дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет
тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
3-е поколение "Рексов" - золотая средина между комфортом, надежностью и дизайном.
Инженерную мысль можно оценить на уровне хорошей комплектации, в моем случае - это "F-sport".
Прекрасное сочетание ДВС - 2GR-FE с 8-ми ступенчатого АКПП - Аisin + компоновка кузова авто - положительно влияет на комфорт и динамику кроссовера.
О комфорте 350-ки, стоит упомянуть особенно, т.к. для кузова SUV - дарит просто великолепные ощущения от езды.
Дизайн экстерьера и интерьера на уровне, в деталях - премиум, но в мелочах не хватает технологичности.
Вопросов к технической стороне авто нет, не забываем о своевременности ТО и тогда получаем пресловутую надежность японцев в деле.
За время эксплуатации, только положительные эмоции.
Также из преимуществ стоит отметить:
- Практичность салона - много ниш, карманов, полочек для хранения.
- Хорошее качество материалов салона.
- Один из лучших уровней ЛКП в модельном ряде Lexus.
- Высокую ликвидность на вторичном рынке.
Из недостатков:
- Ржавление болтовых/винтовых соединений ходовой части авто, с последующими сложностями их откручивания.
- Слабые/посредственные тормоза - не сильная сторона всех автомобилей Toyota/Lexus.
- Переоцененная стоимость авто при покупке, как и всех Toyota/Lexus из-за "пресловутой" надежности...
Преимуществ кратно больше чем недостатков, так что если для вас важны комфорт и безопасность, тогда RX - это то что доктор прописал ;p
Однозначно рекомендую!
Как и писал выше: дизайн машины вот ОЧЕНЬ нравиться !Внутри приятно, тихо, и очень качественно!!! Скорость набирает отлично ( предыдущий был RX 270 ..... Всё же лошадок не хватало, да и передний привод всё время держал в сдержанности)! Панарамная крыша- это отдельная песня ( иногда езжу летом в лес, на реки и озёра) сплю в машине в полный рост и засыпая смотрю на звёзды !)
Что бы добавил вообще в Лексус ?.. Это очешник!!! ?Ну реально некуда положить!!! в подстаканник?!? - стекло царапается ( а очки за 180 евро не охота убивать за пару поездок!)Кожа на седениях быстро помялась!!!10 000 км а уже такие глубокие складки...? Да и кнопку кондиционера вывести всё же отдельной физической кнопкой, а не залазить каждый раз джойстиком в меню климата и там активировать окошечко ....?
Купил новый RX 2015 г/в в предыдущем кузове! Так как по мне он более гармоничный по дизайну и интерьеру! В новом кузове уж больно длинная передняя часть ( угол заезда и съезда слишком маленький) боялся бампером задевать !Так же думаю не очень удачно воткнут жк монитор на панели управления ... он и не убирается и много мелких щёлочек остаётся где через год пыль отвёрткой придётся выковыривать! Очень рад что успел взять последнии экземпляр предыдущего поколения в максимальной комплектации!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
3-е поколение "Рексов" - золотая средина между комфортом, надежностью и дизайном. Инженерную мысль можно оценить на уровне хорошей комплектации, в моем случае - это "F-sport". Прекрасное сочетание ДВС - 2GR-FE с 8-ми ступенчатого АКПП - Аisin + компоновка кузова авто - положительно влияет на комфорт и динамику кроссовера. О комфорте 350-ки, стоит упомянуть особенно, т.к. для кузова SUV - дарит просто великолепные ощущения от езды. Дизайн экстерьера и интерьера на уровне, в деталях - премиум, но в мелочах не хватает технологичности. Вопросов к технической стороне авто нет, не забываем о своевременности ТО и тогда получаем пресловутую надежность японцев в деле. За время эксплуатации, только положительные эмоции. Также из преимуществ стоит отметить: - Практичность салона - много ниш, карманов, полочек для хранения. - Хорошее качество материалов салона. - Один из лучших уровней ЛКП в модельном ряде Lexus. - Высокую ликвидность на вторичном рынке. Из недостатков: - Ржавление болтовых/винтовых соединений ходовой части авто, с последующими сложностями их откручивания. - Слабые/посредственные тормоза - не сильная сторона всех автомобилей Toyota/Lexus. - Переоцененная стоимость авто при покупке, как и всех Toyota/Lexus из-за "пресловутой" надежности... Преимуществ кратно больше чем недостатков, так что если для вас важны комфорт и безопасность, тогда RX - это то что доктор прописал ;p Однозначно рекомендую!
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто не про комфорт. До цього їздив 4 роки на камрі 40 , 2007 року, 3.5 л. Функцій за авто 25к взагалі жодних. Тільки безключовий доступ. Але найгірше це те що комфорт при їзді взагалі відсутній. Немає такої мягкої підвіски як в тойота. Салон скрипить, ходова жорстка , кожну яму відчуваю 5ю точкою. Іноді пробаває в стакани так що торпеда хрустить . Хто збирався купувати лексус 3.5 , краще купіть камрі та обезшуміть її . Лексус той не коштує своїх грошей. Краще обійти боком. І до всього. Деталей в Україні немає, тільки оригінал який потрібно чекати . Дивлюсь на нього і хочу на маршрутку піти.
