2 370+ отзывов о Toyota

машиной очень доволен. ходовая часть очень надежная (сравниваю с первым авенсисом тоже 2006 года только 2-х литровый пробежал 90 т.км осталось стоять все родное, за исключением втулок стабилизатора ,замена каждые 50 тыс.) двигатель тоже не прихотлив ест и 92 и 95 разницы не заметно , 2-х литровый тока 95-98 от 92 клапана позвянькивают при нажиме педали газа в пол. Обшивка сидений в плане стойкости к протиранию надежная но к пыли и остальным пачкающим элементам отвратительная. Менять чтото серьезное не приходилось только масла и фильтра, да и еще тормозные накладки быстро съедает хотя в режиме газ тормоз не езжу. Невнятная работа датчика дождя (у него своя жизнь). Очень радуют системы безопасности, хоть и душат машину зато уверен, что этот поворот я пройду без проблем (это зимой) но все таки тормоза лучше у немцев. Летом ездил на природу бампер остался целым и ни одной царапины самое главное за дорогой смотреть а не чуствовать себя на внедорожнике. Общее впечатление сложилось положительно еслиб этой машине немного драйва цены бы ей небыло.

Я когда получил права,хотел себе 40-ку,но так как были финансовые проблемы купил,9-ку проездив пол года,начал продовать ее,и у одной моей знакомой была Виста,продав 9-ку,добавив денежек,купил себе я ВИСТУ!!!!!!!!!!Серебристого цвета,2 литрову!1998 года,катался не мог нарадоваться,едет отлично,подрыв с места просто такой машины отличный!,проездив пол года решил капетально занять своей "Лаплочкой"Была преобретена механика от 3S-GE машины,собственна спротивная коробка,усилинная корзина,маховик и все мелочи!За несколько дней машины выехала с гаража на МКПП,стала просто зверем,конечно по сравнению с турбо она слабая,а так просто резвая машинка!!!!Радости были полные штаны!
Решено было купить катки на 17,поехал приобрел темненькие каточкит с резиной 215/45/17,стало немного по жоще,но оно этого стоило!Решено было заняться дизайном,сейчаслепиться передний бампер,и пороги!!!!!Делаеться двигатель на 165 лошадей,2 поколения!!!!!!!И много всяких еше задумок,но это позже,готовиться поставить турбо мотор!!!!!!!Для более мощной и быстрой езды!!!!!!!!!Все кто мне говорил что с витой такого не сделать,что она этого не стоить,я оспаривал их мнения,и доказываю потихоньку что она моет!

Эта "Ласточка" меня полностью устраивает ничего не стучит ,не скрипит.Салон просторный и комфортный,очень много различных удобных кармашков и бардачков .
И еще один большой плюс - вместительный багажник,
Дорогу держит оч хорошо,маневренна, и в морозы заводится отлично......пока снег не выпадет))))))))
Кто-то жалуется,что зимой лобовое стекло плохо размораживается и прогревается машина долго-у моей девочки таких проблем нет)))
Однажды на светофоре сзади ударила" четырнадцатая" ......у нас поврежден только бампер,а "14" предстоит затратный ремонт

У машины один значемый недостаток - это коробка ММТ (робот), все остальное это фигня. Мой совет включайте режим "М" (механика) переключайте передачи когда вы считаете нужным - и никаких проблем, провалов, торможений и т.д. и т.п., машина просто оживает, едешь как на механике только без педали сцепления. А что делать? Это единственный выход избежать разкачки и тупления этой КПП у "счастливчиков" которым "повезло" купить авто именно с такой коробкой. И кстати никаких проблем с перегревом сцепления, о котором тут многие пишут не будет. А в целом машина БОМБА, и никого не слушайте. Буду брать новую с полноценным автоматом и двиглом 1, 8 и всем советую

Зверь,а не машина!Вдумайтесь!1985 год-автомат коробка!С Toyota никто не сравнится никогда!Детали дорогие,сложно достать на машины 80-х годов.Пишите,кто может помочь....Зверь,а не машина!Вдумайтесь!1985 год-автомат коробка!С Toyota никто не сравнится никогда!Детали дорогие,сложно достать на машины 80-х годов.Пишите,кто может помочь....Зверь,а не машина!Вдумайтесь!1985 год-автомат коробка!С Toyota никто не сравнится никогда!Детали дорогие,сложно достать на машины 80-х годов.Пишите,кто может помочь....Зверь,а не машина!Вдумайтесь!1985 год-автомат коробка!С Toyota никто не сравнится никогда!Детали дорогие,сложно достать на машины 80-х годов.Пишите,кто может помочь....

