простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
простор салона
Неудобное кресло водительское можно было сдвинуть от двери к середине салона (локоть правой руки на стекле, зимой холодно от стекла). Днище почти ничем не обработано кроме краски. Низкий клиренс 155 мм. Небольшая вибрация на кузов при переключении АКПП (влияния подушек двигателя). При торможении не значительном на скорости 90-120 км/час вибрация тормозных передних дисков. Зимой при прогреве лопнул шланг обратки гидроусилителя руля (шланга в магазине не нашлось, купил штуцер разрезал шланг плюс два хомута и поехал).
Расход топлива в городе 10-13 литров, трасса 8,5-10 литров (зимой нужно прибавить 2-3 литра прогрев и низкая температура) зависит от скорости. стиля езды, от температуры окружающей среды и качества ГСМ. Мотор везет хорошо как на низких так и на высоких оборотах. Салон вместительный, правда в третьем ряду неприходилось ездить. Раскладываеться третий и втророй замечательно. Подвеска в меру не жоская и не мягкая. Заводил в мороз -37 градусов с хорошим аккумулятором, масло в моторе 5W30 Mobil.
дорожный просвет, качество сборки
Проточить надо передние тормозные диски,после трех летней каждодневной эксплуатации .
Машина супер,даже после гранд хайса.Ездил по ухабам не разу не шаркнул!!!
качество сборки
Низкий дорожный просвет по нашим дорогам приходится обнимать каждую кочьку особенно во дворах
отличный авто после мололитражки это просто карабль да и на дороге стали более или менее уважать
сказка ещё резина 205 70 14 и она ям не чухает и по бордюрам можно ездить .но при 140 км она не очень устойчива .но на наших дорогах такую скорость и не надо. я таксист людей возил за 1400 километров они остались очень довольные 3 взрослых 2 детей сиденья раскидали кайф
и ни одной поломки только на колёсах балансировка сбилась
мне моя тачка очень нравится!!! и мне ненужны не крузаки не прадики-мне хватает и его
ну маненько бы прокачал движок а так мне моя машина очень нравится
по русским дорогм едет отлично,
дизайн кузова, объем багажника
Проблема одна немогу теперь лезть в маленькие машинки, развилась алергия к седанам. Следующая машинка полюбому будет джип.
Большой живучий автомобиль. Довольно симпатичный т.к. цвет черный и комплектация Air Turing (обвесы, красная подсветка шкал приборов и все такое). Полный привод фул тайм, практически вся трансмисия от RAV 4. Жосткая эксплуатация в суровых Сибирских условиях, круглый год, каждый день. Способен ехать и по снегу и по песочку на пляже газануть можно. Огромный багажник и складной третий ряд сидений позволяют и когда надо холодильник перевезти и с кучей друзей в лес съездить. Посадка по джиповски высокая, когда гнал с Востока спина начала уставать только к исходу второго дня, так что довольно доброжелательна машинка к водителю несмотря на скудное количество индивидуальных настроек сидения и полное отсутствие регулировок руля. Двигатель 3S-FE в принципе может ездить и на 80 бензине и выживает даже при отсутствии внимания со стороны водятела. После японца на всякий случай сделал ТО (замена ремней, сальников, роликов, масло в коробке и т.д.) заливаю исключительно синтетическое маслице castrol, где попало не заправляюсь. Собственно по уходу и все. В прошлом году поменял передние стойки и задние амортизаторы (KYB) т.к. японские наконецто забрякали. Недавно зашубуршал задний правый подшипник, оказывается продается в сборе со ступицей. Купил собираюсь ставить, ну до кучи передние сайлентблоки тоже надо поменять (после морозной зимы заскрипели). Короче при столь интенсивном использовании это такие мелочи, просто диву даешся! Расход топлива устраивает в городе если сильно не газовать то можно уложится и в 12, а на трассе укладываюсь в 10. В общем автомобиль меня впечатлил!
это моя первая ласточка.машинка то что надо и для города и на трассе не ЛОХ в обслуживании простая и не дорого всё практически делаю сам. хотя раньше к технике близко не подходил.за три года ниразу не подвела.думал продавать достойную замену не нашёл.ТОЙОТА-управляй мечтой!!!
