик АБС, ремонтировал тормоза по кругу ну и так по мелочи. На очереди: чистка, адаптация ДЗ, блок комфорта, замена стекла и другие мелкие работы. Кто-то скажет - гемор, но этот опыт приобретенный - по поиску запчастей, по ремонту, можно сказать бесценный. Первый раз заглянув под капот не знал даже толком какой бачок за что отвечает, и что это за фиговины такие интересные. Сейчас же знаю практически всё, что-то поверхностно а что-то почти досканально. Ну и надо сказать, автомобиль очень комфортный - комфорта добавляет автомат, климат контроль, ГуР, удобные сидения с различными регулировками, регулируемый руль, большое пространство в салоне, откидывающиеся полностью задние сидушки ну и другие всевозможные "ништяки" :) могу сравнить с бюджетными новой фабией, и альмерой - пассат далеко впереди именно по комфорту да и по дизайну. из следующих машинок буду смотреть скорее всего VAG (пасат б5+/б6, ауди а4), мерсик 203 ну или аккорда какого. Ауди А4/А6 еще более приятные в плане внутренней отделки, но по сути - тоже самое.