Брал не новый "веник", на момент покупки ему было 3 года. Первые впечатления - супер (до этого ездил на вазовской 10-ке), комплектация "полный фарш". Но есть одно маленькое "НО", в обслуживании этот автомобиль дорог. Через год поменял оптику (линзы помутнели). Фара меняется в сборе, оригинал стоит 10.000 руб. штука, поставил тайвань по 5.000 руб., еще через год поменял бензанасос, стоит он 25.000 руб. + работа 3.000. В специализированном центре эта железяка стоила 54.000 руб. Летом 2010г. жена перегрела машину и осенью пришлось поставить машину на капиталку, забрал в начале марта 2011 года. Сколько стоит - говорить не буду.....дижок очень заморочен, 1,6л и 1,8л - в этом отношении гораздо проще.
но самое страшное - движку ремонтировать больше нельзя, не дай бог какая-нибудь проблема с двигателем, то машине дорога на рабор............

Машина ни разу не подводила. если не считать того, что я решила однажды на ней без бенза проехать:) у нее принцип: "я тебя катаю, так и ты прокати меня", вот и пришлось с перекрестка мне ее везти:) потом до ближайшей заправки на веревке:) познаются все прелести вождения, когда рядом нет мужчины:) что вы хотите...женщина:)
учитывая, что я начала понимать, как и что функционирует, что с чем взаимодействует, то уже могу и масло менять и капот открывать:)
Машина приобреталась для того, чтобы научиться ездить в пределах города. По трассе я познавала все прелести механики...С автоматом, канеш, удобно...
Продаю потому как решила приобрести новенькую, тоже автомат. Хотя с Гламуркой оч. жалко расставаться. Многие говорят, что там движок вечный и она еще будет ездить долгое время.

У меня CROWN!БЫЛ.Вернее и сейчас есть, но я его продаю. Это уже третья моя машина. Вторая тоже была праворукая, Nissan Gloria, года аж 82-го. Когда я пересел в неё из жигулей 7-ой модели, он показался мне верхом совершенства: столько места, комфорта, кондиционер (пусть нерабатающий, но он есть!!!).Чувствовал себя человеком.Отъездил на нём 2 года. и решил, что могу позволить себе кое-что помоложе, посолидней и классом повыше.
CROWN подвернулся случайно. Думал я недолго. Сел в него, и понял - это моё! Подвеска, конечно, неубиваемая, это я подтверждаю со всей уверенностью. Клиренс маловат - на огород не поедешь, хотя и регулируется с салона(подъём + 4 см от стадарта) зато в городе...На CROWNе грязь месить- себя не уважать. Двигатель мощный и динамичный, для такого монстра под 2 тонны разгон очень достойный. Шум в салоне минимальный, такое чувство, что под капотом электромотор - говорят что для 7M-GE такой звук характерен. Кузов, как у всех японок, крепкий.Расход топлива в целом умеренный:город-14-15, трасса-9-10л. Для двигателя в 220 коней считаю это просто шарой. А вообще CROWN-просто мечта.Красивая, достойная, солидная, взрослая мечта.

У меня Марк 2 Уже 2 года.Очень даволен.Авто очень массивный,но в то-же время очень маневренный.Радиус разварота меньше чем на ваз 09.Что касается ходовых качеств,то по ним нет никаких нареканий.Авто при обгоне на скорости 120км/ч стартует как самолёт ,прижимая к сиденью.Что касается расхода топлива,так это упирается в то,как кто любит ездить.При резких стартах со светофоров выходит 15литров,а при нормальном трогании с места получается 12-13литров.При движении по трассе выходит 9-10литров.Для авто такого класса это совершенно не много.Комфорт при поездках на дальнии расстояния очень высокий.Машина очель тёплая,и распределяет тепло по всему салону,а не сверху.Лично я советую Этот автомобиль.У меня приличный опыт водителя,и я часто ездию на дальнии расстояния.

доволен на все 100!каждое лето мотаюсь в тараз на рыбалку.гружу под завязку +3 пассажира,160 в час не проблема,туда 500 км.полного бака хватает на 625км.потом загорается флажок.по городу расход 14.зимой поднимался за медеу,за плотину в горный отель,не вопрос,хотя только передний привод!

Итак, взял я её у таксиста в кошмарном состоянии, но за смешные деньги (2900, при её цене 4500). Ехать было страшновато, но после ремонта - прелесть. Мастер при осмотре сказал, что 70% ходовой - родные, (405тыс.). Заменил: 2 передние стойки, левый наружный шрус, тяжки стабилизаторов + втулки и в путь! Заменил 2 порога и вывели задние арки. Машина - сказка!!! Проехав ещё 30 тыс, поменял термостат и крестовину рулевого карданчика. Машина за почти год ни разу не подвела. Короче, если мало денег - смело берите, но желательно без коррозии. Не продавал бы, но хочется авенсиса. Да, кстати еще при покупке хрустел стеклоподъемник - думал, как накроется - поменяю. Продаю - так же хрустит, и помоему сдаваться не собирается. При таком возрасте - пробег значения не имеет! Нужно смотреть!

