дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
В общем, психанул я, купил себе Лексус. Причём 2019 года, UX200. Хотелось солидности и престижа. Хорош, чертяка, хоть и расход немаленький. Но по Киеву рассекает как крейсер. Сразу видно - американский рынок рулит. Брал с аукциона под заказ, помогли ребята из Motormart, проследили до мелочей всю историю и привезли.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
У моєму використанні це другий гібридний і третій лексус ES, звик тільки до великих седанов, дуже подобається гібридний варіант, економічний і прийомний одночасно. В експлуатації дуже не вибагливий. Автомобіль 2017 року приїхав з Америки з пробігом 60 тис км. вже на спідометрі 115тис км., змінював тільки розхідники фільтра та масла у двигуні та масло ATF у коробці. Дуже надійний в цілому автомобіль, планую переходити на більш свіжу генерацію і тільки з гібридною установкою. З мінусів слабке лакофарбове покриття обов'язково потрібно заганяти його в кераміку. А так у всьому тільки плюси і знову ж таки надійність тототи.
