140 отзывов о Toyota Auris

Привет всем !
Купил машину в 2013 году.
До сегодняшнего дня поломок не было, 9 лет эксплуатации.
Я не считаю, сгоревших габаритных лампочек, спереди слева и сзади слева. Сам заменил свечи при 80-ти тыс.км. Тормозуху тоже заменил при 100 тыс.км. Ремень ГРМ ещё хороший. Ходовая отличная, ничего не делал, аккумулятор ещё заводской.
Жалоб нет.
Автомобиль очень нравится, советую.
Если ухаживать, всё во время менять, проблем, нет.

Незнаю кому як але автомобіль дуже чудовий , боявся дуже коробки передач так званного робота , але міф я свій розвіяв дуже чудова коробка ні тобі ривків толчків та усього іншого як пишуть деякі власники . В загальному недоліків не виявленно.

Машиной довольна, просторная и комфортная в салоне. Полная комплектация, ничего лишнего в салоне, все практично и надёжно, багажник вполне вместительный. На трассе великолепна, в городе жестковата, но ухабы преодолевает уверенно, т к. хетчбэк с клиренсом 155. За три года, а я второй владелец, абсолютно никаких проблем не было. Авто считаю достойным внимания. Продала с сожалением, новую взяла тоже Тойоту!

Идеальная с механикой, дешёвая в обслуживании, качество превосходит,маленький расход, юркая, вместительный салон, а по виду как не скажешь за рулем как за минивэном.

Отъездил почти 6 лет с салона, машина классная, для города просто самолет, везде можно парковаться, автомат 4 ступка, думал не хватит - но нет - подхват разгон отличный - на трассе конечно не хватает его - но если, выезжаете за город - это отличный аппарат, менял только расходники, по гарантии сделали замены рулевого вала - звенела крестовина на кочках, и заменили руль, облазил на 2 году эксплуатации. Все остальное чисто расходники - остался очень доволен!

Отслужила 10 лет, ездила по городу пробег 80 000. если садились сзади 2 человека по 80 кг, то еле ехала. Меняли сцепление т.к. заклинила прямо на горке - это без гарантии, меняли робот по гарантии. Для такого маленького двигателя много бензина тратила - 7-8л. Передачи очень задумчиво проходила. Зимой на горку не ехала, приходилось переходить на ручное управление. Все остальное ТО по плану. АВС срабатывала на гололеде, но мне казалось, что скольжение слишком долгое.

Машина очень надёжная. Ни разу не ломалась в пути. Шустрая, двигается маневренно. За 9лет владения ни разу не пожалела что купила тойоту. Если делать все ТО по графику проблем с ней не будет. Замена масла и фильтров обходилась всегда менее 100долларов с работой.

Прекрасный надежный автомобиль.
По качеству сборки вообще вопросов нет.
Внешне выглядит очень хорошо, даже сейчас в 2020, так как рестайлинговая в этом же кузове не сильно отличается.
На трассе динамики не хватает, помогает понижение передачи.
Скорость держит хорошо. Даже на 140 км/ч все еще комфортно ехать, хоть и слышно гул ветра.
Ничего не ломается. Покупались только расходники.
В салоне места маловато, но это смотря с чем сравнивать.
Если установлено детское кресло - сзади влезет только один человек, или двое детей. Спереди места хватает всем. Багажник могли бы сделать и побольше, детская коляска влазит с трудом.
Механическая коробка передач очень надежная, без вопросов. При покупке специально искал не робот.
По клиренсу. Если парковаться задом к бордюру, то 100% все будет окей. Передним бампером можно легко зацепить, он ниже. По городу средний расход 8,5, по трассе 5 примерно. После 120 км/ч возрастает до 10 и более.
В целом доволен этим авто. Ездили на дальние дистанции в Европу, не подвел. Только заправляй и вперед.
Цена, как и у всего семейства toyota, слегка кусается, но это стоимость надежности и уверенности в том, что машина заведется и поедет по-любому.

Отличная машина за такие деньги, тихая приёмистая, просторная. Небольшой расход топлива

Хорошая машина экономная, для города то что надо. Расход маленький, двигатель, ходовая коробка, надежные запчасти, не дорогие. У меня была хорошая комплектация, практически полная, что только можно заказать с завода. Хорошая машина за свои деньги!