дизайн кузова, динамика, управляемость
Неудобственно менять свечи(правильный подбор ключа исправляет это),ремень ГРМ,фильтр топливный ИМХО
Очень нравится! Готов ехать куда угодно!Как говорится-машина для людей! Салон на 7 взрослых людей(не на детей).Проходимость-прет как танк!Снега в этом году куча-бампером гребет и едет!Много емкостей под мелочовку.Разгон,торможение сравним с легковыми,вот только парусность-ну на то он и минивен! Приборы понятны и легкочитаемы во время движения.К органам управления привыкал после жиги-2 дня! Короче-айс!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Зимой расход - 14 на 100 км., но опять же вес авто и мотор двушка. Слабоват ближний свет.
Авто супер. И для города и для дальних поездок. Брал безпробежку, поменял только ремни и помпу на сотне пробега. Отличный семейный автомобиль. Надежный и комфортный. Вставил межпружинную ризину сзади, грузится и идет отлично. Черег год эксплуатации не требовал ремонта стоек (с учетом плотной зимней эксплуатации)!!!!! В дальних поездкахпросто отдыхаеш.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем нет
Приобрел свою красавицу с аукциона в Японии(лично сам) комплектация S-черный салон,два люка,3-видиокамеры(2-перед,1-зад),по периметру парковочные сонары,регулируемая подвеска по жесткости,туманки,CD,DVD,TV и.т.д. До этого был Ипсум 1996г-проблем никаких.На новом уже ездил на Байкал даже на нископрофельной резине(215/50/17) по бездорожью идет мама не горюй.Машина для семьи и отдыха на100%.
Не зря машина переводится как МЕЧТА! Отличная машина, динамичная для своего объема двигателя и размеров, топовое оформление салона. Камера заднего вида.Сонары. Дисковые тормоза, обвесы. Тюнинг. Теле экран. раздвижные задние сиденья!Все супер!Фото машины не моей, свою говорят нельзя фотать!Это немного хуже по комплектации, но похожа внешне!
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Замена шруса+ шаровая+наконечники ничего серьёзного.
Отличный семейный автомобиль.Удобный, большой, хорошо управляется, разгоняется ,в общем знаешь, что от него ждать.Маленькая квартира в путешествии.Хорошии опции т.е.камера заднего хода двдюха которая всё читает 2 люка сонары лыжи вобщем полный фарш.Нехватает в салоне бардачка меж сиденьями,и стойка передняя заерывает обзор градусов на 15 нужно привыкать.
качество сборки, простор салона, управляемость
Особых проблем не было, кроме замены каробки.
Машина незаменима для большой семьи, ей бы двигатель по мощнее и каропку по сильнее ( 4wd быстро выходит из строя) уже была замена. WD прожорлива но установка ГБО решает эту проблему. Поставил вместо штатных R-14 R-16 с резиной 195/ 55 и машина поехала на много лучше.
дизайн кузова, качество сборки
не опускается руль по ниже,коробку бы автомат,а не кулису.
Очень красивая машина,а самое главное очень удобная.Большая вместительность 7 мест.Красивый дизайн.Объём автомобиля 2.0,хотелось бы побольше.Очень нравяться всякие приблуды%сонары,камера заднего вида,GPS - навигация и т.д.Вообщем впечатление очень хорошее.
Слабовата подвеска- но очень ремонтабельно - легко и не дорого. Отделка салона очень скромная - прям тоска. Нет компютера - просто свинство -японцы напичканые электроникой не поставили обычный приборчик. Может я хочу смотреть расход топлива в реальном времени? Вроде все. Ах да. Имидж конечно не бэхи. Зато о-о-очень практична.
Класный. Я доволен. Особенно полным приводом на электро муфте. И конечно вместимость. Очень практична. Вроде все. Но тупая прога требует еще что то писать А что писать если я доволен. Конечно нужно признать дизайн кузова стареет с каждым днем. Но при этом надежный не убиваемый двигатель (обрыв ГРМ например ни чем ни грозит). Салон по нынешним временам просто скучный. Ни те полированного алюминия, ни карбона -пластмасса (даже вспененного винила, как на старых японцах нет). Подвеска слабовата. Но очень просто устроенаЮ, ремонт не требует больших вложений. А по нашим дорогам подвеску профилактически шаманить надо наверное даже на танках :). В общем х-о-р-о-ш-а-я.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем пока нет, хоть и старенькая машинка. Просвет маловат-но это исправимо.