Добрый день. Очень долго выбирал, что купить за имеющеюся сумму денег. До этого автомобиля был владельцем Авео 1.5. по этой причине настараживал двигатель 1, 33. Проехал с августа 2010 19000 км, были как дороги и в 3000 км и повседневный городской цикл. Машина показывает себя надежной, а главное вы уже садитесь за руль бренда, с соответствующим сервисным обслуживанием и статусом. Скажу, что очень долго присматривался к Киа сид, но оттолкнул менеджер и сервис((( Выбрав между красотой и качеством. Взял машину черного цвета, маркая но красивая. Остальные цвета на машине смотрятся страшновато))) Поставил черные литые диски, автомобиль преобразился))) Конфорт для этого класса отличный, есть опыт езды и на кемри и на ис 200, скажу машина вполне! Радует наличие подогрева)) Зимой проблем 0, абс отработало на 100%. Считаю автомобиль просто удачным, без особых амбиций по дизайну и динамики. С стороны экономичности 6, 6-7, 5 в зависимости от дороги и настроения.

Взял авто в салоне, отношение сотрудников на 5+, на 30 000 поменяли заднюю стойку "заводской брак" по гарантии, задав один вопрос (могу ли я подождать 1,5 часа) на что, я ответил положительно. Денег естественно за работу и узел не плотил, попил кофе поработал в интернете, больше никаких нареканий с моим пробегом 110 000 (гоняю и зимой и летом) у меня нет. Заливаю ТОЛЬКО 92 бензин (расход топлива гораздо ниже (около 9,5 - 10 литров в городе) очень устраивает периодичность ТО 15 000 км расходники сравнительно дешевые, автомобилем даволен, лутче может быть ТОЛЬКО ЛЕКСУС!!!!!!

Эксплуатирую второй год. Не гниет, вложений практически никаких (поменял масло, фильтры и тормозные колодки). После отечественного автопрма - супер.
Движеноие по трассе доставляет одно удовольствие, коробка автомат работает без рывков, расход топлива в нормальном режиме - 9 (в среднем). Салон хоть и велюр чистый (повезло предыдущий хозяин, как и я не курит), наличие кондиционера, климатконтроля и люка немного удивляет и радует одновременно. Простор и свобода действий для пассижиров на заднем сиденье.

Машина 2009 г.в., куплена в 2010 году. Накатал 12000 никаких проблем. Только бензин и жидкость для бачка омывателя лей и всё! Всегда стремился к экономии топлива, поэтому и выбрал СИТИ. Не знаю почему ее назвали СИТИ, но реально она экономит не в городе, а на трассе. Если ехать 90 км/час, то реальный расход 4, 1-4, 5 л/100 км. В городе по смешанному добиться ниже 8, 3-8, 6 нереально!!! Что касается комфорта, то радует зимой подогрев сидений, а летом кондиционер. Погонять не получится. Выпендриваться тоже. Движок слабоват. Надо хорошенько крутить. Но если ты уже повзрослел и перед малолетками выпендриваться на будешь, и реально о расходе задумываешься, так как сам зарабатываешь, то этот авто для тебя.

Автомобиль покупал с пробегом 188 000км. Отличные ходовые качества. Дорогу держит уверенно, высокая посадка, хороший обзор дороги. Комплектация LUXEL, самая навороченная в этом году выпуска для этой модели. Установил камеру заднего вида , просто фантастика. На прежней машине ставил парктроники. "скажем не плохо," но камера это супер. Установку камеры сподвигло наличие в комплектации TV. Пока только положительные эмоции если не брать во внимание то что мой рост 182 см. Места мне в королле маловато, Калдина по просторней будет.. Управляю автомобилем месяц, но опыт вождения и управления машинами неплохой 10 лет. управлял Хондой Сити 1982 г.в., Тойотой Карина 1989 г.в., Нивой 1997г.в., Тойотой Терцел 1994г.в., Тойотой Калдина 1999г.в. и в настоящее время Тойотой Королла 2001г.в..