Можливо мій короткий відгук буде важливим для когось, в прийнятті рішення.Чесно кажучи цілеспрямовано авто не шукав, випадково побачив, сподобалась придбав.Враження за 4 роки користування позитивні, за час користування поміняв дрибязкові деталі по ходовій, вартість недорога, гальмові диски.Стандартна Тойотовська проблема кермові рейки, дорога вартість паливного фільтра, міняється приблизно на 100 тис.інших витрат крім заміни масла, фільтрів і т.д взагалі не було, ходову зробив і 2 роки нічого не турбувало.Вагомим недоліком для сім\'ї було тільки: малий багажник і низький кліренс, тому, що часто виїжджали за місто, що і стало причиною продажу даного автомобіля.Чудовий автомобіль для міста з невеликою витратою палива і непоганою динамікою, гарний інтер\'єр, екстер\'єр, місткий салон, не вибагливий та недорогій в обслуговуванні і саме головне надійний.

Автомобилем пользуюсь уже семь лет, замечаний по авто нет, Японская качественная сборка автомобиля позволяет ездить и ни чего не делать. За семь лет я даже по ходовой ничего не менял, была замена только масла и фильтра. Юркий и очень резвый автомобиль, расход топлива вас порадует. Единственный не достаток маленький багажник. Машиной очень довольный, рекомендую.

Автомобиль просто бомба, расходники дешёвые, юркий и быстрый автомобиль. Рекомендую...

Всё супер, не зря говорят, управляй мечтой. Единственным минусом есть малый багажник, но можно сложить задние сидения.

Взагалом авто не погане як для свого класу. Мінус в обезшумці таке враження що її там взагалі немає! А так досить достойне авто

Классная машина. Очень доволен. Никаких проблем нет,особенно по роботу,которым все пугали

Очень надежный и удобный автомобиль, снаружи смотрится маленьким, но когда садишься места много. Хорошо держит дорогу и отлично управляется, небольшой расход топлива

Мы с супругой пользуемся этим автомобилем вот уже пять лет. Это не первый наш автомобиль марки Toyota и уверен, что не последний. Тойоты нас, за долгое время пользования, ни разу не подводили. Авто - модификации Auris 1.6 Sol. Ездим мы много и каждый день, так что за это время успели накатать на нём тысячи км. Правда, так как мы живём в центральной Европе, то и условия эксплуатации не экстримальные. Как эта машина ведёт себя при очень низких, зимних температурах и в условиях бездорожья, а так же при отсутствии нормального ТО, рассказать не могу. Поищите у других комментаторов. Итак из плюсов: 1) Очень надёжная машина. В том плане, что брал я её уже б/у, тогда была просто в отличном состоянии. За всё время эксплуатации - ни одной крупной поломки, а ведь ей уже 10 лет! На СТО менялись регулярно, как и полагается, обычные расходники и менял однажды ручной тормоз, и то он вышел из строя, по нашей вине. Ну и резинку дворников на лобовом стекле менял. Всё! Нет никаких необычных шумов, скрипов и тому подобного. 2) Удобная посадка для водителя и справосидящего пассажира. Места больше, чем достаточно, как для ног, так и с боков. Кресла поддерживают при поворотах и по ним не соваешься. Ткань, в нашей машине тёмная, что при наличии детей, огромный плюс. Не сказал бы что маркие, но со временем, как и любая ткань затираются. Отлично и то, что сиденья не продавлены, а наоборот, в меру упруги. Спину они поддерживают отлично, не устаёшь, даже при длительной езде. Подголовник выставляется на нужную высоту и, при необходимости, хорошо поддерживает голову. Со вторым рядом немного по другому. Удобно разместиться могут только двое взрослых и один ребёнок, если по средине. Ну или трое взрослых худощавой комплекции. Хотя машина считается пятиместной, сиденье заднего ряда сделано диваном и по средине для пассажира не предусмотрено полноценное место. Более того, спинка дивана, там где сидит, средний пассажир, может трансформироваться в такой себе столик или держатель для напитков и соответственно не такая мягкая, как у тех, кто сидит по бокам. Поэтому "комфорт" получает от меня на одну звёздочку меньше. 3) Удобное расположение ручки КП. Она как-будто возвышается над полом и расположена несколько не обычно. Но мне, лично, очень нравится. Быстро к этому привыкаешь и переключение скорости происходит на удобном, для водителя, уровне. Не нужно тянуться к ней и при переключении передач не лупишь ноги соседа :). 4) Достаточное колличество ниш и бардачков, куда можно спратать от глаз свои вещи. 5) Переднеприводные машины, как известно, очень хороши зимой. Ездил по разным дорожным покрытиям, ведёт себя достойно. Автоматика, как то АБС и так далее - хорошее подспорье водителю. 6) При своём "скромном" моторе, но и не тяжёлом весе - ездит резво. Нет ощущения, что где-то её нужно толкать. Понятно, что не ракета, и для формулы 1, такие машины не покупают, но нет ощущения, что ты, по сравнению, с другими участниками дорожного движения, в чём-то ущербен. С 80 км/ч до 120 км/ч разгоняется бодро, что очень радует, при необходимом обгоне на скоростных трассах. 7) Багажник для семьи в 4 человека, оставляет желать лучшего. Если положить хорошую коляску, остаётся место только для совсем маленьких сумок, остальное приходится брать в ноги. 8) Другой минус - это качество пластика на центральной панели. Во-первых, довольно жесткий, но по опыту скажу, что трогать его особо нет времени и нужды, разве что, когда от пыли протираешь. Но вот то, что он чёрный пластик греется летом, и может при надавливании на стыках поскрипывать, некоторым может прийтись не по душе. И последнее 9) Ещё один минус - это то, что на скорости от 100-110 км/ч, в машине довольно шумно. Шумоизоляция могла бы быть лучше. Слышно не столько ветер или другие машины, сколько саму дорогу, колёса и мотор. Не напрягает и не давит на уши, но приходится разговаривать несколько громче или делать музыку по громче, что бы слышать отчётливее.