Машинка отличная. Претензий нет. Поменяю резину,поставлю побольше и все.Комфорт не сравнить с нашими дроволетами.Опять же вместимость-семь сидячих мест. А это говорит о том ,что на природе вдвоем-милое дело. Испытано на себе,В общем-умеют японцы машины делать.
качество сборки
Поменял сальник коленвала(лобовая),заменил ремень ГРМ заменил подушки двигателя. убрал третий ряд сидений ,места больше чем в шиньоне.
После своих конструкторов, Ипсум на высоте.Возил и брус и шлакоблоки даже кирпич правда один поддон за два раза (жалко машину) даже боюсь менять.Класный авто.Новый кузов( 2.4) не так красиво смотрится. Далеко не ездил но на работу каждый день,пока не подводил.Правда зимой понадеялся,что мороза крепкого не будет не включил прогрев только к обеду завел (хорошо, что не на работу Гаража нет.)
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Слабенькие задние пружины.При двух пассажирах сзади и вещах на кочках и больших стыках пробивает зад.Но это может потому что авто в возрасте и их надо просто поменять.Пружины же тоже стареют .
Прекрасный автомобиль.За два года никаких проблем.Масло и другие расходники вовремя меняю и авто отвечает благодарностью.Действительно семейное авто.Два года подряд ездил в Одессу и он меня не подводил.На 92 бензине динамика похуже но переваривает его хорошо.Перевозил на нем и холодильник и длинномеры и всякую гадость на дачу,все влезает.В разумных пределах конечно.В моей комплектации два люка.Передний механнический,задний электрический.Изумительно.Света в салоне предостаточно.С двигателем проблем вообще нет.Надежный.Один раз налетел на камень,удар был сильный,но пронесло.Ничего не свернул и не пробил.Буду надеяться что ещё пару лет послужит.
объем багажника
Грелась машина изредка. Никак не мог понять почему. В итоге, снял помпу, а крыльчатка болтается, сварка не держит. Заменил помпу и все проблемы с перегревом исчезли. За все время эксплуатации поменял стойки и приводы. Других проблем не возникало. Теперь планирую снова взять Ипсум. Помоложе
Впервые с этой маркой столкнулся в 2004. Поехал искать себе что-то праворульное и ее увидел. Тут же решил, что мой выбор сделан. С тех пор ничего другое так не нравится как Ипсум.
Грузил ее до потолка (только просели пружины в итоге).
А недавно менял место жительства и использовал машину как минигрузовик. Снял третий ряд сидений, так багажник таким вместительным оказался.
Ну и что ни говорите, смотрится Ипсум превосходно. Прохожу мимо целого ряда других машин, ни одна другая так не нравится, как Ипсум
качество материалов
Прожорливость, ходовка слабовата для поездок загородом, пресловутая короновская подвеска. Рассыпался подвесной подшипник , коробка слегка дергается при переключениях.
Да, автомобиль не плохой, но мне досстался конструктор, поэтому пришлось пережить не мало проблем с эксплуатацией, так как собирали его у нас, то много ожидать не пришлось, пришлось полностью перетряхивать подвеску, расход был до 14л/100км.Из хороших качеств, черная в обвесах, тонированная на 15 литье, это круто после короллы в 110 кузове, хотел менять машину, съездил во владик пригнал автобуса лит-айса ноуха, решил съездить с семьей на 500км, после чего жена с ребенком в один голос сказали продавай автобса, ипсум лучше. Сейчас решил все таки продать ипсума, из-за аварии, калдина въехала в меня сзади, морды у нее просто не стало, а моей ничего, в сервисе знакомые с одобрением сказали, зер гуд, от такой аварии мне надо было бы жопу вырезать, а тут пришлось только вытянуть, да бампер новый купить.