Приобрел камри у друзей японской сборки с пробегом 7 000 км. Сейчас уже 128 000 км и могу с полной уверенностью сказать, что машина очень надежная. За все время эксплуатации в различных условиях не было ни одной поломки. Кроме как замена масла да лампочки. От машины не ждал ничего особенного, думал покатаюсь год другой да продам. Но все время, задумавшись о альтернативе, понимаю, что за эти деньги надежнее машины такого класса нет. Читал зесь, что не хороший салон у машины, качество покраски и т.д. и т.п., но меня все устраивает. Городская машина отличимая и узнаваемая в потоке, не худшими характеристиками двигателя и подвески, вообщем достойна и практична. Купив машину и не побоявшись лишиться гарантии, установил ГБО, ранее ездил на Хундэй "Сонате" , где ГБО и было демонтировано. Поэтому расход топлива меня не очень волнует. Газовая установка давно себя окупила и уже не мало денег сэкономила. Масло в движке не жрет ни капли, заводится всегда спокойно, старт на любую дистанцию всегда уверенный. Машина любит спокойную размеренную езду, никак на ней не покуражишся - не создана. Да мне в городе и негде, а на трассе передвигаясь 100-120 км/ч, не много проиграешь "шумахерам" по времени. На машину установил защиту картера (не раз спасала),да дефлектора на окна (курю уже не знаю как бросить, и дырочка в сиденье от этой заразы). Ну не любитель я тюнинговать, если машина того не стоит. Ходовка мягкая, но валкая на поворотах. Усилитель торможения работает отлично, но зачем на заводе ставят такую поганную резину, после первого экстирим торможения решил переобуться в Мишу - безопасность и комфорт увеличились. Год назад делал дома капремонт, так машина перевезла весь стройматериал, включая гипсокартон и железные двери(прицепил на крышу багажник), объем и грузоподъемность багажника машины оценил тоже по-достоинству. Иногда хочется что-нибудь починить в машине своими руками по мелочи, да только не ломается ничего(и слава богу, дурь проходит быстро).Однажды пришлось переправляться через разлившуюся реку, думал - все приехали, а перед мною на такой же камрюхе проехал мужик (вода доходила, что колес не было видно) и я тоже решился и о ЧУДО!!! я проехал. Уважение к этой машине прибавилось еще больше. У знакомых Ауди 6 2009 г. на мое удивление всегда что-то ломается, уже тоже начинают подумывать о карюхе. Очень нравится что в моторе стоит цепь, а не ремень(напрягает думать о обрыве ремня и его последствия), большой и жизнено просторный салон, плавность хода, и самое главное - НАДЕЖНОСТЬ!!! Рано или поздно буду покупать другую машину и скорее всего выбор будет очевиден -КАМРИ!!!

Отличный автомобиль нет не каких проблем,всё устраивает,двигатель резвый да и автомат отличный всё отлично рекомендую. .

моя машинка меня выручает всегда, вот только в декабре , как то пару раз замерзла, так отогрели и поставила сигналку с авто-прогревом, даже в минус 40 заводится сама без проблем, масло ESSO 10/40 , пусть некоторые и скажут что старая машина 1995 года на 15-ом литье с резиной 195/55/15 смотрится как : аляяя трактор ))) , да мне все равно, за то дорогу держит превосходно, по запчастям тоже проблем нету, за время эксплуатации ( почти 2 года ) менялись : 1 граната , аккумулятор, колеса, ставилась сигналка. не большей кузовной ремонт, смена расходников, задний подшипник , вот еще , все говорят что машинка такого класса и 4WD ЭТО СТРЕМНО, из-за дополнительный затрат, это все гон, у меня WD с кнопки отключается, и становится переднеприводный автомобиль ))) еще лет 5 планирую на ней проездить, так как выбиралось как первым автомобиль да экспериментальной езды, но - однако прослужит долго моя малышка... у кого такая же королла 1995 года, полноприводная двигатель 4А , 115 л.с. , можете писать пообщаемся . может чего дельного подскажу, а может и мне помощь потребоваться )) <SMILE>id=426 alt=\':Улыбаюсь:\'</SMILE>

Купил летом 2010 г. Toyota Vista 1994 г. это первый мой автомобиль, реньше ездил только на машинах отца тойота креста и ВАЗ 2121 и в автошколе. Разница чувствуется как с ВАЗом, так и с крестой. на "Ниве" ездишь как в танке, надежный аппарат, ничего не скажишь, но ... танк. зато на кресте как на корабле, ну очень комфортно, представительского класса машина. И ВАЗ и креста тоже хорошие машины, но VISTA (кузов камри) - моя машинаI. как купил, с авторынка положил стрелку (180), надо сразу узнать гавно взял или нет, обошел какой-то крузак, тот попыркался, да отстал, сработал ограничитель, а тоб и 200 рванул. Помню как сейчас, восторг неописуемый от этой машины, и все вней хорошо, и прекрасно... да вот только стойки подстукивают, да то и это... и уже пол года прошло да вроде и не такая уж и прекрасная она, да и низенькая, едишь как по земле волочишься, да и комфорт не тот... посматривать стал на другие авто, на ту же кресту, вот думаю аппарат. Но пока денег нет на крузак и на его содержание на другое авто. Toyota Vista 1994 кузов cv- 40 - самый лучший автомобиль. (берите братцы тойоту, помоему "Наша" машина)