Отзыв об автомобиле 2011 года 1.6 автоматВыбирал пятидверный хетчбек для поездок по городу, трассе и редких выездов на природу.Аурис соответствовал всем зявленным характеристикам, кроме клиренса, который всего 140 мм - это очень смутило, т. к. Но сомнения развеялись после первой поездки по легкому бездорожью - подвеска достаточно жесткая, и справилась с кочками на отлично - я нигде не задел днищем( Это к сравнению с Солярисом у которого заявленный клиренс 160мм, но он раскачивается на ямках и здорово проседает под нагрузкой.)Посадка в автомобиле, что называется "минивэновская" - нет ощущения что сидишь практически на земле. Также удачно расположен рычаг АКПП.Приборная панель простая и в тоже время достаточно стильная.Расход топлива в режиме 70% по трассе 30% по городу - от 6.5 до 8 литров.Шины 20555 16 радиус, на форумах пишут что можно ставить 205/60-65, тем самым увеличить клиренс - сам не проверял, но если кто пробовал напишите.

машине скоро 10 лет решил добавить пару строк. последние года три ездит жена так что пробеги упали на порядок. сейчас пробег 205 000. Коротко о ремонтах на 180 поменял все стойки (15тыс.). раз в 60 000 возникает необходимость менять рычаги на тяги поперечной устойчивости (около 3тыс.). 190 000 поменял натяжной и ленивый ролик ремня ГРМ (не помню сколько стоило, не катастрофа) и на 200 000 поменял диск сцепления с выжемным подшипником Ремонтник сказал диск еше столько прошёл бы а вот подшипник высох и подгорел, так что вовремя поменял. вот вобшем и все, продавать машину жалко к 300 тыс. с ее продажи надо раза в три больше добавлять чтоб что то более менее достойное ауриса купит так что еше жена поездит)))).НЕДОСТАТКИМягкий пластик обшивки дверей, царапается браслетом часов и ногтями.Низкий пред, не подъехать ни к одному бордюру.Немного стесненная обзорность.При выключении зажигания свет не выключается (однажды посадил аккумулятор) есть сигнал о не выключенном свете, но если машину глушить для автозапуска ты его не когда не услышишь.Коврики оставляют желать лучшего, они не держут грязь (нет бортов), под колуками обеих ног у меня протерлись дыры и это за год езды.